C180 alemã vs C280 americana... conselho

Senhores,

Aproveitei uma viagem longa serviço para por minha C180 em C-CHECK (brincadeira, 120.000km)... fazer uns serviçinhos pendentes! Pórem surgiu uma tentação...

UMA C280 AMERICANA PRETA... onde seria possivel uma troca 1 por 1... ou seja vai a C180 e vem a C280 sem um real no negócio! A C280 me parece que é 1, 2 anos mais velha que minha C180 (1997)...

Pergunto a vocês É UMA BOA??? Eu fiquei louco, é preta, linda, completaça, disqueteira no porta-mala, ajuste eletrico em ambos bancos, é uma C280 ELEGANCE né, contra um C180 CLASSIC... eu havia ficado quieto esses tempos, apesar de ter tido uma taquicardia ao ver uma E420 e jurar pra mim que jamais terei outro carro sem ser MERCEDES-BENZ na vida rs...

E aí o que voces me dizem??? Ah a C280 obviamente é AUTOMATICA, eu particularmente tenho preferencia por carro MANUAL, por achar que eu tenho maior domínio sobre o carro, queria uma opinião dos amigos...

* Aquela idéia do FUSCA foi demovida... realmente ficarei de olho em oportunidades com A-CLASS.

Alexandre, se o coração acelerou as pernas tremeram e as mãos suaram... não vai ter jeito. Vai ter que trocar.
Se a 280 estiver toda inteirona e não tiver que consertar nada muito grave, vale a pena sim... é uma C280.

Cara...eu tive uma C280...ano 1994, ou seja, era o motor antigo ainda...o L6...e adorava...bom demais mesmo...e, melhor seria...se fosse o V6...o melhor de todos na minha opinião...só perdendo pro V8...claro...
Só sentirás mesmo...uma pequena diferença no consumo de combustível...mas nada demais...pois a minha fazia uns 8km/l na cidade...sempre com Ar Cond. ligado...pois estava rodando com ela em Manaus - AM...
Boa sorte...e não deixe de postar fotos dela...
abs.

Se ambas estiverem em igual estado de conservação e manutenção, não tem nem o que pensar.

Eu sem AR e com técnicas com o cambio manual, fiz 9,4km/l em BH (onde vc tá sempre subindo ou descendo rsrsrs)... se a C280 automatica fizer 7, 8, eu to no paraíso, só faltará a loira risos...

Passerin

Tenha em mente

1. A C280 sera mais gastona. Fara cerca de 6km/l
2. A C280 anda muito mais claro, mas bebe mais
3. A C280 possui o motor M104 que possui alguns itens que voce precisa estar atento, como TBI, chicote eletrico, etc....verifica isso antes.
4. O forro do C280 é couro nao tex. Os bancos tendem a ser mais macios.
5. Eh tudo eletrico. portanto mais coisa pra quebrar quando der problemas.

Sao perfis distintos.

Se voce relata "Eu sem AR e com técnicas com o cambio manual, fiz 9,4km/l em BH" onde o consumo é importante para ti...a C280 pode vir a ser um engodo para ti.

Em tempo, cuidado com o A-Klasss. Tem muito Classe A 99-2002 de 10-13 conto que depois comeca a quebrar e a manutencao eh bem cara para o que o carro oferece. Eu fiquei anos com um e sei bem como eh. O mais chato eh que como nao tem nos EUA teve muita peca que eu tive que trazer da alemanha via ebay alemao e oficina na alemanha. Infelizmente os precos e prazos de entrega era maiores que os dos EUA. No final a manutencao do Classe A custava quase o mesmo que da W124 da W202....dai eu arremeti e assim que pude parti para a perua.

Tem componente que somente tem na autorizada hein

Vamos lá meus amigos... a disputa é

ATUAL:
C180 CLASSIC - manual - 1997 - 113.000km

OUTRA:
C280 ELEGANCE - automatica - 1994 - 113.000Km - recem motor feito lá no Paulinho.

Claro que um automático é mais pesada em termos de consumo, mas aí também andarei menos do que ando hoje, pois hoje eu rodo muito, de forma que estarei andando mesmo. O que me desanimou no negócio é a diferença de idade 1994 x 1997, não sei se é hora da troca. O que voces opinam?

Passerin

Procura ver porque um motor desse abriu o bico com parcos 113.000km. Veja como está chicotes em geral. A diferença de idade é minima ou nula, pois o carro é o mesmo. O que difere um doutro? Nada. O modelo eh igual. O chassis idem. Alem do mais na C280 pelo menos voce tem mais motor. So que tem uma coisa, se o cara quer se livrar da meca dele no pau a pau com a tua, é porque alguma coisa pode ter ou pode estar para acontecer.

Humm.... motor feito com 113kkm? é muito estranho.... eu pularia fora!

Boa sorte!

O que é mais tranquilo : um veículo que você conhece bem, por estar com ele há mais tempo, fazendo as revisões e serviços que julga necessário, ou entrar em outro, já com histórico de motor recentemente feito, e que as informações são assim, por ouvir dizer, a não ser que conheça tão bem quanto o veículo que você tem hoje? Como dizem, quando a esmola é muita o santo desconfia...

Então, eu não recordo bem... junta do cabeçote é o que queimou, acho que isso... o Paulinho me contou a história do carro, mas não recordo de cabeça... massss... é aquela história eu realmente quero uma C280 automatica e vou procurar com calma, até chegar em um bom termo!

Junta do cabeçote queimada ou vazando é bem comum nos motores M104.

Mas pode ser sintoma de algo mais grave a reiteração do problema mencionado, c-220?

Passerin

Uma coisa é refazer motor outra coisa é a tampa do cabecote. Enfim pelo visto voce nao sabe o que fazer.

Deixe-me saber, o que tanto te encomoda na C180?

Passerin, se for uma C280 cinza de uma senhora, foi feito o motor inteiro. Eu acompanhei o serviço e foi feito sem pressa e sem gambiarras.
Mas se for esse carro, parece que o dono anterior à senhora não era o bastião dos melhores cuidados. Precisa ver direitinho o que tem pra fazer nesse carro.

Abs

Meu caro John...vou dar a minha experiência com a C280 1994 - L6...e vou te dizer...
Ela fazia em MANAUS-AM, com ar cond. ligado direto...filtros K&N...filtro de gasolina novo...pneus novos...e tudo mais, enfim...bem nova...estava fazendo 8km/l...andando normalmente...sem pisar muito...e sem andar no estilo tartaruga...
Portanto, eu achei muito econômica mesmo...
Mas, em contrapartida, não pode ter dado 'pau' com apenas 113.000Km já que a minha tinha mais do que isso e o motor sequer queimava algum óleo...
Aliás...os táxis em Portugal e Alemanha são MB's...porque esses motores duram em média...1.000.000,00...se cuidados como se deve...
Fica a experiência..
abs.

Difícil opinar mas se estiver bacana e o mecânico for de confiança e relatou de fato a real situação, abraça. Cuide bem durante um período e depois vá em busca de uma sport 98 ou 99.
Agora sobre A Klass, posso dizer que tenho a minha a 3 anos (190 Avantgarde) manual e sem dor de cabeça é o xodó da esposa. Nesses 3 anos, troquei Manga de eixo lado direito, pneus, 4 amortecedores, freios e fiz os bancos de couro. Isso no decorrer dos 3 anos com um gasto de +ou- R$ 5.500,00. Acho que a relação custo X benefìcio é bem satisfatório.
Se for pegar uma Classe A, pegue mecânica e motorização 190. Qto ao consumo faz em média aqui em SP cerca de 11Km/1L a 12Km. Na estrada chega a fazer 14Km.

O carro é esperto D+, lhe oferece tudo que um carro de luxo lhe proporciona, porém se aí em sua terra possuir ruas esburacadas e asfalto com muitos desníveis, Tu vai chacoalhar bastante..rsrs nada que depois vc acostuma.
Isso por causa do espaço entre eixo do carro, então causa este desconforto em vias esburacadas, porém qdo estiver no asfalto liso, não tem pra ninguém tanto em conforto, velocidade e segurança.

Va em busca de uma que não se arrependerá !!

Abs

Troquei recentemente minha excelente C 180 por uma C280 sport, ambas 1995. Neste caso, sai de um carro de entrada da classe C na epoca, (U$ 55 mil) para o top. (U$ 105 mil) Valeu muito a pena, e hoje esta diferenca de preco praticamente nao existe nos usados.

Quanto a valores, cada caso e um caso, mas se consultar na internet vai verificar que existem dezenas de ofertas dos dois modelos, e o preco medio e muito parecido entre eles, e o 4 cilindros mais procurado que o 6 cilindros, que por sinal nao tem versao mecanica a venda. Coisas de mercado. Eu recomendo a troca, obviamente buscando carros em bom estado e com manutencao em dia.

Quanto ao Classe A comentado acima, tambem tenho um 190 automatico, 2005 de uso da esposa, que nao troca por nada. Ate agora, apesar de toda torcida contra, o carro nao sabe o que e oficina. So manutencao preventiva. Agora quem compra um A por 12 mil seguramente vai ter problemas, os mesmo problemas de quem compra um C por 14 mil ou um E por 16 mil ou um S por 20 mil

Não esquecendo que em 97 a W202 sofreu várias mudanças estéticas, principalmente internas nas portas e principalmente, recebeu side-bags.

Esse recurso e essas mudanças de acabamentos, mesmo na 6 cilindros anterior a 97, não existem........ enfim, de modo geral, mesmo sendo motor menor, particularmente considero a C180 um ótimo carro, consumo e potência ideais para quem roda bastante sem querer gastar muita gasolina, principalmente na Cidade.

Abs,

Confrade passerin, parece-me que deveria dar ouvidos a opinião abalizada do lúdico john...porém uma outra pergunta não está respondida: O que será que a sua C180 tem que despertou tanto interesse no proprietário da C280? Pois antes de ver possíveis defeitos na outra, melhor ver as qualidades da sua. rsrs... Saudações. Paz e bem. Antony :D

Eu nessas condições descritas não trocaria! se for uma C-180 já com facelift, menos ainda!

opa, qualquer coisa, tem a minha c280 elegance 1995, completíssima, no anuncio tem as fotos dela, só clicar para ver em tamanho maior.

Anuncio: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraços.

Eu resolvi ficar quieto! Risos... vamos responder algumas coisas...

1. Ando trabalhando muito... e as vezes esqueço o que ouvi e acabo me confundido, dai chamei trocar junta de cabeçote com "fazer motor"...

2. Hoje vi uma C180 1998, a minha é 1997... o interior tem modificações legais, side air-bags, mesmo na versão classic já abre mala por dentro, enfim... coisas bobinhas...

3. Estou satisfeito com minha C180, não há o que reclamar, é uma grande parceira das noitadas belo-horizontinas, sempre com uma loira dentro ahahhaha... mas devo confidenciar que o objetivo inicial era uma C280 AUTOMÁTICA... isso sempre foi o foco! Não estou desesperado por uma, mas se aparecer a chance de trocar a minha por uma C280 que não implique em INVESTIMENTO... estarei sempre de olho na oportunidade!

4. Hoje levei meu chefe, cuja namorada tem um CLASSE A, lá no Paulinho e aí estudei com calma, sem emoção a C280 antes de pensar em ligar para o proprietário, no entanto passou a compulsão mercedal, principalmente porque alguns itens vão vencer brevemente e claro que o atual proprietário que tá querendo se livrar do carro (por ter outros) não fará tais itens (que não implicam na rodagem hoje, mas darão pau amanhã)... e eu não estou nem um pouco disposto a investir nisso, até pq a minha C180 está agora SEM NENHUMA PENDÊNCIA TÉCNICA! NENHUMA! Existe apenas 2 itens que eu considero perfumaria que é o forro da tampa do teto solar e a trava da porta do motorista que não funciona no automático, o resto o carro está 100%! O problema é que quando meti o pé numa C280 automática, claro que se sente a diferença entre os motores e o conforto de um carro automático!

5. Qual é o ano das ultimas W202???? Talvez meu grande sonho fosse ter o último ano de W202, acho um carro bonito, confortavel, agradabilissimo de dirigir... existe uma pré-simpatia (apesar de achar o design externo principalmente traseira HORRIVEL) pelas E320, 420... (tenho a impressão que são mais largas que as W202)... então focarei por enquanto nisso numa W202 ultimo ano... preferencia uma 240 ou 280... não tenho atração pelas SPORT...

Passerin,

Se você não quiser desempenho, poderia procurar uma C180 automática.

A W202 foi fabricada de 93 até Março/2000 ou Maio/2000 (não lembro ao certo o mês, mas foi 2000).

As versões 2000 da C280 tem mais itens ainda do que esses que você viu. Geralmente tem sensor de estacionamento, ESP (controle de estabilidade), Estrela cromada no volante....

Aproveitando, você poderia pensar também em uma C230 Kompressor.

Abs,

Passerin, foque sempre na QUALIDADE do carro. Pode ter certeza que o estado dessas Mercedes valem mais que versões. Não se esqueça disso!