Objetivo ambicioso "O melhor sedã do mundo"

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O Mercedes-Benz Classe E surge no mercado como conseguencia de um objetivo ambicioso: ser o melhor sedã do mundo, fundado em disign, conforto e segurança. Se é, o tempo dirá. Mas uma analise à estetica, formulação e construção, sistema, seguança e confortos indicam ter sido boa tentativa.

Mimos que dão charme ao veiculo
Itens interessantes é que a nova Classe E, concilia o movimento dos farois em curvas apertadas, e percepção de farois em sentido oposto, abaixando automaticamente.
No item conforto, possui sensor que analisa as reações do motorista, e interpretando como fadiga, acende um icone sugerindo café.
Há tambem auxilio estacionamento, identificando se a vaga admite o veiculo e sugerindo ainda os momentos de girar o volante.
Inserção de chave, para ligar e desligar, pisa-se no freio e aperte um botão de aluinio acetinado.

Em resumo, é um projeto feliz. O motor 3.5 e transmissão de sete velocidades dão ao carro capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 6,9 segundos - O classe E 500 faz em 5,2 segundos e o AMG em 4,5 segundos, velocidade maxima limitada a 250 km/h.

Preço partem de R$269.900,00

Cada dia que passa as montadoras se empenham para apresentar mais tecnologia, o que, no caso da MB é uma constante a décadas, mantendo a vanguarda.

Sydney, se você colocar a fonte e a data quem sabe possamos editar para últimas notícias.

Segue fonte: DE CARRO POR AI, por José Roberto Nasser (rnasser.@uol.com.br), do jornal A TRIBUNA (Caderno: Sobre Rodas).

Abraços

Mudaram os paradigmas da MB?
Historicamente o papel de melhor sedan do mundo não pertencia às Classe S?

É verdade, não seria o Classe S que deveria levar esse titulo?