classe A funciona, mas apaga

Eu estava andando na rodovia quando de repente percebi que não tinha mais acelerador, consegui mudar de faixa e encostar e o carro apagou,
sem acender nenhuma luz indicadora no painel. Abri o capô pra ver se tinha algo errado, mas não encontrei nada aparente, uns dez minutos depois
ele pegou, andei uns 3 Km e apagou de novo, agora ele esta assim, eu ligo ele, fica uns dois ou três minutos ligado e morre, se tentar ligar novamente
não pega, só se esperar uns minutos, mas daquele jeito, pega, fica uns dois ou três minutos ligado e morre. Alguém pode me ajudar?

Clayton, movi seu post para área técnica do W168, acho que pode ser falha no sensor de rotação do virabrequim, se for é bem provável que nem apareça avaria no scanner, se for isso no início fica assim depois o motor só volta a funcionar quando completamente frio até cortar de vez, enfim só uma hipótese me baseando nos relatos, como vi na sua apresentação que se trata de um A190 ano 2000 (sensor Maf fundido à central) aguarde outras opiniões.

Abraços,

Olá cleyton. Realmente, conforme opinião do confrade Antônio , este defeito pode ser proveniente do L5(sensor de rotação do virabrequim), mas também pode ser a bomba de combustível . Um teste rápido feito por você mesmo pode identificar o causador da falha. Quando o carro funcionar verifique se é possivel acelerá-lo normalmente,se SIM, a bomba pode está legal. Ao carro apagar, jogue água fria encima do L5 e veja se o carro volta a funcionar por algum instante ,se SIM o sensor está defeituoso. Claro, estes são testes rápidos que podem dar apenas uma ideia do que esteja causando o problema.Porem nada como o star diagnoses para se ter certeza.