C280 1993/1994 W202 Sport

Pessoal

Vejam que carro interessante, nunca tinha visto uma C280 desse ano com cambio manual. Deve ser muito boa de andar



Preço: 30.500 reais, contato 11 6443 5350.

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4927420&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_C_280_2.8_SPORT_V6_GASOLINA_4P_MANUAL

Meu vizinho tinha uma... Não cuidava do carro...

Raríssimas, mas bem interessante.

Aqui tem uma C230K 97 mecânica, prata com preto, por 32 mil...

Realmente um carro diferente, não ao meu gosto.
Qual seria a faixa de preço interessante para compra? R$27/28 mil, estaria razoável? Sempre partindo da premissa que o carro esteja muito bom e com todos os acessórios em ordem.

Abraços,

Elias.

O problema é, quantos como o Maluhy compram as mecânicas? Como ele gosta de tirar o maior proveito, fica um prato cheio mas na hora da revenda, acho que o carro encalha. Vide a 230K que citei acima, sei que está a venda há mais de 2 anos...e pelo mesmo preço...

Fass,

Acho que não é mais assim. Quando nova era o MICO. Hoje quem compra MB com 10/15 anos de uso é apaixonado por automóveis e um carro desses com cambio mecanico é bem interessante, para quem gosta... Antes que o John fale alguma coisa.

A BMW importou um lote de 528 com cambio mecanico. Falam que o carro ficou tanto tempo encalhado que a BMW acabou colocando os carros para os diretores usarem, para "aprenderem". Não sei se é lenda, mas que existiam alguns 528 mecanicos isso é verdade.

Apesar da serie C não ser um carro esporte, é a menor carroceria da época com o motor mais forte, acaba sendo um carro interessante.

Pessoal,

Adoro as mecanicas. Quem já dirigiu 350 SL mecanica e 190E 2.6 mecanica sabe q esses dois em especial são verdadeiros foguetes!! Essa 280 tb deve ser show.

Abs,

Olha, alem dessas existe tambem a 300-24 com cambio manual de 5 marchas e mais, tem a E320 ateh 1995 com cambio manual de 5 machas. Sao raras sim e eu nunca guiei uma E320 com cambio de 5 marchas manual, mas a 300E-24 realmente eh uma delicia mas nao para o transito de uma metropole pois dosar aquele torque num carro que nao tem controle de tracao nao eh lah uma tarefa muito facil. De longe, mas beem de longe tah, lembra o jeito de guiar do Omega 4.1 com cambio de 5 marchas. Um monte de torque em baixa e dificil de dosar em dia de chuva....

John é pra quem é do ramo NSI hehhe

Já possui 350 SL, 350 SE, 190 E mecanicas, e realmente na minha opinião, ficam muito a desejar quanto ao "espírito" das automáticas. Na minha opinião, para ter o "prazer" de cambiar, existem outras opções mais esportivas e emocionantes.

Zig,

Já tive 350SL mecanica e adorava. Agora Classe S e 190E realmente não tem o perfil para isso.

João,

Até hj me lembro de uma 350SL mecanica... num dia de chuva se vc leva a primeira quase no vermelho e engata a segunda, ve o mundo ao contrario...

Quanto a 190 nunca tive, mas uma vez fiz uma viagem RJ-> SP numa e vou te falar q foi espetacular (pricipalmente nas subidas da dutra). O carro é um foguetinho.

Abs,

Antes que o John tenha um ataque, com o Olds, vc via o mundo ao contrario logo na saída, nem precisava ir no vermelho hehehe. Acho que as 190E 2.3, 2.6 e logicamente as 16V são bem legais. As básicas, me parecem um pouco lentas demais.