A160 bebendo igual Marevick V8 desregulado.

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Mensagem por morphews Dom 4 Jan 2009 - 14:02



Galera nosso A160 2005 de um tempo pra cá está bebendo MUITO, ta fazendo coisa de 6-7 KM/l alguem tem como dar alguma luz? Esse mês foram uns 4 tanques (a gente sempre completa o tanque) quando chega quase na reserva, pra rodar cerca de 1200 km, a coisa ta feia mesmo, alguem da uma luz?
As velas do carro são novas, regulador de voltagem foi trocado na DVA tem 3 meses. Não sei o que pode ser, queria uma luz do pessoal pra chegar na concessionária já preparado.

Aqui em geral nós sempre trocamos de marcha na casa dos 2000 a 2500 RPM. Com certeza nosso pé aqui não é pesado!


Última edição por morphews em Dom 4 Jan 2009 - 14:08, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Maluhy Dom 4 Jan 2009 - 14:08



Tem alguma coisa que está fazendo o carro trabalhar com a mistura rica , se for citar o que pode ser a lista é grande , é o amigo que vai consertar o carro?Se for ,eu vou começar citando a lista de ferramentas e aparelhos para se fazer o diagnóstico correto, se não for o caso,não sofra antes da hora e leve num profissional qualificado , pode ser pouca coisa... :D
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Mensagem por morphews Dom 4 Jan 2009 - 14:18



Mas tem idéia maluhy? É que a grana ta curta hehe.
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Mensagem por Maluhy Dom 4 Jan 2009 - 14:45



Se eu for te falando o que pode ser e o amigo sair trocando para ver se dá certo aí é que a sua grana vai ficar curta mesmo,hehehehehehe, tá com medo de ir no médico para saber o motivo de vc ter dor de cabeça às 7 da manhã?????Vc já está a pelo menos 1 mes com esse consumo absurdo, se já tivesse levado o carro já teria saído mais barato o conserto,né?Daqui a pouco essas velas novas vão estar tão carbonizadas que só outro jogo novo vai resolver,acorda ae,hahahaha!!!!!! :affraid:
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Mensagem por Karl Fass. Dom 4 Jan 2009 - 17:45



Grande Maluhy, não se preocupe. mecãnico ele tem , usa o mesmo mecânico que eu... mas tem quer ir lá né??? :D
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Mensagem por Andre Buss Dom 4 Jan 2009 - 17:53



Eu levaria no Mecânico que o Fass está indicando.
Pelo que eu sei ele trabalhou na DVA e tem treinamento com o carro.
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Mensagem por Maluhy Dom 4 Jan 2009 - 18:25



Catso, no dia que eu consertar carro por pc eu fico rico e mais gordo ainda,hahahahahahahahah Twisted Evil
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Mensagem por morphews Dom 4 Jan 2009 - 18:39



Eu vou levar la no Eduardo o cara realmente é muito bom! O problema é a grana mesmo to pensando aqui nos módulos, na injeção... ueheuheuehehue.

Mas levar o carro é fácil é só ter $ :D
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Mensagem por Maluhy Dom 4 Jan 2009 - 19:17



O Morphews, vc tá parecendo a minha mulher,sofre por antecipação,hahahahahaha...." será que é isso?ou aquilo?vai ficar caro?ou barato?" ,hahahaha,Buss, é contigo mesmo,hahahahaha Twisted Evil
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Mensagem por erocha Dom 4 Jan 2009 - 23:03



a minha a160 passou a fazer 7 na cidade depois que começou a rodar só na cidade e com ar 100% ligado.

Aqui não tem via rápida, é tudo esquina OU com preferencial OU que necessita reduzir por tem valeta.

Em Curitiba fazia 9 km/l.

Acho que tá na média. Vc notou quanto fazia antes deste mês?
No mais... não demora, o que já gastou a mais, pagava a manutenção... ;-)
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Mensagem por morphews Dom 4 Jan 2009 - 23:27



Pode ser o ar, mas mesmo assim to achando um pouco alto, vou aguardar um pouco mais, esse mês rodamos mais e com o ar ligado, devido ao calor.
Ar é complicado, eu nunca entendi como pode aumentar tanto o consumo de combustível :(
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Mensagem por Maluhy Dom 4 Jan 2009 - 23:45



Não aumenta.......... Shocked
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Mensagem por Andre Buss Seg 5 Jan 2009 - 6:26



O meu faz 10 na cidade com ar ligado.
Fiz agora uma viagem de 6.500km rodando rápido fez média de 12 com ar ligado.
Se eu tivesse rodado macio acho que chegava aos 13/14.
Alguma coisa está errada, não pode um A190 automático render mais que um A160 manual.
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Mensagem por erocha Seg 5 Jan 2009 - 9:41



Pode até ter algo errado, mas nada muito fora do comum.

André, considere as cidades e considere que o a190 automático é mais econômico que o a160 manual na cidade (tem inclusive teste na 4 rodas)

Pergunte para alguém de Brasília se faz menos de 11 na cidade.... lá é só reto, sem semáforo, tudo longe, tudo via expressa.
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Mensagem por Andre Buss Seg 5 Jan 2009 - 10:28



Rocha se as trocas de marcha no manual forem feitas nos giros certos fica mais econômico.
Aqui tem A190 fazendo 12 na cidade com para anda.
Floripa é uma cidade 80% reta não pode beber tanto assim, só se tem um V8 embaixo do capô. Laughing
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Mensagem por erocha Seg 5 Jan 2009 - 10:37



a Floripa que eu conheço tem morros...
Qualquer anda-e-para e qualquer variação de rotação no motor faz o carro gastar mais.
Ontem mesmo eu voltei de viagem com o stilo, sentando o pé num trecho de pista simples: CB 6,7 km/l de média.
No trecho de pista dupla, com o piloto automático ligado em +- 117 : 9,2 km/l. (álcool)
Uma diferença de 2,5 km/l só devido comportamento. Claro que é outro carro, outro motor, outro combustível... mas mostra que comportamento é tudo num consumo. E eu acho que AC gasta mais sim, a menos que compare janela aberta na estrada X AC+janela fechada.
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Mensagem por dspaschoal Seg 5 Jan 2009 - 10:48



Gostei desse carro do tópico MAREVICK Twisted Evil Twisted Evil

Bom, tirando a brincadeira o meu A160 manual nunca fez menos de 8,7 km/l na cidade (Curitiba) e olha que eu não sou de aliviar o pé !! Andando maneiro, com ar ligado eu tenho feito entre 9,5 e 10 km/l, acho que tem alguma coisa errada mesmo.

Bom, meu Mustang V8 fazia 5 km/l na cidade, se for o mesmo motor Laughing Laughing Laughing lol!
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Mensagem por Elizeu PAI Seg 5 Jan 2009 - 10:51



erocha,

a variação de velocidade influi, e muito, no consumo. Segundo testes de montadoras em túnel de vento, até 80 km/h quase não há influência pela forma da carroceria, daí em diante começa. Ainda, a resistência do ar aumenta em relação ao quadrado da variação da velocidade, ou seja, se voce anda a 100 km/h ou a 120 km/h, a resistência à passagem do ar pelo veículo aumenta 44%. Voce não deve se lembrar mas, em 1978 na crise do petróleo, a velocidade máxima foi limitada a 80 km/h em todo o país, e não foi sem motivo.

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Mensagem por erocha Seg 5 Jan 2009 - 11:01



o problema não é beber como um V8... é beber como um V8 e não ANDAR como um V8... eheheh

meu sonho é um mustang gt 500 shelby.
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Mensagem por morphews Seg 5 Jan 2009 - 20:56



erocha falou tudo, se eu tivesse num 300C V8 350cv eu aceitaria os 6 km/l na gasolina hehe, mas 1.6 não vira.
Go Go oficina!
Ah sim é importante lembrar que tenho o carro a uns 8 meses, antes ele fazia na faixa dos 9.5 10 por litro agora que a coisa ficou feita.
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Mensagem por geilsonrm Dom 25 Jan 2009 - 18:08



Manual, semi automatico e automatico, todos tem o mesmo consumo? o meu é semi automatico e ta bebendo pacas, alguem tem alguma dica de uso? valeu!
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Mensagem por Gunga Dom 25 Jan 2009 - 19:00



A minha é automática 190, faz em torno de 9 / 10 km/l aqui em Brasília que o trânsito que eu pego na maioria das vezes é tranquilo. Pego o eixão coloco o piloto automático em 80Km e pronto.... é só alegria!
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Mensagem por Márcio Nascimento Qua 28 Jan 2009 - 3:12



[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] por Maluhy o 4/1/2009, 22:45
Não aumenta.......... Shocked


Maluhy, será que entendi bem? Usar o Ar condicionado não aumenta o consumo de combustível? cheers
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Mensagem por Andre Buss Qua 28 Jan 2009 - 6:29



Márcio deve ser bem pouco, nada que faça o motorista notar.
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Mensagem por Karl Fass. Qua 28 Jan 2009 - 9:55



quando se anda com os vidros abertos, aumenta a resistência do ar sobre o carro, em efeito bolsão do lado de dentro... isso aumenta o consumo...
Se usar o Ar condicionado, anda-se com os vidros fechados totalmente e aumenta o coeficiente de escorregamento do carro, compensando o consumo do AC,OK? Agora, se tiver coragem de andar todo fechado e sem AC, fica mais econômico, mas aí é duro né??
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