O que dizer da C180?

Olá Amigos,

Gostaria de saber a opinião dos proprietários da W203 C180 aspirada (sem compressor).
Aspectos positivos, negativos, etc. :D

Dálhe andré, querendo comprar uma W203 heim.

Acho que o Bremem tem uma dessas.

O Bremen tem uma W203, C180 sem Kompressor.

Já que estou postando, posso referenciar a minha W203, C180 Kompressor, o carro é ótimo, com um desempenho acima do esperado de um carro de 4 cilindros.

Antes de comprar a C 280 eu experimentei uma C 180 aspirada. Andou bem, suspensão macia e firme, respondendo ao acelerador de forma consistente, apesar do motor de quatro cilindros. Gostei muito e penso que para o transito urbano é uma boa opção. Decidi pela C 280 porque o meu trajeto maior é na estrada.

Calma Festina, é mais curiosidade.

É que a grande maioria prefere as versões 6 e 8 cilindros. Como eu sempre penso em um carro para uso diário, achei uma opção interessante. Não sou muito chegado em esbanjar gasolina (a não ser nos retões...hehe).

Só para ter idéia, eu nunca entrei em uma 203...e olha que já entrei em ML, E, CLS, S...

Esse lance do gasto de gasolina as vezes é pura ilusão.
Tem muitos carros com motores 6 cilindros q levados com moderação fazer consumo até melhor do q um de 4.

Obrigado Jorge,
Eu tenho experiência em 6 cilindros e o máximo obtido foram 8km/l, em ritmo de tartaruga e sem A/C. Com trânsito.

Em Recife, com A/C full time, a minha faz entre 6 e 8km/l.
Na estrada, com pé de pena, já cheguei a 14km/l, mas o normal é 12/13.
Noto que o consumo urbano varia muito em função do trânsito. É angustiante ver o consumo disparar no computador de bordo quando estou parado num engarrafamento.
De manutenção, fora trocas de óleo e pastilhas dianteiras, gastei apenas com a substituição de uma lâmpada de freio (original, R$ 5,00, na concessionária).
Rodei 25 mil km em nove meses. É meu carro de uso diário. Nada tenho a reclamar.

A minha W203 que é 230Kompressor faz 8,0 na cidade (andando normalmente) e 12,0 na estrada, sempre com ar ligado.

Eu também acho um pouco de mito esse lance do consumo . Diversos confrades dando testemunho de consumo na faixa de 8km/l para as 4cc e a minha fazendo 7,5 com o V8 na cidade .

Confrades

Grato por lembrarem que tenho um W203 C180.

Eu já buscava adquirir um Mercedes Benz desde o ano passado, após visitar regularmente este Forum.

Iniciando a leitura de muitos tópicos do Forum que fui contaminado pelo vírus MB, fiquei com Mercedite Aguda, sofri o efeito "Taquicardia" que só cessou após adquirir o W203 :D

Vejam na foto como são lindos os W203, sobretudo na cor Preta eh. eh. (em breve postarei fotos de meu C180)

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Como queria um veículo para usar diariamente e não para fins de semana, minha primeira opção na época foi a linha W202 (C230K ou C280 Sport) modelos 1998 ou 1999. Depois passei a olhar também a linha W203 cujos preços ficaram convidativos.

Destaco a seguir alguns detalhes sobre o W203 C180:

1- O W203 C180 possui a mesma carroceria que seus irmãos mais fortes (C180K; C240 e C320) e portanto o design agradará da mesma forma.

2- Possui pneus e rodas aro 15, que poderão apresentar uma performance ligeiramente menor em determinadas situações limite e quando comparados as versões de aro 16. Porém os seus pneus tem maior altura da banda e esta é uma vantagem para enfrentar os incomensuráveis buracos de nossas ruas e estradas. E também custam bem menos que os de aro 16.

3- O W203 C180 veio bastante completo: teto solar, cd player, ar condicionado (com regulagem separada para cada lado), direção servo assistida, espelhos elétricos, cambio sequencial, ESP, alarme a distancia, abertura / fechamento de portas e porta malas na chave eletronica, rebatedor de encostos de cabeça traseiros no painel, computador de bordo, ABS, air bags frontais e laterais nas 4 portas, farois de neblina, etc, etc.

4- O motor não desaponta, considerando-se que é um veiculo bem pesado. Basta pisar fundo que ele responde com bastante entusiasmo. Sempre lembrando que se trata de um 2.0 com 129 HP

5- O consumo de combustivel é excelente, com uma média na cidade de São Paulo em torno de 7 a 7.5 km por litro; de 13 km por litro na estrada a velocidades legais e até um record de 16,6 km litro no percurso de São Paulo a Santos, via Imigrantes a 120 km no planalto e 80 Km na descida (máximas legais).

6- É um excelente veículo urbano e também não decepciona na estrada. Em ambas situações traz muito prazer ao dirigir.

7- O conforto também é um ponto forte, apesar da suspensão firme e dos bancos mais duros do que os comumente encontrados em veículos de outras origens.

8- Os recursos de eletronica são bem interessantes e através de um pequeno display no centro do painel e de botões no volante pode-se obter uma série de informações e comandar o CD player.

9- Algo que me agrada é que ele fica acelerando e desacelerando sózinho após acionar a partida. Permanece assim até esquentar. Depois mantém a marcha lenta com a precisão de um relógio suiço.

10- Apesar de ser um 4 cilindros, não tem a vibração típica desta configuração, graças a um engenhoso sistema de coxins.

11- O sistema de freios, com ABS, é fantástico e pára o carro com muita segurança em qualquer situação.

12- Os assentos são forrados em MB Tex, atraentes e muito parecidos com couro. Além de durarem muito mais.

13- Como ainda estou na fase de lua de mel (apenas 3 meses com o W203) sou um tanto suspeito, porém gostei bastante do W203, além de acha-lo um dos mais belos designs da marca em todos os tempos. :D

Recomendo-o a quem quer ter um MB moderno, para uso diário, a preço interessante e que ainda tem cara de MB, com direito a estrela no capo e tudo mais.

Pessoal

O Bremen falou com propriedade, já que pesquisou um bocado esse modelo.

Eu fui ver uma W203 que o Festina tinha colocado no forum (que quase foi pra mão do Bremen).

Confesso que fiquei muito bem impressionado com o modelo. A que eu testei era 2001 e não tinha nenhum barulho interno, e numa reta que peguei, a aceleração não chegou a decepcionar - natural que não tem o vigor dos 6 cilindros, como a 280E, mas não fez feio.

Só não fiquei com o carro porque ofereci o wcuringa e mais um valor, e não foi aceito. Foi por pouco

Eu tambem acho um otimo carro, contanto que se tenha em mente a potencia. Não adianta achar que com 129 cavalos voce vai andar na frente de muita gente. Agora o principal acho mesmo o conforto e maciez que só uma MB pode dar. Mesmo porque invariavelmente andamos raras vezes acima de 120-140 km/h. Acho uma excelente relação custo beneficio. Pra mim o unico problema é que já faz alguns bons anos que tenho carros com potencia acima dessa, assim acabo sentindo falta de um plus a mais, principalmente quando dá aquela vontadezinha quando passa aqueles Civics metidos a besta, hehehehe... . Mas é minha opção pessoal. Apenas acho que deve-se pesquisar bem valores, porque já tenho visto C240 W203 pelo mesmo preço de C180, tudo depende do apetite do vendedor. Estou de olho em uma, quando completar um ano a venda eu vou ver, hehehe...

Endosso totalmente as informações prestadas pelo nosso confrade e amigo Bremen, na minha opinião, a W203 é um dos últimos modelos da marca a manterem a tradicional "face by Mercedes", além de ser realmente muito bonito e com ótima relação custo/benefício.

Obrigado pelas opiniões, em especial o testemunho do irmão Bremem...hehe.

Da semana passada para cá comecei a olhar na web uma grande oferta de modelos abaixo da linha dos R$60.000,00. Na Subaru aqui em Curitiba tem uma C180 K (infelizmente acima do que procuro), pensei em dar uma olhada para me familiarizar com o modelo.
Se alguém estiver de bobeira esta semana, podemos marcar para hora do almoço :D

Pergunta técnica: alguém tem idéia do custo de uma revisão de 60/70 mil km?

Confrades

Creio que um bom valor para ser pago num W203 C180 ano 2001 é até R$50 K. Tanto o que adquiri em São Paulo, como outro que ví no RJ (vendido por R$48 K) ou ainda o belíssimo exemplar prateado que estava a venda em Curitiba (na revenda Subaru e que o Festina gentilmente verificou para mim), tinham valores até este patamar.

Basta ter paciencia que aparece, pois ainda existem muitos veículos anunciados acima deste valor por vários meses e sem obter compradores.

Se tiver $$$$$ na mão, melhor ainda, pois poderá barganhar e testar o sangue frio do vendedor.

Eu fazia consultas diárias nos seguintes locais:

webmotors
mercado livre
meu carrão (região Sul)

Também vale a pena olhar os classificados de O Globo, O Estado de São Paulo e do Correio Braziliense (neste aqui o confrade Edsonando poderá auxiliar). :D

Bremen ,
Amigo você com muito mais conhecimento de MB , acha que vale a pena opção da C 320 2001 em relação a C 180 do mesmo ano ?
Ainda estou na dúvida qual desses modelos será minha próxima compra.

Carros completamente diferentes. A 180 só ganha no consumo, considerando, lógico, carros iguais...O resto o motor fala muito mais alto...Provavelmente acabamento também.

A 180 ou C 180 ..

Desculpe... esse teclado me mata... a C180

Prezado Nelsat

O modelo W203 teve em 2001 as versoes C180 e C320 (alem da C180K e C240). As diferencas nao eram apenas a motorizacao, mas uma serie de equipamentos, sendo a C320 a versao mais completa (e tambem a mais cara).
Posso assegurar que a C180 ja traz satisfacao, porem uma C320, por ser mais completa e possante, seria a preferida, caso coubesse no orcamento reservado para a compra de um veiculo.

Com o mercado automobilistico um tanto maluco nos precos, busque as 2 versoes e compare estado de conservacao e precos. Entao encontrara uma que lhe agrade e caiba no seu orcamento.

Eu fui numa C180 2002 ( que na verdade seria C200, pois o motor é 2.0 [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] )... Lindona, já está em casa e realmente é um excelente carro... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

GR

Parabenz pela sua W203. Trata-se de um belo modelo de MB. Que faz um belo par com modelos R129 de cor prata.

parabéns, GR
tive uma igual e gostei muito