SLK movida a GNV - 244 km/h

Numa tentativa de mostrar o potencial do GNV ou CNG (Compressed Natural Gas), a MB Tech, um grupo de engenharia com estreita cooperacao a Mercedes Benz, fez uma serie de testes no circuito de Nurburgring usando um SLK movido a este combustivel alternativo. O proposito era demonstrar que reducao na emissao de CO2 nao significa baixa performance.

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MB Tech tambem usou o apertado porta malas do SLK, que ainda tem que armazenar o teto dobravel do carro, para instalar um novo e ultra compacto cilindro de gas. Outras novas tecnologias encontradas no SLK GNV incluiram um novo sistema de injecao de combustivel e de escapamento.

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O SLK GNV concebido pelaMB Tech desenvolveu ate 196 HP e umtorque maximo de 200 lb-ft (270 Nm) com seu motor de 4 cilindros. Isto foi suficiente para acelerar o carro parado ate 100 Km/h em respeitaveis 7.8 segundos. Teve a velocidade maxima de 244 km/h.

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Enquanto isto tudo pode nao parecer excitante, o carro requereu apenas 5.6 Kg de GNV para rodar 100 Km e emitiu menos de 150 g de CO2, o que foi impressionante pela performance desenvolvida em aceleracao e velocidade maxima.

A chave para o design do novo sistema de GNV da MB Tech foi um quinto injetor, que foi usado para apoiar as tradiconais 4 valvulas de injecao. Isto assegurou a entrega das quantidades de GNV requeridas para a alta performance requerida, mesmo no caso de uma grande flutuacao na qualidade do GNV.

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A MB Tech ainda esta para revelar se a fabrica esta planejando versoes GNV nos seus carros esportivos, mas dada a necessidade de modelos que utilizem combustiveis mais eficientes na maioria dos mercados, nos podemos ver que algumas das tecnologias demonstradas no SLK GNVConcept estao a caminho da producao num futuro proximo.

fonte: motorauthority.com

Conclusao: GNV instalado com tecnologia e precisao pode ser uma boa opcao. O problema do GNV no Brasil decorre de instalacoes mal feitas, sem compatibilidade tecnica e responsabilidade. Uma pena que seja assim.

Alguém sabe dizer por que a metade do carro está envelopada?

Parece que eu estou na contra-mão tecnológica ao mandar desinstalar o GNV de uma W114 (rs rs).
JC

JC, nem pense nisso! Voce está na mão certa da conservação de um carro classico!

original de fabrica e outra conversa...
e igual kit flex, e a toda hora tem esperto que cae nessa.

Senhores

Claro que estou ironizando. Mas que a parte documental dá trabalho, isso dá. Quando tudo terminar, relatarei aqui o que foi o processo.
Abs,
JC