ÓLEO PARA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

Qual é o melhor óleo para a transmissão automática da 280 S w126?
Há algum filtro de linha que eu precise trocar?
Desculpem pelo excesso de perguntas, mas é que sou novo nessa vida de Mercedão...
rsrsrsrsrsrsr
Meus outros dois brinquedinhos são de plástico... rsrsrsrs
Um Peugeot 206 Quiksilver 1.6 16V e um Fiat Stilo Connect 1.8 16V

Obrigado mais uma vez

Eu te recomendaria o Fuchs Titan 3353. Ele supera de longe a norma para o seu câmbio.
É barato e deve ser trocado conforme esse tópico.

https://www.portalmercedes.com/w168-1997-a-2004-f8/troca-do-oleo-do-cambio-automatico-t6545.htm

Trata-se de uma MB 1981.
Será que ele não contem abrasivos que talvez a caixa desse carro não tenha sido projetada para agüentar?

Não, muito pelo contrário os componentes do óleo vão fazer o câmbio trabalhar melhor.

Pode usar qualquer óleo especificação Dexron III, em emergência até o II, mas nunca o Dexron I. O que o André citou é melhor mas mais complicado de achar. Não se esqueça que parte desse óleo, quase 7 litros, também vai ao radiador para resfriamento, além do que fica no conversor de torque.

Leva no Maluhy, é na ilha a quitanda dele!!! É o cara!!!

Também recomendo, além dele ter uma igual e sabe tudo desse carro. Procure no topo da Pg , em buscar, "contatos Maluhy"

O Fuchs se quiser pode-se comprar aqui
J. Duarte Lubrificantes (11 - 55621776 - Vivian)
Se não me engano é 40 reais o litro.
De qualquer forma tem que trocar por diálise.

Já falei com o Maluhy ontem à noite, mas ele estava em SP, com o pessoal do portal.
Hoje eu vou fazer contato com ele.
Verifiquei o óleo da transmissão e qual foi a minha surpresa...
Quando puxei a vareta, o óleo estava novo, no nível correto.
Limpei a vareta num trapo branco e pude ver que o óleo ainda está com a cor rosa, bem clarinho.]
Muito obrigado a todos.
Estou gostando muito de participar da "Confraria"...
rsrsrsrsrsrsrsrs

Abração

:)

Aliás muito cuidado com isso. Tem um bujão na lateral dessa caixa que NÃO é para ver nível nem esgotar óleo. NÃO deixe mxer lá, é uma válvula de segurança da segunda marcha e se abrir sem saber, vazamento eterno...

E mais NUNCA use trapos fiapentos ou estopas, se passar um fiapo pela vareta, vai trazer problemas nas válvulas, comandadas por pequenas esferas...
O Maluhy deve ter te orientado a fazer isso com o motor ligado e em P ou N, após uns minutos de funcionamento. Faça assim senão a medida é errada, ok?

Eu vi pela vareta do automático, que é uma vareta com a ponta vermelha e uma trava preta.
Eu uso trapos bons, pois sou Oficial de Máquinas e trabalho em Navios Mercantes e pode ter certeza que eu NUNCA usaria estopa para qualquer tipo de serviço no meu carro. SE um fiapo daquele entra no sistema, pode fazer uma "lenha".
Aliás, é impressionante pois aqui eu vejo que muitas das práticas que o pessoal tem nso cuidados com seus carros seguem os mesmos padrões utilizados por nós, nos navios e plataformas.
Todos estão de parabéns.
Eu ainda não falei com o Maluhy com calma, só muito rápido.
A vareta que puxei foi na intuição mesmo, pois ela se encaixava a um tipo de suspiro vindo da caixa de transmissão.
Se fiz besteira eu estou ferrado agora...
rsrsrsrsrsrsrsrsrs
Erro de principiante.

Obrigado aí pela dicas, Fassheber.

Cintra,

A vareta do oleo da transmissão, tem a marcação do nível nela mesmo, bem longa, a cabeça é vermelha e ela tem uma trava. Acho que vc não fez besteira não. Ontem a noite nós jantamos com o Maluhy, dá uma passada na oficina dele e bate um papo para voce ter uma idéia das coisas básicas do carro. Como vc é oficial de máquinas, com certeza a simples leitura do manual vai resolver uma serie de dúvidas.