W124 300E 24V 1991

Abaixou...

Alguém conhece?



Essa está à venda há mais de um ano. Era R$46 mil. Agora, R$ 38.500,00 - 12/05/2008

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=2536022&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_300_E_3.0_SEDAN_6_CILINDROS_12V_GASOLINA_4P_MANUAL

Andre

Conheço uma pessoa que foi ver o carro, me parece que é bem completo, inclusive com suspensão pneumatica atrás, que alias estava inoperante. Dá para notar na foto que a traseira está um pouco arriada. Minha opinião particular é que está muito caro, tem uma 300E-24 se não me engano no ML por 25mil reais. Por mais que tenha coisas a fazer, uma diferença de 13mil reais não dá para deixar de lado.

Não tem sentido, por esse valor pega uma E320 que é um carro superior.

João,

Eu tenho a impressão que os carros em si - acabamento e tal - são bem similares, mas os motores... O 320 tem catalisador e a potência baixa para 220 cv, contra 231 cv e torque maior do 3.0 24v.

Quanto ao preço, se a gente usar a do Moa como parâmetro....

Um abraço,
Rodrigo.

Rodrigo,

Eu já tive uma coupe 300E 24 e a minha atual é uma 280 muito similar a 320. A 300 E 24 é mais esportiva, o motor vai até os 7.000rpm e ela é realmente um pouco mais rápida no limite absoluto, mas tem que pisar com muita vontade.
Já as 320 tem mais torque, melhor resposta em baixa e acabam ficando muito mais rápidas e agradáveis no transito. Para completar elas saem sempre em primeira, o que muda o comportamento do carro. Um carro sensacional seria uma 300 E 24 mecanica, mas creio que para o Brasil quase não vieram.
Alem disso o sistema de injeção da 320 é muito mais simples e facil de ser reparado.

É verdade, as 300-24v ainda têm o dosipifador...

O Beto não postou uma 300E-24 mecânica preta outro dia que estava na WM?

Simples nada,João ,eficiente sim , mas KE-JET vc revisa uma vez e dura uma eternidade , e os componentes são mais baratos.......se o chicote de um HFM fizer pirraça um módulo sai no barato 7 paus , e me parece que isso não é muito raro de acontecer.....

João escreveu:Rodrigo,

Eu já tive uma coupe 300E 24 e a minha atual é uma 280 muito similar a 320. A 300 E 24 é mais esportiva, o motor vai até os 7.000rpm e ela é realmente um pouco mais rápida no limite absoluto, mas tem que pisar com muita vontade.
Já as 320 tem mais torque, melhor resposta em baixa e acabam ficando muito mais rápidas e agradáveis no transito. Para completar elas saem sempre em primeira, o que muda o comportamento do carro. Um carro sensacional seria uma 300 E 24 mecanica, mas creio que para o Brasil quase não vieram.
Alem disso o sistema de injeção da 320 é muito mais simples e facil de ser reparado.