E240 00/01 R$70.000,00

240, branca, com calotas, minimamente equipada = super com cara de carro diplomático

Pelos mesmos 70mil, que tal uma E430 1999/2000 já face-lift?



Link http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4890565&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_E_430_4.3_ELEGANCE_V8_GASOLINA_4P_AUTOMATICO

Telefone Caltabiano 11 3827-1200

Beto, sem dúvida, você tá coberto de razão.

O sujeito está especulando... postei mais pq achei uma "raridade" dentro da simplicidade, de repente alguém se apaixona e vai lá oferecer 50!

A 430 já foi vendida .

Eu falo, preço bom com carro bom vende!

Particularmente, não acho nas W210 a cor branca bonita, o prata e em especial o preto ficam melhores.
É de amargar um carro deste porte com controle de som no volante, tip tronic e etc... não possuir ar digital! As vezes não dá pra entender a Mercedes...

Acho a branca linda, gosto pessoal claro, mas esta 'e a basica das basicas, com calotas, ar nao digital e sem lavador de farois. Alem do que esta caro, pois este motor nesta carroceria nao da pro gasto. Nao compraria, ja a 430, duca&%$#, pisa e levanta o bico hehehehe. A minha ja pisando vc sente o poder do motor mercedes, imagina a V8.

Abracos

Luis

Notei um "furo" no para lamas dianteiro direito. Seria um encaixa para alguma bandeira? Isso é opcional de fábrica?

Primeiramente acho que não é o ar digital que define o grau de refinameto dentro de uma Mercedes ou outro carro do mesmo quilate. O importante é ter o ar funcionando corretamente.

Outros opcionais agragados ao carro formando um conjunto robusto de equipamentos, fazem sim a diferença. Mas só olhar o ar e decidir a compra de um belo carro por conta deste ter ou não ter ar digital é um pouco de preciosismo.

Não estou falando deste carro especificamente. Achei linda essa série "E" branca, mas o interior preto destoou e não casou bem as cores. Se fosse um interior azul, cinza ou bege, hummmmmm ia ficar linda.

Giba vc tem olhos de lince, muito bem notada sua observação!!

Olha pela cor do carro e sua configuração de acessórios, como por exemplo as calotas forço-me a acreditar que esse carro entrou aqui via Embaixada (é só um palpite).

Se foi aquele furo tem grandes chances de ser um "porta-bandeiras". Já vi nos EUA um sensor que é colocado neste mesmo lugar e ele acende uma luz para vc enxergar aquela ponta oposta do carro. Também pode ser que seja isso, mas pela distância da foto tirada não consigo apurar com maior certeza.

Grande abraço,

Elias.

Mencionei sobre o ar digital, por ser um item relativamente simples frente a toda tecnologia e recursos empregados neste modelo, principalmente pelo ano do veículo. É possível encontrarmos veículos ano 97 já com ar digital e considero um retrocesso carros mais novos com quase cinco anos na frente utilizar este sistema de ar condicionado.

Claaaro que eu não deixaria de adquirir um carro em função do seu sistema de ar condicionado, como mencionado, desde que funcione corretamente. Por outro lado a cor sim é um fator determinante, mas aí já estamos falando de uma característica predominantemente pessoal e subjetiva.

Mauro

Isso mostra a versatilidade das MB's, voce pode configurar do jeito que voce quiser... nao precisa levar pacotes como no Brasil. Outro detalhe eh que nos carros de embaixada existe um limite maximo de valor. Sempre cruzo com uma W211 modelo E200 perto da minha casa, placas de corpo consular.

Maurouts, Entendo o que vc quis dizer. Mas discordo respeitosamente de vc no que se refere a retrocesso um carro novo não oferecer ar-digital.

Claro que o ar digital é mais moderno, prático e aos olhos da maioria soa um ar mais High tech. Neste ponto concordo com vc.

Na minha opinião, vc pode me achar louco, prefiro os ainda confiáveis ar condicionados com aquelas teclas seletoras tipo botão de fogão ou aquelas rodinhas tradicionais das W126.

Penso assim, pois quando o ar digital dá pau, vc não tem como fazer ele funcionar.....e tudo que é eletrônico vc acaba ficando refém de uma mecânica mais específica e que muitas vezes o reparo sai o custo de uma peça nova.

Eu não estou falando que é sempre assim, mas pode acontecer e é por isso que na minha opinião prefiro os seletores de ar manuais, retrôs e simpáticos.

Só para vc ter uma idéia, quando fui comprar uma C 280 para a Mari, minha namorada, ela batia o pé no chão que nem vc. Não queria entrar em uma que não tivesse o ar digital. Expliquei a ela os motivos e vantagen$$$ de se optar por um ar "manual" ainda mais num carro com mais de 10 anos....

E vou te falar Mauro, ela só se convenceu, depois de visitarmos mais de 20 C 280 (W 202)à venda, e as que tinham ar digital em seus 85% ou não fuincionavam direito (vc apertava as teclas e o visor mostrava outra função) ou a tela de cristal líquido estava opaca que vc não enxergava as funções do comando do ar (algo muito comum de acontecer nas W 202, assunto já comentado aqui). Isso quando não estavam totalmente inoperantes e o dono falava que era só uma carga de gás (ve se pode, cada mentira.....).

Também gosto de comodismos e a Mari cansou de me encher que ela achava o máximo dirigir e poder olhar aquela tela de cristal líquido equalizando as funções do ar condicionado.

Mas diante destes possíveis "paus" que poderiam causar inopérância do sistema, ela mesma se convenceu que apesar de menos modernos os seletores manuais (de botão) são mais confiáveis e fáceis de consertar.

Respeito a sua opinião, é questão de gosto, mas não concordo que seja um retrocesso. são mais simples de operar, e às vezes um Sr. de idade, comprador fiel de mercedes pode não entender essa modernidade toda.

Abraços,

Elias :farao: .

Elias, seus argumentos estão de acordo com os meus no que diz respeito a parte técnica, mas podendo-se escolher entre dois veículos em estado de conservação similar, preços e condições equivalentes, sendo um com ar digital e outro não, qual vc escolheria? 8)

Digo como preferência, entende? Não como condição determinante. Há ainda mecânicos apaixonados por aqui que dizem que um alinhamento computadorizado não possue a mesma precisão de determinados pontos como o alinhamento manual e analógico. Vai entender... :scratch:

Abração!

No mínimo, um carro diferenciado. É interessante ver Mercedes com calotas no Brasil, fora é muito comum...
Quanto ao preço, não acompanho o modelo. Acho que um interior azul cairia muito melhor

Concordo com o Elias . Apesar do ar digital soar mais high tech , sua manutenção é bem mais $algada .
Em veículos com 10 anos ou mais , acho mais racional optar pelos tradicionais mesmo .
Como todos sabem , estou procurando uma R170 . A princípio , me decepcionei quando verifiquei que o ar não era digital . Mas quando a emoção deu lugar a razão , comecei a ver nisso uma vantagem .
Agora , calotas plásticas realmente acho depreciativo .

Beto , os veículos de embaixada podem ter limite de valor ou não . Vide aquele escandaloso Maybach em Brasília heheheheheheh

Fabio, estou falando em CNTP, sem falar nos meios pouco ortodoxos de importação mesmo via embaixada...

Este motor não é fraco???? 240???

Para o peso do carro é sim!!!

nem tanto.. 172 HP

A potência do carro é suficiente para o carro ser usado normalmente, da mesma forma que um Vectra um Corolla um Civic ou um Fusion. O problema é que no Brasil, associamos MB com carro de luxo/alto desempenho e então ficamos extremamente críticos com os modelos básicos.

Agora concordo com a colocação inicial do Beto, se pelo mesmo valor dá para comprar uma V8..... fica dificil comparar.

Mauro, como vc bem disse é questão de gosto. Sei que a tendência é tudo ficar digital, que é que eu vou fazer....entendo sua opinião, mas nesta comparação que vc fez, pode me chamar de doido, mas ficaria com os botões de fogão. Sou conservador demais para algumas mudanças.



André, concordo contigo, um interior Azul ficaria super bonito!!

Fábio, realmente ver uma classe "E" com calotas chega ser estranho, ao menos aqui no Brasil.

Pelo que notei, esta versão não é das mais completas e o preço um tanto inadequado diante das opções de motorização existentes, 320, 430....

O Jonny W70 bem ressaltou, o motor dá conta do recado para a proposta a que ele foi destinada. Temos que zerar muitas vezes nossa espectativa de motores Top´s que a Mercedes tem e ver que as concepções mais comedidas de motorização são também boas para uma condução tranquila e econômica.

Mas neste caso o que inviabiliza este conjunto motor/carroceria é o fator preço, na minha opinião um tanto acima do que poderia custar.

Abraços,

Elias :farao: .

Parece que nao tem nem teto.