W116 450SEL no ML R$17,000

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-93473534-_JM

Fuçando no ML achei este carro, pelas fotos parece ''bom'' e o preço bem legal.








R$17.000

Bem q podia ser uma 6.9 né? rs. Pelas fotos parece estar bonita.

Pensando aqui uma coisa... achava q estes controles do ar condicionado fossem exclusivos da 6.9... será?

DSFerreira,

Se fosse uma 6.9 haveria briga na porta hjeheheh, um carro desses mais ou menos chega nos R$ 40.000/50.000,00./

Esse controle de ar condicionado tem o controle da temperatura automático, nunca tive, mas comentam que é um pouco mais sujeito a defeitos e parece que se não era exclusivo das americanas, foi mais vendido por lá.

Já tem uma 6.9 guardada aqui na Ilha....... :D

Norton, favor ler as regras para postagem de anúncios!!

https://www.portalmercedes.com/vende-se-no-brasil-f74/avisos-t132.htm#14984

Prezados

Contatei o vendedor por e mail e este me passou que a mecânica está perfeita; sem vazamentos ou ruídos estranhos. Ele me repassou umas fotos a mais e vi pequenos detalhes:

1. a lanterna traseira direita é do modelo norte americano;
2. o friso da caixa de ar do lado direito está sem um pedaço, pois não chega ao pára-lama traseiro;
3. o carpete do painel, abaixo do porta-luvas está cedendo;
4. o bancos precisam de uma atençãozinha.

O carro se encontra com documentos okay e me pareceu alinhado. Tenho um parente (um tio doido por carros também) que mora por lá e talvez consiga que vá vê-la. Como ele não tem muita base para MB, e eu sou Jr nesse assnto, peço aos estimados colegas do fórum que me passem alguns cuidados a serem tomados quando ver uma 116 com essa configuração mecânca. Manterei-os informados.

Abraços!

Ps Notei que o carro foi encomendado com A/C automático, porém sem conta-giros e, a confirmar, sem teto solar.

Luiz,

Veja o carro como voce olharia qualquer carro usado, logicamente pensando que o carro tem mais de 30 anos. Se voce não conhece Mercedes, ou o seu tio, é o melhor a fazer.

Se ele passar nessa primeira avaliação, então NÃO DEIXE de levar a um especialista em MB. Sem uma avaliação profissional, voce tem boas chances de quebrar a cara. Como o carro está em SP, é relativamente simples conseguir um mecanico capacitado para dar uma olhada.

Eu quase comprei esse carro.

João, valeu! Conheces bom mecânico em MB nas proximidades de Guarulhos?


Glutão, o que o fez não comprar essa 450? Algo referente ao estado do carro?

Abraços a todos!

Prezados:

Descobri há pouco que esta é "aventureira", veio ilegal para cá, foi pega e leiloada pela receita.

Abss

lfrobadey,

Tem idéia se isso foi qd ela era zero ou mais recente? Se foi oriunda de leilão da receita pelo menos, creio eu, vc nao deve ter problemas com documentação de importação.

Abraços.

Você tem razão DSFerreira se veio de leilão Receita os Docs devem estar OK.

Esse ar condicionado era opcional nas R107, W123, W116 e vinha de série somente na W116 6.9, o qual o único opcional era o teto solar e isso sem custo adicional. A MB 600 tinha ar com temperatura , mas era outro desenho.

DS,

Segundo o proprietário ela entrou com Doc's e placas frias. Depois de ser vendida pela Receita, foi criado novo cadastro no Denatran e atribuídos novos Renavan e placa. Quanto à isso estou despreocupado...

O que me desanimou é que tem duas rachaduras no painel.. Tive que perguntar pois não vi pelas fotos. Pelo que conheço, só resolve trocando a peça toda ou forrando.. Alguém conhece outra solução?

Abss

o ideal é trocar a peça toda mas existem alguns magos em forrações que fazem mulagres...

Bem meus caros:

Após conversa via telefone com o dono, tenho uma espécie de resumo das condições:

- A MB está rodando menos, quase "parado", digamos assim, há uns 6 meses; o propriedário disse que liga ao menos uma vez por semana;
- Além dos itens já mencionados, há pequenos rasgos nas partes superiores dos encostos dos bancos do motorista e traseiros;
- A trava pneumática parou de funcionar; ressecamento provavelmente, o mesmo deve ter ocorrido com os limpadores dos faróis;
- O vidro traseiro está delaminando (soltando as camadas);

O dono afirmou que a mecânica (suspensões, caixa, motor) estão em ordem, funcionando perfeitamente (logicamente passaria por uma revisão), assim como o A/C... `Pergunta aos colegas com mais experiência deste fórum: Por 17 mil, o carro vale para ir fazendo a restauração aos poucos?

Abraços

com certeza vale, uma 450SEL zerada é um senhor automovel. Se for fazendo com calma, fica menos dolorido, e é muito gratificante ver o carro renascendo. Agora sugiro levar em um mecanico especialista em MB antes de fechar o negocio, para uma analise geral e para evitar surpresas desagradaveis.

E obviamente não custa dar uma chorada, afinal qquer coisa que vc economizar vai ajudar depois na restauração.

Tente chegar nuns 15 mil, por exemplo... não deve ter uma fila de compradores para o carro.

Abraço!

Luiz,

Como o Beto falou, o valor é super razoavel, mas é interessante uma analise bem detalhada. Auto parado há uns 6 meses, pode reservar muitas surpresas, alem disso o que pode ser perfeito para um é mais ou menos para outro.
Já tive uma 450SEL 116, é um carro super confortável com uma tremenda arrancada, muito agil mesmo no transito. O problema é que não é um automovel muito simples e uma restauração mais pesada pode ser bem complicado.

O preço deve ser pautado no sentido global, ou seja aquisição, somados a gastos presumíveis, diante de uma avaliação inicial, e gastos decorrentes de uma avaliação mais aprofundada, o que sòmente ocorrerá quando do uso do carro. A grande pergunta que paira no ar é ? O estado dos frizos, tapeçaria, estofamento, funilaria e pintura estarão condizentes com o carro após a reparação mecanica que se fizer necessário ?

Acho que é mais questão de boa vontade do que de custo para deixar o carro em pé.

Se vc tem tempo e disposição para ir garimpando oportunidades em peças e ir acompanhando os serviços a serem realizados paulatinamente, pode ser uma boa comprar o carro. Porém, se não há tal disponibilidade/vontade, desista. Vc tem muito trabalho para frente para colocar o carro 100% e seria mais fácil pagar mais e colocar um carro com menos coisa pela frente na garagem.

Mercedão,

Não é só boa vontade não, o Custo é bem importante e nem sempre é possível achar peças em desmanche ou alguma coisa situação semelhante.

Na minha opinião a resposta fundamental se encontra no que se espera do carro. Se for uma pessoa apaixonada pelo modelo e com disposição para ficar com ele por um longo tempo, pode valer a pena, mas se for para "ver se gosta", esquece. Alem disso, procurando-se com calma, existem carros mais "prontos" do que os outros e quanto mais "pronto" for o carro adquirido, mais rápido será o final do projeto e por consequencia menor a dor de cabeça.

Na minha opinião, grandes projetos só se justificam para carros realmente especiais, uma 6.3 uma 6.9, Pagoda, charuto e por aí vai. Carros realmente dificeis de serem encontrados em bom estado. Nos demais casos, quanto melhor o estado, mais barato será o resultado final, mesmo pagando-se bem o carro.

Ah, sim, João! Concordo.

Esclarecendo melhor o que escrevi (antes que achem que eu sou podre de rico e não ligo para dinheiro), quis dizer que será em conta arrumar se ele tiver tempo para garimpar e, complementando agora, ele conhecer as boas fontes de peças. Havendo disposição neste sentido, as coisas ficam mais fácei$. Caso negativo, o custo superará o de um bom veículo já bom na praça.

Em suma: o custo é inversamente proporcional à disposição em correr atrás de peças em conta (ou dos contatos que se tem). Se não se tem tempo ou disposição, vai-se comprando as primeiras peças que aparecem pela frente e vai-se morrendo com uma boa grana.

Não obstante o fato de que é uma lição de paciência arrumar um antigo e saídas durante o horário de trabalho e etc, para fazer uma coisa bem feita.

Abraço.

Prezados confrades:

Agradeço a atenção dispensada, agora resta esperar a visita do meu tio. A partir daí veremos se essa será minha primeira MB (seria um bom início, não?)!

Mercedão, vontade tenho, dinheiro nem tanto, mas como para mim é prazeroso aquele gostinho de conseguir uma nova peça pro carro, depois de garimpar por ela em lojas, ferro-velhos etc! Aliás, costumo dizer que carro "velho" é bom que vai ter sempre algo para fazer, ou seja, haverá a possibilidade de deixá-lo melhor do que quando o comprou! :D

João, concordo que grandes projetos são propícios para raridades como uma 300 "Adenauer", mas também, como muito do que cerca o mundo automotivo, temos o fator emocional. No meu caso é o fato da W116 ser uma das minhas favoritas (senão A), e ainda com o motor de 8 cilindros que considero perfeito para o tamanho do carro. Mas é claro, sendo uma restauração muito dispendiosa, e forçando o carro a ficar mais em oficinas do que rodando pois pretendo usá-lo de vez em quando, eu passo para outra.

Abraços!