ML430 falhando

Pessoal, a minha ML começou a falhar em lenta. Mas não é uma falha contínua. Falha de vez em quando.
Duas semanas atrás começou a falhar e apagou. Dei partida e seguí até em casa. Chegando em casa acelerei e quando chegou a 4000 RPM o mortor cortou.
Chamei o Márcio e constatou que o fusível das bobinas havia queimado. Troca, teste e queimado novamente.
No dia segunte pela manhã levei até a oficina para fazer a leitura no Star Diagnosis. Até falhou quando saí de casa mas estabilizou e quando cheguei na concessionária estava sem problema.
Fizeram o scan e o problema não se apresentou. Claro que haviam falhas armazenadas. As mais conclusivas eram falha no cilindro 1 e 2.
O Márcio checou as velas e trocou todas. Bobinas e cabos também foram checados. Um cabo apresentava medida acima do tolerado. Não coloquei cabos novos porque estou trazendo-os direto dos EUA.
Voltou a rodar perfeitamente. Um foguete. Lenta normalíssima.
Sábado ao sair de casa e parar no sinal começou a falhar novamente. Mas desta vez a lenta oscilava bem mais. Como que compensando. Tentei voltar para casa e quando a luz de BAS/ESP acendeu, entrou em modo de segurança e não teve jeito de andar. Chamei o guincho e levei para a oficina do Márcio. Lá conseguí ligar e tirá-la do guincho mas ao descer a falhação recomeçou.
O Márcio trocou o cabo suspeito por outro menos ruim.
Nota-se que existe uma pequeníssima falha na lenta mas desde então não apagou mais e tão pouco a falha aumentou.
Estou esperando os cabos chegar dos EUA para trocá-los e também apresentar a falha para fazer um novo scan.
Desta forma se confirmar cilindro 1 e 2 posso trocar as bobinas de posição.
Sei que tem muitas coisas para eliminar até achar o problema.
Até já lí sobre a possibilidade de ser o catalisador.
Alguma dica para continuar a pesquisa ?
Grato
Julio

PS: MAF e Sensor de "viragem" já foram trocados antes desta falha começar

Acredito que seja os cabos mesmo... Pois o Maf e o sensor de viragem já foram trocados... E tb vc já passou o star e não acusou nada...

Pinetree,

E a gasolina usada na ML???? É do posto de sempre?

Apesar da gasolina em POA ser caríssima (com uma ótima margem de lucro aos donos de postos), ela é bem adulterada também!

UM abraço,

Elizeu.

Vale a pena uma podium aí!!!!!

A falha começou em Punta. Lá só usei gasolina premium.
Mandou ver na estrada.
Aquí só abasteço no posto de um amigo meu e depois destes problemas só tenho rodado com a Pódium (R$2.99lt).
Se forem os cabos o problema estará resolvido em uma semana pois é oprazo de entrega.
Entre nós, aqui um cabo custa em torno de $300.00(x16). Comprei nos USA por U$13.00 cada.
Todas as opiniões são bem vindas.
Abs

como ficou esta historia?

Depois da última falha que me deixou na rua, passamos o Star e nada foi registrado.
Fiquei surpreso.
O Márcio colocou um cabo "meia boca" e daí em diante não falhou mais.
Semana passada troquei todos os 16 cabos que comprei nos EUA e continua numa boa.

O que andou me incomodando foi a mangueira que vai da bomba da direção ao radiador.
Rompeu na entrada do radiador.
Já foi trocada.
Recomendo a quem ainda não trocou providenciar a troca. Parece que é comum acontecer.
Tem mecânicos que cortam um pedacinho da mangueira, conectam e dura, duuuura.
No meu caso não adiantou. Ficou que nem uma bexiga.
Bons ventos.

esse negocio de mangueira ja foi muito falado no mundo todo e foi causante de recall varias vezes......

Bem lembrado.
Já tinha aplicado este recall.
Deu problema novamente. Fiz a gambiarra mas ficou igual a uma bexiga cheia.
Troquei a mangueira e agora está tudo certo.