Philipp Hacker - Barra Funda - São Paulo/SP (Zona Oeste)

ontem estivemos na oficina do phillip junto com hiro.
o phillip foi muito atencioso e esclarecedor.
la tinha varios carros maravilhosos:rolls royce,jaguar v12,6.9,sl,etc,etc.
esta oficina nao e um primor(bastiao) de organiçazao e limpeza.(por isso me reservo o direito de nao publicar fotos)
mas pelos conhecimentos do phillip este detalhe fica eclipsado.
achei mais uma coisa para gastar dinheiro. vou trocar os bicos da minha sec.
o phillip fez um teste logico para eu poder entender q tinha que trocar os bicos.
muito esclarecedor e sem papas na lingua.
gostei muito.
abraços.

Endereço atual e contatos informados por Confrades:

Rua Barra Funda, 418 - Barra Funda - São Paulo/SP

Telefones fixos: (011) 3492-2463 / 3666-1265 / 3873-0188 
Celular: (011) 99788-6529

e-mail: philippmh@gmail.com

Telefone (11) 3873-0188, o dificil é conseguir falar por telefone.... . Eu gosto do trabalho do Philip, mas problema pra mim é que as vezes demora muito...

meu mecanico em Itu está refazendo um motor v8 de uma W126. O dosificador está com problemas, vou achar tempo para desmontar o mesmo e talvez possamos desmistificar a restauração dos mesmos e oferecer uma alternativa de serviço.

Xenon, o melhor preço que achei nos bicos foi na www.autohausaz. Cuidado para encomendar o com a rosaca certa pro seu bólido!

0437502047

Bosch
Fuel Injector
Also may need 1160700077 upper seal/guide in injector holder.

List price $55.60
Your price $27.90

Pelo que sei a W116 6.9 mora la

Lá inclusive dá pra ver um motor de 6.9 do proprio Philip, que está desmontado.

alan,prazer falar contigo. :D :D :D
anda assoberbado?
os bicos pedi direto com phillip,deve ter um preço maior mais.....ele me coloca na 2da feira (falou 30 minutos de serviço) entao nao terei este problema de rosca .......
bicos bosch e me custarao 150 reais cada uma instaladas.
pelo menos vou ter a garantia de poder reclamar se a troca de bicos nao resolver o problema do arranque demorado....... :roll:
abraços!!!!

Xenon, põe assoberbado nisso!

150 pilas é um bom preço, vamos torcer que resolva o problema, se bem que é crônico.

A minha agora pega bem rapido, mas precisa pisar meio acelerador ( está inclusive escrito no manual). Nestas injeções mecanicas ajuda, nas modernas não.

continuando este post.............
como sabem foi o philip quem realmente pegou o defeito"marcha lenta irregular" da sec(depois de passar em muitas oficinas)..........hoje esta com uly e ainda nao tem queixas........ :D :D :D
realmente hoje eu tenho q reconhecer q o conhecimento e a experiencia deste amigo phillip esta fora de qquer duvida.
desde q eu peguei a s500 do uly estou tentando resolver a questao de temperatura a 100 graus na cidade......ja passou por varias oficinas.....alguns culparam o radiador.....o termostato......o viscoso.......a eletroventoinha....mas meu sentido dizia q nao era nada disso..........lendo posts de benzworld ou forums europeus me dei conta de q muitas w140 sofriam deste mal endemico...e estava qse acostumando a andar com o carro a 100 graus........
mas.....na sexta passei no phillip com hiro porque tinha q levar uns rolamentos.........
ai o phillip perguntou como tinha ficado a temperatura do carro(tinha comentado sobre isso no penultimo papo no posto)....ai eu disse q tava do mesmo jeito e q estava conformado q isto era normal do carro.
ele pediu para abrir o capuz do motor.....pegou uma chave de fenda......e adiantou a entrada do viscoso.
nao dei muita atençao..........demorou 30 segundos.....e pra mim nao mudaria nada........
que engano...........agora o carro trabalha a 85 graus na estrada.....e 90-95 na cidade...........
uma coisa simples q se fosse alguem deshonesto poderia esconder o segredo e me cobrar uma fortuna e eu ainda pagaria gostoso por ter reslvido o problema......
no final agradeço ao phillip pela competencia e honestidade.
lembrem,qdo tiverem um problema "insoluvel" ja sabem a quem recorrer......
abraços.

incrivel ele lembrar dos problemas que vc pergunta para ele se vc resolveu ou nao depois de um tempo te encontra e pergunta como resolveu e se resolveu realmente um cara notavel

Como diria o Maluhy, agora o Xenon sente a ventoinha entrando... antes!

Abraço!

Como assim adiantou a entrada do viscoso ? Onde estah o parafuso de regulagem e girando para qual sentido adianta a entrada ?

Isso também me interessa...

na faixa? nenenenene.........

Tá todo mundo querendo mexer no VISCOSO!!!! :affraid:

Nao estou precisando mexer no momento, mas nunca se sabe ! Suponho que esteja no centro da embreagem da helice e que altere o comportamento da lamina metalica que tem ali dentro, que eh a alma do sistema de acoplamento / desacoplamento. Se / quando precisar jah sei onde procurar no manual do motor. Grato !

Vc tá quente Lobo!!! O que ocorre é que faz com que o acoplamento ocorra mais cedo, ligando o primeiro e tb o segundo estágio mais cedo...

hahahaha...nao fiquem bravos crianças.......
realmente como lobo falou fica no centro da helice.
tem uma lamina de aço com memoria q ao esquentar deforma fazendo a embreagem viscosa acionar.....
so tem q regular para q entre mais rapido
mas.....como regular isto se nao existe parafuso de regulagem na peça.......
como regular isto se a lamina em questao e de aço com memoria q nao pode ser deformado ou moldado.....
como regular isto em 1 minuto sendo q para chegar a ela tem que tirar o radiador e a helice para chegar a cabeça da peça........

ai voltamos aquela historia do tecnico que passou o orçamento de 100.000 reais.....7 reais pelo parafuso e 99.993 reais pelo conhecimento dele para achar onde colocar a peça......
deve ser por isso q o hacker fez e nao me mostrou......

esta e uma charada....como ele fez isto?

Guilherme Ricardo escreveu:Vc tá quente Lobo!!! O que ocorre é que faz com que o acoplamento ocorra mais cedo, ligando o primeiro e tb o segundo estágio mais cedo...

estou falando de ventoinha-viscosa...nao de eletro-ventoinha.....

Vou ser obrigado a desmontar a minha para ver como é...Pensei que não tivesse regulagem... Mestre Maluhy, socorro...

Xenon, a ventoínha viscosa tb tem estágios pode perguntar, eu sei devido a 300 sd que eu troquei na época e lí um pouco sobre o assunto, ele tem tb velocidades diferentes pode procurar... Responda Mestre Maluhy!!! Tá certo ou tá errado o meu pensamento!!!

entao como nome indica(acoplamento viscoso) deve ser progressiva e nao em estagios.
NSI. GR. :D :D :D

Exatamente :albino: Xenon!! Isto mesmo, falou em bom português... :affraid:
Hahahahaha...

Por falar em temperatura e parafuso de regulagem, para que serve aquele parafuso no topo do alojamento da termostatica ? Eh soh para fixacao ou eh para alguma regulagem ?

O Philipp se mudou e pediu pra divulgar o novo endereço e telefone:

Rua Barra Funda, 428 - Barra Funda - São Paulo/SP
Tel: 11-3666-6668

Ok, anotado!!
Abraço!