Motor falhando - 500 sec

Srs,

Consegui convencer a patroa hoje de ir almoçar no restaurante Cocar na Aldeia da Serra, saímos todos eu, patroa, babá e filho mais velho (2 anos) acompanhados por sogrão e sogrona e lá fomos de MB para a Aldeia, detalhe 1ª vez na estrada com o bólido !

Na pedagiada o carro começou a falhar, parecia uma enceradeira, felizmente consegui chegar até lá em cima, mas já ouvindo a esposa dizer que se voltássemos de guincho eu não pegava mais ela nesse programa (andar de MB).

Acabei de trocar todos os cabos de velas, bicos enjetores e regulagem do dosificador pelo João Bosco.

Enfim, o que pode ser?

Abs.

Caro Pedro;

Pode ser uma coisa prosáica; gasolina "BATISADA" !!
abraços.
Zé Bandeira
OBS- Você checou as velas e cabos?Póde ser que um deles esteja solto.

Zé,

Esqueci de colocar no outro post, a gasolina é pódium e de posto de confiança com bastante saída..
Chequei os cabos um a um, inclusive no distribuidor, aparentemente tudo "OK" !

Para mim parece vela mal encaixada. Quando voce da umas pisadas ela falha o tempo todo? O programa com a esposa pode ser repetido mas ao pegar o carro de umas boas andadas antes.

John,

Quando acelera continua falhando...

Dei umas boas andadas antes de ir, aliás na semana passada andei quase todos os dias, levei até a suspentécnica para trocar os terminais de direção, à michelin onde ela ganhou 4 pneus zero km, depois fui à Ziebart fazer o polimento com aplicação de resina, achei que o carro estava tinindo, inclusive estava querendo ir com ele para águas de são pedro no final de semana que vem, onde terá o final de semana de integração do trbalho, mas agora não sei mais se vou com ela....

Não poderia ser a bobina? Falha sempre. Passa no João Bosco e pede para ele testar. Carro antigo é assim mesmo, fica mesmo pronto depois que vc andou uns 4 ou 5.000km aí aparece tudo.

Apostaria nas bobinas também.

Pessoal,

Exagerei nos 4 ou 5.000km, mas no mínimo uns 2.000 bem rodados precisa mesmo. Normalmente carros que ficam parados ou ficam sem manutenção porque não são muito usados, começam a acumular uma serie de pequenas peças quase no limite. Bomba de agua, gasolina, bobina, dosificador, borrachas de suspensão, todas as mangueiras, retentores etc. Uma mangueira de R$ 50,00 é um problemão no meio de uma estrada com o carro cheio.
O chato é que a familia não aceita isso e acha que voce comprou uma encrenca que nunca vai ficar boa. Por isso que é importante rodar muito no começo, se possível todos os dias, para conhecer o carro.

o carro antes da manutenção apresentava alguma falha?
ou defeito?

acho que ja ouvi esta hisotria de um tal moacyr

Mas rapaz, vc não acbou de levar o carro no João???encurta a história, leva nele de volta e pronto, ele mata isso com o pé nas costas , ficar querendo diagnóstico virtual é que nem emprenhar por telefone,hahahahaahahhaha, o cara aparece com dor de cabeça e em vez de ir no médico pergunta pro vizinho o que pode ser ,vai que o vizinho tem dor de cabeça qdo tem prisão de ventre......

Obs: O que o João falou é certo, antes de colocar os museus pra vera, eu faço eles pegarem " horas de võo" , de preferencia pertinho da oficina , e bobinas antigas de mercedes duram uns 30 anos pelo menos.... :affraid:

Caro Pedro, muito pior do que ver o seu carro falhar, é saber que sua esposa deve ter imaginado "Pq não comprou um carro 0Km".
Sei disso, pois já passei por situações semelhantes.

E no desespero que os caras estão ficando para vender carro OKM vai ser dificil explicar para a turma porque vc não comprou aquele carro novinho e com garantia hehehe.

É isso João. Essa é a pior sensação que pode existir. Mas logo mais, quando ela estiver totalmente zerada, aí sim vai poder mostrar, que carro 0Km nacional não chega nem perto.

Acabei de deixa-la no joao bosco, depois eu conto qual era o problema.

Abs

O grande problema é que nem os zerinhos estão bem...

Um exemplo é o novo gol da VW, que tem apresentado problemas crônicos de EPC e deixado vários proprietários no relento, há também casos em que o mesmo veículo tem apresentado vazamento no sistema de arrefecimento estando sujeito o proprietário a andar com o carro sem água e fundindo o motor.

Este último problema aconteceu com um amigo e já são 20 dias sem carro e notícias.

Pedro,

Passei lah a pouco e a vi. Estah linda. Pode ser bobina, pode ser algum dos 8 cabos de vela+supressores que estah dando nisso.

John,

Tá bonita mesmo, isso se deve a um excelente assessor que tive no momento da compra!!

Abs

É isso aí,Mauro, estou com um Prisma aqui na quitanda com 17000km , pessoa cuidadosa, já deu pau de bico em bomba , carro é feito pelo homem, e qdo o capeta não vem ele manda o secretário,hahahahahaha, vcs não sabem o que é enguiçar a 600km de casa num domingo debaixo de muita chuva.....

pedro,eu vi seu carro la.
deve ser coisa facil.
abraços.

Pedro,como está essa situação?

Maluhy,

Agradeço a preocupacao, ficou pronto no mesmo dia, 1 dos cabos de vela que foi trocado encostou no escapamento e derreteu, resultado 1 cilindro falhando. Cabo trocado e motor rodando muito macio novamente!
Abs

Não falei?nem doeu,hahahahahaa.e olha que vc checou os cabos um a um ,mas acho que vc pensou que o bicho era 6 cilindros,hahahahahaha, valeu! :D

Bom dia Pedro;

Agora que você já resolveu o probleminha,pergunto;você vai levar a joia no almôço da Mercedes?
Ela merece esse belo passeio!
Zé Bandeira