Como Zerar e/ou Reposicionar o Assyst Classe A.

Zerar o assyst sem revisar o carro é meio que tampar o sol com peneira. :arr:

No meu caso foi bom porque parou de apitar um bip :mus: de alerta, pois a indicação já estava negativa e sempre que ligava o carro dava um bip :mus: :mus: , mas procuro obedecer sempre o periodo de manutenção, e no minimo passar o star uma vez por ano para ver se está com eletrônica toda funcionando :pos:

nao acho que tapar o sol com a peneira nao.
akele bip enchendo o saco é horrivel.
e meu carro esta todo ok.
a unica diferença é que nao paguei um aburdo em peças e mao de obra que essas concessionarias cobram.
resumindo, ta todo arrumadinho e nao paguei pro mecanico ir la e zerar.

Existem autorizadas e autorizadas. Pagar para zerar realmente não precisa, agora se quem mexeu no carro nem isso sabe fazer ai complica. Não podemos nunca esperar que uma peça original custe menos que uma paralela original é original em 99% dos casos os outros 1% podem ser aplicados na bobina de ignição que é da Bosch só que no fim o preço é igual ao original quando vendido por uma autorizada que preste.
Não podemos dizer que só pelo fato do orçamento de uma autorizada ser mais alto quer dizer que ela seja ruim, mas infelizmente a maioria das autorizadas de todas as marcas é uma bomba.

eu nao falei que o cara que mexeu no meu carro nao sabia zerar. eu nem falei com ele que estava precisando zerar.
o que nem todo mundo entende é que nao é todo mundo quem tem classe a qu eé rico. alias, quem tem classe a nao é rico mesmo. senao comprava outro carro.
a manutencao nao é tao mais cara em relacao a outros carros q ja tive.
e nao usar original, nao siginifica ferrar o carro.
uma coisa é fazer mancada, outra é ter uma BOA opção.

André, boa noite!

Esse tal aparelho "stardiagnose" só existe nas concessionárias MB ? Se existem fora da rede de concessionárias, aqui no Rio, onde encontrá-las ?

Abraços

Francisco

Cá na Europa até tu podes comprar um Stardiagnosis, aquilo é nada mais nada menos que um Kit composto por um portátil IBM, um modem OBD2 e uma carrada de ponteiras para os diversos modelos. A contar ainda vem uma licença válida do WindowzZze e software Mercedes. O preço é mesmo isso que vocês estão à espera, É CARO! (Agora até há kits que vêm com um tablet pc mas ainda não os vi à venda)
(André tu não vais ler esta frase ) Há alternativas OBD2 entre 50USD e 100USD que fazem quase o mesmo, tiram diagnósticos, limpam erros e alguns até já vêm com a padronização dos sensores da Classe A, ou seja, mesmo que tu não saibas nada de mecânica o software detecta se há valores fora de margem, mecânicos experiente não precisam de nada disto, eles conhecem os valores de cor e salteado. No entanto a responsabilidade é sempre tua quando és tu a mexer!

Fiz os procedimentos... e consegui zerar...
Só tenho a agradecer a este forum, estou aprendendo muito, e em breve espero poder ajudar tb...
Grande abraco a todos

Após ficar piscando a luz do assyst (-300)rsrsrs a luz apagou. Alguém sabe se isso é normal? Queimou a LUZ??? HEEEELLLPPP!!! Obrigado

parmitas é normal.
A proxima vez que vc ligar o carro ela vai aparecer de novo.
Faça o procedimento de zerar o assyst como descrito aqui nesse tópico.

Abraços,

Eduardo

Já fiz, mas não funcionou... É complicado, pois como a luz do painel central está apagada, não consigo ver se está dando certo, mas continua apitando o painel, como fazia com a indicação de revisão...

Nesse caso a luz que ilumina o visor de cristal líquido por traz queimou.
Nesse link há um procedimento sobre como troca-la:
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Abraços,

Eduardo

OLÁ AMIGOS,

Gostaria que me ajudassem, esse fim de semana quando liguei o carro apareceu aquela chavinha e um barulho sonoro indicando tempo para fazer revisão. Já tá -200. Semana passada a levei na autorizada, peguei na quinta-feira 16-04. gastei mais de R$ 2.600,000. Será que eles esqueceram de programarem o carro para proxima revisão? Ou tem como eu fazer essa programação? Me parece que são 7.500 KM né? Me ajudem, por favor :roll:

Geubsb


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De qualquer forma eu voltaria na concessionária para entender o que aconteceu.

O Assist é programado para enviar alterta ou quando a quilometragem programada se aproxima, ou quando o período de tempo (365 dias) se aproxima. Alguém sabe se é possível verificar este período de tempo?

"Rocha, o fluído do câmbio pode ter certeza tá 100% podre.
Te aconselho a ficar perto quando forem trocar pq o cheio vai ser show, vai ser tipo uma fossa.

E quando eu falo R$ 150,00 é o conjunto de manuais, acho que vem até o estojo."
Buss diz


150 reais está caro!Compro livros por esse preço!E como se o estojo fosse muita coisa né?rsrs
150 reais faz falta para um pai ou uma mãe de família sozinhos

A maioria dos serviços no Classe A fica acima ou muito acima disso.
Já viu o custo da troca da embreagem?

volte na consecionaria imediatamente

volte na consecionaria imediatamente[2]

pera aí gente o post do confrade geubsb é do mes 04! :D

O Assist é programado para enviar alterta ou quando a quilometragem programada se aproxima, ou quando o período de tempo (365 dias) se aproxima. Alguém sabe se é possível verificar este período de tempo?

O Assyst envia o alerta quando o prazo ou a quilometragem p/ proxima revisão são inferiores a xx dias ou 2000 km.
O xx é pque não lembro o nº de dias.

O Assyst era programado originalmente para 15.000 km ou 730 dias. Depois, o prazo foi reduzido para 7.500 km ou (se não me engano) 365 dias. Queria saber como acessar a informação de tempo restante. Para saber a quilometragem restante é fácil e está descrita no manual, mas não está descrito como acessar a informação de tempo restante, se é que é possível acessar.

Na verdade era automático, depois foi para 15 depois para 8.
O tempo restante para revisão está no manual, é só dar dois clicks no botão do odômetro.

Assyst eu só uso para bonito. Isso que eu mandei colocar o meu sensor de óleo na tolerância zero. E mesmo assim não é ideal.

O assyst baixa quilometragem levando em conta algumas informações.
Por exemplo, se vc tem alguma anomalia no arrefecimento e seu motor trabalha acima ou abaixo da temperatura o assyst vai baixar rápidamente mesmo que não ligue nenhuma luz no painel.
Ao passar o star essa anomalia já será apontada pelo assyst.

Resumo, quem dá uma atenção ao carro só vai lembrar do assyst na hora de zerar.
Eu acredito que todos os membros do fórum não precisam de assyst.
Tem muito membro aqui com mais conhecimento em Classe A e outras MBs que a maioria das autorizadas MB.

O meu está programado para 8.000 km, mas é isso mesmo, sempre é zerado antes.