W116 280S 1976 - R$15.000

Luiz Felipe

Acho que o Joao conhece esse carro, está a venda em uma loja que ele conhece. Vamos esperar ele se manifestar. De cara noto que estão faltando os frisos horizontais da grade, mas isso é tranquilo de resolver.

Beto,

Realmente, pelo o que eu me lembro é um carro que necessita de restauração e o interior está fora do padrão original. Não dá para comprar sem uma boa análise dos gastos a serem efetuados.

Se o interior do carro esta fora dos padroes originais, eu descartaria de vez, porque mecanica, funilaria e pintura, da para refazer, porem o interior e muito dificil deixa-lo como saiu da fabrica.

Prezados:

já descartei, mexer no interior de um carro com essa idade é complicado, mesmo não mantendo a total originalidade; se houve alguma adaptação, fica demorado e dispendioso reverter. Grato pela atenção!

Luiz Felipe, nem sempre é preciso descartar um carro por causa do interior. A 123 coupe que eu comprei terei que refazer a tapeçaria inteira. Se estiver disposto a gastar, fica bom, mas é caro (no meu caso, couro). Em sendo um carro com razoavel oferta, aí sim, vale a pena buscar uma sem tapeçaria para fazer. Principalmente as que tem MBtex, esses sim, duram a vida inteira, com aspecto de novo.

Afinal, quanto custa refazer o interior de um carro desses conforme o original?

Tapeceiro de primeira linha e mantendo o padrão original, chega próximo dos R$ 10.000,00. Obviamente que existem bons tapeceiros que podem fazer por 2 ou 3.000,00 mas que batendo o olho se sabe que é refeito.

Existem outras n opções, trazer as capas prontas do USA, o que custa lá cerca de US$ 2.000,00 ou seja colocado no Brasil vai bater de novo nos R$ 10.000,00. Se for MBTEX um pouco menos. Isso tudo se não for necessário refazer as madeiras, console, volante, botões, forrações de porta etc. Resumindo, carro com interior integro é a metade do caminho de casa. Isso para quem da importancia para a originalidade. Já vi carro de colecionador famoso, com tudo errado e o cara acha que tá tudo bom. Na minha opinião acaba com o carro.
A ultima opção, dificil no Brasil, é arrumar um carro no desmanche e pegar o interior.

Joao, o primeiro orçamento da minha 123, com um tapeceiro indicado pelo "nosso" mecanico, ficou em 4.000 reais, sem nem ver qual o couro a ser usado, etc, etc. Realmente se possivel é melhor um carro sem ter que mexer com isso. Agora, depois de 20-25 anos, a grande maioria dos carro com couro já estão ruins, só os MBtex resistem.

Vejo umas que só banco do motorista está rasgado. Dá pra importar só a capa correspondente?

Beto,

Mais uma vez, "pega" a distância; esse modelo é mais interessante para mim por ter o 'meio' das forrações dos bancos em tecido; algo raro por aqui, certo? Fora a combinação de cores exterior/interior, bem clássico ao meu ver, entretanto, carro usado a gente não escolhe, temos sorte de achar um bem conservado, ainda mais com 20, 30 aninhos rsrsrs..

Abraços!

Ifrobadey,

Esse interior de tecido não tem nada a ver com a MB.

Beto,

O nosso mecanico é 10 em mecanica, entrego o meu carro de olho fechado para ele, mas isso não significa que eu va aprovar um serviço de tapeçaria. Nesse caso ele teria que ser um restaurador de carros, como é a R E. Mecanica é ciencia exata, restauração de couro não é, pode ficar 10, 9 ,8 , 6 e por aí vai.
Vc viu algum serviço desse tapeceiro? Eu não conheço. O seu nível de detalhe, que voce comenta dos carros aqui, não é para qualquer um conseguir reproduzir e com certeza está num nível de exigencia acima da média. Cuidado que vc pode ter que fazer 2 vezes. O meu carro, foi feito pelo Osny,que cobrou mais do que 10 há uns 4 anos atras e nós mesmo conseguimos encontrar alguns detalhes fora do padrão. O meu carro foi feita a tapeçaria 3 vezes, até cair nas mãos do Osny.

Uma opção a ser considerada, seria o João tapeceiro, que trabalhou muitos anos no Osny e fez o carro do Hiro, se não me engano. Esse eu acredito como uma opção com a qualidade próxima do Osny e por um custo mais "caseiro".

Eu se fosse voce, faria isso somente uma vez, traria essas capas de fora para dormir tranquilo. Voce também tem que considerar, que o seu carro não foi judiado, foi abandonado e pelo o que eu lembro é só as capas, o que facilita muito qualquer restauração.

Joao, esse valor foi apenas ilustrativo, nem conheço a qualidade de trabalho quanto ao que me foi oferecido. Pretendo fazer um trabalho 100% de restauração, mesmo que com custo adicional.

João, agora fiquei na dúvida; pois nas minhas "andanças" pela internet, não foi a primeira vez que me deparei com um interior assim... Veja as W 116 que achei na Alemanha pelo mobile.de:



Não coloquei o link, pois o mesmo saiu gigante, daí preferi postar as fotos.. Até ficou bonito né? :D

Será isso uma capa, ou era mais uma opção no catálogo. Adiciono que só achei nas 280 S/SE, nas 350 achei mais veludo completo ou o tradicional MB-Tex.

Abraços

Caro Luiz Felipe,

Existem n tipos de interiores para a MB, esse por exemplo foi um carro meu:



Comprei o carro por causa do interior, acho lindo.

Essa 280S especificamente, não me pareceu de forma nenhuma um interior original MB, tive a nítida impressão que foi alterado. Para ser sincero, acho que alteraram metade do banco, ficou um pouco estranho, mas posso com certeza estar errado.
Caso voce tenha gostado, nada impede que de uma olhada no carro e faça uma oferta, inclusive, creio que o valor caiu bastante da época que eu vi.

A foto atual é pequena e o link para a Webmotors não funciona mais. Voce tem certeza que ele ainda está a venda.

É João, se fomos conversar sobre decoração dos interiores da MB's, teríamos que abrir um tópico só para isso; ainda mais as mais antigas! rsrs

Por hora vou me limitar ao Rj, e entre as 116, 126 e 124 (talvez uma 123) Também considero a 123, mas antes de tudo preciso vender outo automóvel meu.. De qualquer forma vou ficar ligado, e qualquer oferta interessante, posto por aqui. O carro ainda está no Webmotors sim, e este link funciona comigo aqui...

Abraços!!

Luiz Felipe,

Se voce tiver um carro comercial, tipo carro nacional com pouco uso, as vezes, vc consegue um melhor negocio oferecendo ele na troca. O mercado como um todo está parado e muitas vezes, o que o proprietário da MB antiga precisa é de um carro normal para o dia a dia.
Boa sorte na procura!!!

Valeu João!

Obrigado pelas dicas!!

Abraço!