Versões da W100 Pullman
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Versões da W100 Pullman
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Vou traduzir e transportar as fotos, espero que façam a sintonia fina nos comentários, se houver alguma falha.
Acho que algumas informações são complementares a ficha técnica (https://www.portalmercedes.com/w100-1964-a-1981-f102/600-w100-ficha-tecnica-t546.htm) e algumas fotos são diferentes (n necessariamente melhores, pq o site parece bem antigo).
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Das 2.677 600 fabricadas, 428 eram Pullman, produzidas de Nov/64 a Jun/81 e 59 Landaulets, produzidas de Abr/65 a Mai/81, e as 2.190 não-Pullman, de Set/64 a Jun/81. 44 foram blindados de fábrica.
Dois protótipos de Coupê foram feitos em Sindelfingen, em 1965. Eles tinham entre-eixos de 2980 e duas portas.
Maçanetas: foi produzido com duas, quatro, cinco ou seis (algumas 6 portas tinham somente 4 maçanetas externas).
Pullman 4 Portas:
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Pullman Landaulet 4 Portas com Teto Conversível Curto:
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Pullman Landaulet 4 Portas com Teto Conversível Longo:
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Pullman 6 Portas:
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Pullman Landaulet 6 Portas com Teto Conversível Curto:
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Pullman Landaulet 6 Portas com Teto Conversível Longo (Presidencial):
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Segundo o site, apenas 59 Landaulets foram feitas. Dez tinham teto conversível longo (presumo que com 6 portas já que ele se refere ao modelo Presidencial). Dentre os proprietários de Landaulets o Papa Paulo VI, Mao Tse-tung, Rainha Elizabeth II, Tito, Príncipe Rainier de Monaco, Rainha Sirikit da Tailandia e o Presidente da Romênia, Nicolae Ceausescu.
Versões Diferenciadas__________________________________________________________
Papamóvel:
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1966 600 (não-Pullman) Landaulet:
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Fabricação oficial para o alemão Constantin Graf von Berkheim, ex-piloto de corridas.
Carro Funerário:
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Conversão feita em Bremem pela Pollmann.
1965 600 "Nallinger" Coupê:
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Número de série: 64.510.50.792.
Feita pelo Diretor Técnico da MB, Professor Fritz Nallinger. Em 1998, estava a venda em Hamburgo por 500mil marcos alemães.
1967 600 "KHM" Coupê:
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Feita por um restaurador independente, em 1997 tinha 44mil milhas, o interior em couro preto, com madeira ébano e o exterior é vermelho metálico 571. Certa vez foi anunciado por 350mil dólares, com garantia de 2 anos, mas não houve comprador.
Vou traduzir e transportar as fotos, espero que façam a sintonia fina nos comentários, se houver alguma falha.
Acho que algumas informações são complementares a ficha técnica (https://www.portalmercedes.com/w100-1964-a-1981-f102/600-w100-ficha-tecnica-t546.htm) e algumas fotos são diferentes (n necessariamente melhores, pq o site parece bem antigo).
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Das 2.677 600 fabricadas, 428 eram Pullman, produzidas de Nov/64 a Jun/81 e 59 Landaulets, produzidas de Abr/65 a Mai/81, e as 2.190 não-Pullman, de Set/64 a Jun/81. 44 foram blindados de fábrica.
Dois protótipos de Coupê foram feitos em Sindelfingen, em 1965. Eles tinham entre-eixos de 2980 e duas portas.
Maçanetas: foi produzido com duas, quatro, cinco ou seis (algumas 6 portas tinham somente 4 maçanetas externas).
Pullman 4 Portas:
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Pullman 6 Portas:
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Segundo o site, apenas 59 Landaulets foram feitas. Dez tinham teto conversível longo (presumo que com 6 portas já que ele se refere ao modelo Presidencial). Dentre os proprietários de Landaulets o Papa Paulo VI, Mao Tse-tung, Rainha Elizabeth II, Tito, Príncipe Rainier de Monaco, Rainha Sirikit da Tailandia e o Presidente da Romênia, Nicolae Ceausescu.
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1966 600 (não-Pullman) Landaulet:
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Carro Funerário:
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1965 600 "Nallinger" Coupê:
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Feita por um restaurador independente, em 1997 tinha 44mil milhas, o interior em couro preto, com madeira ébano e o exterior é vermelho metálico 571. Certa vez foi anunciado por 350mil dólares, com garantia de 2 anos, mas não houve comprador.
Krycek- Usuário Platina
- Número de mensagens : 8300
Data de inscrição : 13/07/2008
Interesses : .
Sexo : País :
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Advertências :
Re: Versões da W100 Pullman
quanta classe tem esse modelo
ate hoje serviria reis e autoridades sem perder para os novos
ate hoje serviria reis e autoridades sem perder para os novos
Daniel AMG- Cadastro desatualizado pendente regularização
- Número de mensagens : 2671
Data de inscrição : 19/10/2007
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