(W168) Calotinhas para rodas liga leve

Prezados,

Minha W168 2005 Classic tem rodas de liga leve - estas rodas até onde sei são as rodas da versão Avantgarde, pois as Classic vinham com aço e calotas.
Vejam as versões (a minha roda é igual a da preta do lado esquerdo) :

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Há duas semanas balanceei as rodas e por coincidencia uma das calotinhas apareceu com tres das seis travas quebradas.

Fui ver na concessionária para comprar outra mas embora as rodas constem da nota fiscal do carro como desde zero, consultando o chassis na CCS para
ver a reposição ele diz que esta roda não pertence a este carro, assim o atendente não pode garantir que se eu pedir a peça será a certa para a roda.
Tenho que pagar adiantado para ter a peça.

Assim eu gostaria de saber se os confrades sabem qual o codigo mercedes correto desta calotinha.

Segue foto.

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Agradeço a ajuda

Essa da foto acima guardei uma delas e joguei o resto no lixo, é a famosa réplica paralela de plástico enrijecido imitando as calotas que vinham nas MBs mais antigas, mas com detalhes completamente diferentes do padrão original (no nosso W168 não sobrou uma inteira, essas que quando bambeiam fazem barulho parecendo latinha batendo nas rodas igual a tal Farecar vendida no Mercado Livre). A calota original deste formato da foto acima o padrão genuíno é com as bordas pintadas no prata fosco por dentro (sem cromagem e original não tem borda externa) e um arco metálico entre as garras para fixação, part- number A201 401 0225 essa:
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As calotas padrão originais nas Mbs salvo engano pós-2001 tem o formato das bordas arredondado (por dentro e por fora), estrela e bordas cromadas e centro pintura prata brilhante, arco fixação, numero do fabricante alemão B 6 6 47 0202 e part number MB A220 400 0125, tenho 2 guardadas de reserva:
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No nosso Classe Avantgarde coloquei dessa atualizada A220 400 0125, paguei R$ 68 cada na Minasmáquinas:
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Antonio sua roda é igualzinha a minha.

A calotinha paralela que voce mostra não é exatamente igual a minha - na minha a estrela e o aro são cromados. Eu estranhei tambem não ter código na peça e nenhuma informação - mas como a qualidade de acabamento do carro é baixa, fiquei pensando se isso não era uma redução de custo.
Esta da foto estava solta na roda quase caindo e quando a vi achei o acabamento bem tosco e suspeitei que não fosse a original.

Bem vou no borracheiro retirar as outras rodas só pra ver se são as calotinhas originais, embora elas brilhem bastante e parecam serem originais.
Agora já sei o código correto para comprar novas.

Obrigado pela ajuda

Essa roda é original nos W168 Avantgardes, podia ser encomendada ou adquirida à parte.

Não entendi: qual calotinha paralela que mostrei? 

Ambas as calotas que aparecem nas fotos que postei (pares do modelo antigo A201... e depois a do modelo novo A220... mostrando face x fundos na sequência) são originais MB.

A calota que você publicou é com absoluta certeza é paralela copiada grosseiramente da primeira original que postei para você comparar o acabamento (a prata fosca A201... que vinha em MBs mais antigas), não existe dela que saiba com bordas e estrela cromadas como fizeram nessa réplica. 

Além dos detalhes das bordas e acabamentos diferentes, toda calota genuína seja a padrão ou a blue laurel e etc em todas elas vem gravados atrás: o part-number e os símbolos da Mercedes-Benz (estrela) e do fornecedor.

Meu W168 é o Classic mas as rodas vieram na nota fiscal como acessório. Mas já ví várias Classics 2005 anunciadas e nas ruas com esta roda - deve ter sido uma queima de fim de estoque na época rs rs

Quando vc postou achou achei que se referia a sua foto e não a minha.

Sim, entendi, me referia à calota réplica da sua foto! rsrsrsrs

Para distinguir entre genuína e réplica às vezes confunde mesmo, pelo que pesquisei após ser ludibriado por vendedores é que cada modelo tem características diferentes gravadas por trás creio que para dificultar falsificação, essa calota que chamo "padrão" (só com a estrela) acho mais fácil identificar, a genuína dá para perceber a parte cromada separada do corpo plástico, as paralelas são pintadas no tom cromo, já a blue laurel tem o modelo A171.. com garra e A170... com anel metálico ambas com mais marcações e códigos de controle que os replicadores ainda não copiam, infelizmente anúncios no Mercado Livre ainda não dá para confiar porque os vendedores ainda não são "cobrados" ou punidos por venderem gato por lebre como ocorre em sites mais sérios como o Ebay.

Antonio hoje tirei a outra roda e o modelo da calotinha é o mesmo - como o carro é muito novo posso supor que o dono ao trocar as rodas de ferro por liga leve na CCS eles não colocaram a calotinha original e sim uma paralela talvez para não ficar mais caro - lembre-se que 2005 foi o último ano e eles deviam estar felizes em "se livrar" deste estoque.

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Jair, a sua Classe A 2005 tem portanto 10 anos de uso, na prática uma original no uso diário não dura tudo isso sem arranhões e etc, mais provável que trocaram as originais por essas imitações toscas antes de colocarem o carro à venda.

Só para você ter uma noção: compramos a nossa Avantgarde em  Julho/2011 com 52.000 Km e o dono anterior (primeiro proprietário) fazia tudo em CCs e foi muito honesto nesse sentido, ele havia acabado de fazer a última revisão de 50k na CCs e me disse que as calotas originais duraram em torno de 5 anos, arrependeu-se de ter colocado em 2010 um jogo de réplicas igualzinhas as essas brilhantes que vieram na sua Classic (do Mercado Livre proválvelmente) e na entrega do carro em 2011 - entre o período que vi e o que fui buscar - pasme: já havia perdido 2 dessas, ou seja, a metade dessas cópias porcarias se perdeu com 1 ano e pouco de uso; pois bem ele repoz na entrega, me alertou quanto à qualidade e conosco elas duraram até o final de 2012 quando começou o festival de ruído de latinha batendo, uma delas sem mais nem menos caiu no meio da rua, outra num balanceamento de rodas quebrou as hastes, só prejuízo e vexame com essas porcarias!!!  

Agora, infelizmente, enquanto houver quem compre e alimente essa máfia de replicadores baratos vai continuar esse mercado irregular, não tenho contra quem acha caro uma original e coloca paralela, cada cabeça uma sentença, mas que seja honesto, acho vexatório anunciar uma Mercedes com essas porcarias só para melhorar o visual e deixar o gasto para quem compra se virar!!!

Eu já devolvi duas compras no ML por esse motivo. Perguntei antes se era original e o vendedor disse que sim. Abri reclamação apontando as diferenças entre uma original e a que eu recebi. Me devolveram o dinheiro nas duas vezes. O confrade Antônio Elias acompanhou uma dessas compras e me ajudou mandando fotos do reservatório de água do esguichador da sua ML. As calotinhas falsas (ditas originais) duraram 1 mês. Uma se perdeu e as outras bambearam com o calor dos discos de freio.

Me lembro daquele reservatório que te mandaram, interessante é que antes dessa alta do dólar compras feitas no exterior eram muito mais tranquilas do que nesse ML onde tudo que se reclama se transforma em dor de cabeça e stress, minha esposa que o diga.

Antonio um pergunta - o seu aro de liga, vc ja tirou e olhou por dentro ? Ele tem o part number Mercedes original ?

Boa noite.

Vocês tem ideia do valor dessa calotinha original?

Dalcie,
O preço de calotinhas originais girava em torno de R$ 80,00 cada uma (antes da escalada do dólar).

Prezados
 
Consultei a CCS aqui do Rio sobre as calotas corretas – checando o meu número de chassis ele viu que não consta liga leve no meu carro – somente rodas de ferro com calotas – expliquei para ele sobre o modelo e ele localizou e fez o pedido. Part Number 220 400 0125.
Bem eu fui a CCS e comprei as calotinhas originais. Paguei R$ 80,00 em cada uma.
 
Conforme já exposto por Antonio Elias de cara vi que as originais são diferentes da minha (esquerda minha – direita original).
 
A lateral da minha é em ângulo e a original é com a borda triangular. Creio já tem visto com este estilo de borda em outro modelo MB.
 
No interior o aro e a estrela são cromados tal como a original.
Parece um Mix da antiga primeira versão com a versão atual.

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Por dentro são totalmente diferentes.
 
Observe a quantidade de ganchos de fixação – também a minha é uma única peça plástica e a original tem a parte plástica cinza claro e a estrela é prensada por cima sendo duas peças unidas.
 
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A minha não tem inscrições e a original o PN, Mercedes Benz e um logotipo que penso ser da empresa que fabrica para eles
 
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Bem levei o carro em um borracheiro e pedi para fazer a troca.
Ele foi fazendo o serviço e eu descobri uma coisa : embora meu aro de liga seja iguazinho ao do Classe A 2005 Avantgarde e tenha sido instalado na CCS (consta da nota de venda do veículo) ele não é o original. Dentro dele vem a marca SCORRO e nenhuma referencia a código MB.
Depois olhando no fórum vi que um confrade comprou este mesmo modelo de roda para sua Baby e ele friza que “já vem com as calotinhas com o logo da Mercedes” – trata-se da Scorro modelo s 159 – na foto é outra calotinha.
 
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Tambem durante a troca, uma outra calotinha se quebrou e uma estava a ponto de quebrar com rachaduras em todas as travas.
 
Assim minha conclusão é que as calotinhas não são chinesas e sim originais de um jogo de rodas do mercado de reposição.
Assim como ainda hoje se compra liga leve igual a original de fábrica mas de marcas paralelas e vem com as calotinhas com o logo da marca e que depois de 10 anos de uso, simplesmente sofrem de fadiga de material e se quebram sozinhas.
 
Claro que “na mão” dá para perceber a diferença de material entre as peças paralela e original.
 
Outra coisa é que as versões 2005 Elegance e Avantgarde já vinham com liga de fábrica padrão MB acredito, então vinham com as calotinhas originais.
 
Alguns fatos curiosos :
 
- Meu carro foi faturado na CCS na nota fiscal com rodas “paralelas” (Será que na época para se livrarem das W168 estavam autorizando isso ?)
 
- Enquanto buscava comprar minha Baby vi várias 2005 Classic com este modelo de roda (na época talvez fosse comum este tipo de acessório)
 
Observação particular – com as bordas retangulares fica mais bonito RS RS RS

Jair, vou dar uma olhada depois por dentro das rodas da nossa Avantgarde, pelo que lembro quando foram retiradas recentemente para balanceamento haviam sim part-numbers e logo MB gravados nelas, adiante posto fotos. 

A Scorro fabricava essa roda S159 da Avantgarde para o mercado de reposição OEM, porisso não vem com as marcações de fábrica mas é considerada mesmo nível da OE, há um tópico dedicado a essa roda S159 nesse link:
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Caro João Diogo, aqui neste tópico não lhe será permitido anunciar tampouco postar fotos de produtos particulares para venda!!!

Essa prática é proibida na área técnica.

Sugiro-lhe dar uma lida nas regras de conduta, você está (ou melhor estava) deturpando este tópico e perturbando os trabalhos de organização temática do Fórum, 

- Evite desvirtuar tópicos técnicos com oferecimento de produtos para venda ou prestação de serviços, salvo na área adequada e conforme o conteúdo.
....
- Evite postar informações pessoais como telefones, e-mails, endereços e etc na área técnica. Este fórum é rastreado por motores de busca e pode criar acúmulo de spams em suas caixas postais entre outros problemas.
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Caso queira praticar comércio no Fórum, anuncie por fineza na área adequada após completar 10 posts previstos nas regras.
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Att.

Moderação

Confrades, lamentável, os posts considerados indevidos publicados pelo Confrade João Diogo oferecendo roda com preço e tudo neste tópico técnico de calotas configuravam prática comercial (permitida para iniciantes nas áreas adequadas do Fórum a partir de 10 posts, inclusive nem tem para isso) - portanto assunto completamente diferente do tema proposto nesta Seção - bem como 1 post de outro Confrade deveras curioso com o oferecimento, foram devidamente movidos para o arquivo da Administração (lixeira).

Concitamos ao Confrade João Diogo colaborar com o trabalho da Moderação, doravante não mais desvirtuando tópicos técnicos em proveito próprio, principalmente nessa área de W168 onde o que precisamos é de conteúdo para ajudar quem vier precisar.

Tópico saneado e reaberto para continuidade do tema proposto.