W116 450SEL Lorinser

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A Mercedes-Benz lançou o 450 SEL 6/9 no 1975. O super sedan foi baseado no modelo W116 série e como a gama-cartola ele incorporados fama, luxo, bem como poder.Somente para este modelo que a Mercedes emprestar 6,9-litro motor V8 de 600 Berlina do Estado que, na altura era como a Rolls-Royce da Alemanha. Torque máximo foi classificada em 550Nm. Isso é muito massivo mesmo pelos padrões de hoje. Quando a sua nova potência de pico foi de 286hp (210kW).
. Lorinser agora está trazendo o 450 SEL em 6,9 a atenção de uma nova geração, lembrando-nos do tipo de trabalho em que completou o sintonizador para trás então. Ampla praça aventais de plástico na frente foram instalados no local do antigo slim cromado pára-choques. Foi o mesmo para a retaguarda que, em seguida, destaque mais uma forma copiosa com Lorinser dupla de escape.
. O sintonizador diz que, embora o carro Passeios em um sistema de suspensão hidro-pneumática e mantém o passeio soothing, ainda bem para a sua idade pegas. Cornering aparentemente é bastante seguro e rodoviário grip é firme. O volante é ágil como incentivo que dá ao condutor a manter empurrando.
Desempenho números sugerem este ouro Oldie ainda pode sair com alguns dos melhores de hoje. Ele vai de 0 - 100 km / h em 7,4 segundos utilizando sua 205/55 VR 16 rodas e as 3 velocidades caixa de velocidades automática. BBS mobilados a multi-falou rodas porque nessa altura Lorinser não produzir os seus próprios. Os engenheiros calculam mais amplo pneus seriam provavelmente ajudar a trazer o sprint tempo baixo. T. Velocidade máxima é 225 km / h.
Não há preço, mas desde as partes interessadas podem entrar em contato diretamente Lorinser deve pretendam adquirir este modelo.


Fonte: Lorinser

Vai que é tua Ulysses!!! :D

Abraços

Acho que a carroceria da W116 não combina com estas adaptações. Mas com certeza deve ser muito boa para andar. Gosto pessoal.

A W116 ficou parecida com a W126.

Não ficou harmonioso, na minha opinião.
E que volante horrendo !

Também não gostei do volante, mas de resto, ficou bem agradável!

Só falta o neon embaixo do carro. Desculpe mas é minha opinião, não achei nem um pouco bonito.

Sacrilegio! Parece que um 'mano' que queria um MB mais novo ser ter os fundos necessarios e montou o carro....sem falar do volante, NMO, só o original ou um Nardi de aluminio natural e madeira polida!

O que eu mais adorei foi a tradução do artigo!!! Acho hilárias essas traduções automáticas. :D

NSI França, nenhuma crítica a essa informação muito legal que vc esta nos trazendo.

Abraços,

Epicco, também acho o tradutor hilário :D ...e eu ainda dei umas consertadas . Mas se eu me arriscasse com o "meu Deutsch" , não seria hilário , seria trágico :affraid: :D



abraços

Tão feio que lembra aquelas transformações toscas dos anos 80, tipo o Monza Benz.

Agora que estou em casa, consigo ver todas as fotos. Voces vão me matar! Mas eu gostei.

Eu só não gostei do volante e da buzina que esta no cofre do motor.

França o Deutsch é um caso sério! :D

Para quem tem uma W 116 toda original (chapa preta) fica difícil gostar, porém gosto não se discute. Cada um faz o que lhe da mais prazer, isto é o que interessa. Tenho um amigo que tem um Lada (carro, não o jipe) desde zero e não troca por nada.

Esses para choques mataram o carro.

Me desculpem, mas que coisa horroroza :affraid: ,mataram o carro,ficou parecendo aqueles comodoro 80 com upgrade para ficar parecido com os diplomata 92, coisa de mano ,só faltou o kit miséria (GNV).

O volante é horrível!