Barulho e vibração ao arrancar

Senhores,

Meu Baby está com um um problema.
Quando acelero ou arranco com o carro, o mesmo faz um barulho como se o motor tivesse pegando no peito de aço, além de os pedais vibrarem. Estou apostando em coxins do câmbio, ou peito de aço amassado. O estranho é que começou do nada. Estava com o carro parado, estacionado. Antes estava bem, nenhum barulho ou problema. Quando voltei pro carro e fui sair, o problema apareceu. O carro não perdeu potência nem nada.

Alguém opina em o que possa ser? :|

Eu iria nessa linha, coxins ou protetor de cárter.

André,

O engraçado é que quando eu chego a uma rotação X (ainda não parei pra reparar), ele para de vibrar. O que eu reparei também é que a 1ª e a 2ª ficaram um pouco mais dificeis de engatar... Agora é esperar o fds pra ver o que deve ser esse troço... :|

o meu faz isto também quando:

* ligo o motor pela primeira vez no dia ou em intervalos acima de 4 horas

* AS VEZES quando me freio bruscamente em um quabra molas sem sinalização e as rodas sobem nele.

acho que pode ser o ABS, mas como vou trocar o kit de embreagem, vou checar os coxins, pos a proteção do carter aparentemente não é.

O meu não chegava a fazer barulho, mas dava pra perceber a vibração. Troquei os dois coxins e pronto, ficou igual novo.
Uma coisa simples mas que incomoda. É bom examinar.

abs!

Mas Mauro, vc trocou quais coxins, os traseiros ou os dianteiros??

Os dois dianteiros. Os traseiros não apresentavam sinais de quebra ou desgaste então não troquei. Mas ao menor sinal de vibração já mando trocar.

O meu carro também está apresentando um barulho estranho quando arranco com ele.
Levei no mecânico e ele falou que podem ser os calços dianteiros do motor e caixa. Ficam bem à frente do motor, logo acima do protetor do cárter. Ao acelerar e tentar arrancar o motor dá uma guinada para trás e faz o barulho.
O negócio é que aparentemente eles estão bons.
Alguém já teve problema parecido? Será que é isso mesmo?

Desde já agradeço.

Normalmente é isso.........

Obrigado Maluhy.
É que olhando para os calços eles parecem estar normais, mas o mecânico é de confiança. Vou conversar com ele para fazermos o serviço.

Marck,

O problema é q qndo vc olha de cima, eles parecem bem normais mesmo.. É pq eles são de borracha, mas cobertos por uma capa de metal. Daí essa impressão de normalidade. Um bom teste é o seguinte: Puxa o freio de mão e pede pra alguém fazer como se fosse arrancar com o carro. O motor vai dar um puxão para trás, se os calços estiverem ruins, e dará uma leve puxadinha se tiver tudo OK...

Falando em calços, o dianteiro na AGO (Barra) eu comprei por 94 dinheiros cada (somente em dinheiro), isso tem uns 15 dias. Achei um OTIMO preço, já que em vários outros lugares eu só encontrei acima de 110 $...

Porque estes carros dão tanto problema nos coxins ? Sera que hoje eu estou mal humorado? Ou eu tenho muita sorte, ou tem boi na linha; nunca nos meus caros nacionais tive coxins detonados. E olha que são carros com muito mais de 5 anos de uso. Fica a impressão que a Mercedes não tropicaliza os carros venvidos aqui.

Desculpe a falta de atenção ao teclar : É "vendidos" e não "venvidos"

AFG, eu "acho" q isso é má posicionamento dos pontos de apoio do motor, ou então subdimensionamento da peça, ou os 2, sei lá.

Eu já tive problema de coxins com outros carros q já tive. Infelizmente é normal. É uma peça que faz parte da suspensão do carro e é de desgaste constante. Então, durar 60, 70, 80 mKm (no meu caso, 82mKm) é uma boa duração. Mas que existe algum problema de engenharia nisso, existe (pronto, vão me matar aqui)

Beto,

É realmente isso que você falou. Fizemos esse teste e o motor está puxando bastante. Vou comprar os calços/coxins na autorizada, estão R$ 96,00 cada (por incrível que pareça). Já a correia poly-v encontrei a mesma da autorizada por 1/4 do valor. Valeu a atenção.

AFG,

Concordo com você. Vários confrades já relataram que tiveram o mesmo problema.

Pois é betocastro, se o seu carro foi e é usado sem grandes abusos, 82 mil km é muito pouco. Abraços

Pois é... Eu ABUSO do meu carro... Abuso mesmo, viajo bastante, ando diariamente de 100 a 120 km para ir e voltar do trabalho, viajo todo fds + 300 km... Não tem descanso pro meu carro não! Eu parto do suposto que, carro parado, qndo vc vai usar, vai dar problema. Então meu carro não pára (exceto pra manutenção, claro!) :D

Na minha opinião esses coxins são muito fracos. O dianteiro direito do meu A160 foi trocado ontem na revisão de 75000 km.

Retire os protetores do carter e verifique se a travessa onde são presos não está empenada, se estiver, desempene, dá prá fazer usando uma pequena alavanca. Eu já tomei um susto por causa disso após passar por um "poste deitado na rua". Vibrava tudo ao arrancar e até engatar a 2ª. Tinha que sair bem devagar para não vibrar. Quando fui trocar os coxins, nem precisou, o mecanico foi muito honesto.

Boa dica Valter. Quando for parar o carro para trocar os coxins vou verificar isso também.