W116 - Consumo de óleo do motor

Amigos,
Como minha 116 veio sem o manual do proprietário (somente com as guias de manutenção, revisõe, etc) baixei um da internet neste site abaixo:
http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/MERCEDES/detalle.php?MANUAL=10
Lendo ele ontem, na pág. 37 diz que o consumo de óleo do motor é de 0,15 a 0,25L/100 km, o que dá 1L a cada 400 a 666,66Km. Achei absurdamente alto este número.
Alguém sabe se está certo?

Abraços
Edison

totalmente louco isso...........
imagine adicionar 1 litro a cada 600 kms.....para q se fazer a troca de oleo?
acredito ser mais um "instrumento" para a fabrica se safar de "processos".......
e tbm levando em consideraçao condiçoes extremas....altos giros levam a um consumo de oleo sim.....mas 1 litro a cada 600kms?
completamente maluco......

os anéis de pistões são lubrificados por um filme de óleo a cada subida e decida no cilindro e com isso, ha sim um consumo. As folgas, tolerâncias e materiais usados ha 30 anos eram diferentes que os de hoje, e , não somente para se livrar de reclamações, quase todo manual falava em um consumo de aprox. 1 L /1000 KM.



Mesmo os motores antigos, bem "amaciados" e cuidados acabavam gastando bem menos ou quase nada. As tecnologias hoje e o ajuste de fabricação que não mais exigem "amaciamento", garantem um mínimo de consumo de óleo, mesmo por que a legislação de emissões jamais aprovaria na teoria tal consumo de óleo!



O modo de dirigir também influencia no consumo, como altos giros seguidos de repentino freio motor.

A minha W126 com motor M110 com 85.000kms rodados, até hoje não apresentou nenhum consumo de óleo. Sorte ?

Só para esclarecer, meu modo de dirigir é extremamente cuidadoso, aqueço préviamente o motor , evito que chegue a altas rotações, troco o óleo bem antes de chegar a km de troca, e mantenho a peneira do carter sempre limpa.

Amigos,

Eu ja trabalhei em montadoras de motores na area de engenharia por um bom tempo e posso certificar que este dado e' o "coeficiente de cagasso" para evitar um processo de garantia de proprietario contra a fabrica para trocar o mesmo em um processo do procon.

estes numeros de 1l/1000 km ou menos e' a receita de tudo que pode estar "no limite maximo " de especificacao do motor como folga das guias de valvulas no maximo, folga de pistoes no maximo , aneis de oleo alinhados , distorcao das camisas do cilindro no maximo , viscosidade do oleo no minimo , trabalho de temperatura do motor no maximo admissivel , alto giro e alta carga do motor por tempo prolongado , e mesmo assim este motor ser aprovado na "inspecao " de qualidade ...ou seja e' "aquele" motor que foi montado na segunda -feira apos o coringar ter perdido o campeonato brasileiro para o palmeiras no dia anterior.hehehehe

abracao,

Então prezado Borba,

Tive muita sorte nos meus motores, devem ter sido fabricados após o time do montador ter sido campeão e para comemorar, no dia seguinte a montagem, êle vai sair para comemorar com a
rsrsrsrsrsrsrsrs :D

Abraço,

ZIG MASTER

Aí também não... e a ressaca??