300E-24 1993 W124

Pessoal

Achei esse carro bonito pelas fotos, 24V. Preço 28mil reais



Fass tá ai perto, telefone 47 3346-2406

Já fiz contato, parece que não tem teto solar e é com MBtex, mas é uma 24V...fabricada em 92...então deve ser com dosificador...

Esse volante é original ? Qual o preço bom pra se pagar nela ? Desculpe a falta de conhecimento, o que seria o MBtex ? Esta ai em SC ? Se estiver perto de Joinville posso dar uma olhada na próxima semana, estarei em visita a um cliente.Obrigado,

Léo

MBTex = Couro sintético

MBTex = Couro sintético=indestrutível O carro acaba e ele está novo.

Também fiquei curioso a respeito do volante .

Achei o preço bem atraente frente a conservação do carro, que diga-se de passagem aparenta estar boa.

Esse volante é original sim, algumas 190E de ultima serie vieram com ele, com essa por exemplo a venda no Rio



Link do anuncio http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=3616412&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_190_E_2.3_SEDAN_16V_GASOLINA_4P_MANUAL

Leo

Acho que o preço já está em um patamar interessante, mas nunca é demais pedir um descontinho. Eu sugeriria uns 26mil reais. Agora se realmente estiver em bom estado, acho os 28mil ainda interessantes. Cor bonita, motorzão.

Esse carro se for 300E 24 é 92. Creio que esse é o volante original sem Airbag, como ele não tem teto deve ser bem básico. O valor parece correto, mas na minha opinião, é bem melhor um carro bem cuidado do que economizar R$ 2.000,00 na compra. Por foto só dá para achar que está bonito. Tem que examinar pessoalmente.

A MB ainda utiliza MBTex?

João, fabricada em 04/92 vendida zero em 93...
O carro está em Itajaí, 50 minutos de Joinville e quem quizer os dados, mando em MP...

Gilberto,

Eu acho que não. Acho que os tecidos sintéticos atuais duram tanto quanto o MB TEX. Na época foi um achado, tenho uma MB 280S 1970 com esse acabamento e realmente basta lavar.

Fass,

Vai dar um passeio, se tiver bom é um motorzão como o Beto falou.

Gilberto,

A Mb nao mais oferta o couro sintetico em seus veiculos, pois agora as opcoes sao tecido, tecido/couro e somente couro.

Peguntei isso, pois dias atrás fui ver uma C180K 05, e me pareceu ser MB Tex ao invés de couro.

Pelas fotos o carro parece bem alinhado.....não é a combinação de cores que mais aprecio, mas a maioria gosta.

Modelo fase II com piscas na cor cristal deu um ar de modernidade à W 124.

Interior parece íntegro, não apresentando sinais de carro gasto/malhado. Como JonnyW70 disse, nada como ver o carro pessoalmente....eu que o diga neste FDS em Curitiba quando fui rever a C280 Verde com bege.

As carrocerias W 124 tem fama verdadeira de serem mega-resistentes...

Elias, eu fui ver o verde em Curitiba, carro muito bonito mas muito curioso botando a mão na mecânica dela... Mas nada que não se resolva... Só que o dono é dificil para negociar, insiste em 35 cash pois diz que é 40 o valor dela. É versão americana e ano 95, com tex... aí ficou difícil...

meus caros, estive em Itajaí hoje, levei um papel com endereço de algumas lojas e o telefone do Schneider... No meio do caminho abrimos um pouco as janelas e o papel voou... Mas sabia do local de algumas e fomos ver. A 124 está precisando de dono, MBtex inteiro, ar funcionando, carro recebeu um banho de tinta, mas está bem feita, poucos detalhes para arrumar. dentro do cofre do motor uns parafusos com marcas de ferrugem, não vi vazamentos em baixo, ar funcionando, ar comprimido funcionando, travas e encosto de cabeça trazeiro funcionando. Apenas precisando de um trato. Motor um pouco sujo o que pode esconder vazamentos... Não andei com ela, segundo o vendedor o cruise control está funcionando... O acabamento da alavanca está fora de lugar mas inteiro, e tem 2 rachaduras na madeira do console. Tapetes de baixo inteiros.
Toca fitas e magazine becker mas não consegui fazer funcionar. Ligava o rádio e só aparecia " WAIT"...Interessante que nas coisas dela tinha, lacrada, uma fita cassete becker, Para que serve???
O carro não pegava de jeito nenhum, chamaram um " especialista" que fuçou aqui e alí e de repente pegou de primeira.. e não falhou mais... Mas acho que precisa de regulagem... Também não tem macaco e chave de rodas originais...
Os farois me pareceram americanos e colocaram as lentes do pisca novos...
Não tem teto e banco elétrico só para o motorista.
Carro comprado zero na concessionaria de Curitiba (uma que fechou, não me lembro o nome...) pelo motor que tem , pode valer a pena
Conversando, tem negociação no preço, passo por MP o que consegui...

Fassheber escreveu:Toca fitas e magazine becker mas não consegui fazer funcionar. Ligava o rádio e só aparecia " WAIT"...Interessante que nas coisas dela tinha, lacrada, uma fita cassete becker, Para que serve???

Tio Fass;

Quando houve 3 tentativas de inserir o código, porém errado, a maioria dos Becker bloqueia novas tentativas por 60 minutos:



A fita cassette Becker vem com as instruções de uso, normalmente em alemão ou inglês.

Dá para achar o código correto, se foi perdido o Code Card, nas autorizadas MB ou pelo nº de série do aparelho em - http://www.avtobiz.fws1.com/Calculator.html

A concessionária que fechou era a Savana. Este carro está a mais de ano à venda, eu recebi o VIN dele certa vez. Não tenho mais...mas acho que fiz um post em outro lugar.

É versão americana? Painel em milhas?

Não André, tudo alemão exceto os farois que fiquei na dúvida.....
Iguais a esse:


VIN WDB1240311B672979
Plant 50
Model 300 E-24
Chassis 1240311B672979
Engine 104980 12 034496
Transmission 722359 03 638615
Tyres
Primary MICHELIN
Order 0 1 775 01136
Lights BOSCH
Rims 124104274
Wiper BOSCH
Cab 05710
Delivery date 02.04.92
Dealer Brazil (775)
Interior mb-tex black (171)
Paint
122 mother of pearl grey metallic (с 01.01.1986)
Options
221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)

281 trunk set, (280 SL)
steering wheel with sports design (390 mm dia.) and gearshift lever in leather trim (с 01.05.1990)
steering wheel (390 mm) with sports design (с 01.03.1989)

420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)

430 headrests in the rear (с 01.01.1977)

440 tempomat (cruise control) (с 01.09.1975)

452 two-tone horn (с 01.01.1963 по 28.02.1993)

481 undershields (с 01.10.1962)

490 elimination of windshield/washing-water heater (с 01.02.1988)

524 paintcoat preservation (с 01.01.1964)

531 automatic antenna (с 01.01.1963)

543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)

551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

588 automatic climate control and electric window lifters (front and rear doors) (с 01.01.1977)

592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)

668

673 high-capacity battery (с 01.01.1964)

685 fire extinguisher and type plate indicating year of construction (с 01.04.1970)

756 Becker radio Mexico 2000 (с 01.06.1990 по 31.03.1994)

818 CD changer in the trunk (с 01.06.1990 по 28.02.1993)

869 Unknown code
877 reading lamp in the rear (с 01.11.1963)

Tirou fotos Tio Fass?

Não tirei, nada achei de novo para informar por fotos...

Fass, boa sorte nas buscas...

Desculpe, mas o teu comentário sobre a janela aberta e o papel ter voado foi hilário... (acontece muito comigo também, o carro está sempre com papelada solta)

Tomara que logo o sul tenha outras W124...

Marcos o pior é que várias voaram mnas só a que eu precisava saiu pela janela...