W116 280S vermelha

280S vermelha, automatica, preço 30.200 reais

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4122871&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_280_S_2.8_6_CILINDROS_GASOLINA_MANUAL

Pelo que me lembro, faz tempo que esta 116 está anunciada no WM!

Henrique,

Sem dúvida que é um valor alto para uma 280S, por outro lado pode ser que tenha ocorrido uma super restauração, o que justificaria em parte o valor. Acho que para quem procura esse modelo, não custa nada dar uma passada e avaliar pessoalmente, principalmente a qualidade da restauração efetuada.

pelas fotos esta maravilhosa........ :D :D :D

E no olho no olho, se o carro for zerado mesmo, de repente o preço cai para algo razoável, e é um ótimo modelo........ :D

João

Me recordo que esta 116 já foi anunciada por R$38.000.
Por este valor somente se o carro sofreu uma super restauração dentro dos padrões originais, ou está rigorosamente original sem nunca ter sido restaurado ou então será pela combinação de cores do carro "inédita"???? Esta combinação nunca tinha visto em 116. Só tinha visto em 114.

Senhores,


Se eu estiver enganado, o conhecedor Beto pode dizer a verdade, mas este veiculo esteve anunciado um tempao atras no Private Collections. Pelas fotos eh obvio que o veiculo foi refeito com todo o esmero possivel e imaginavel. Por isso um preco mais elevado do que media que se encontra por ai.

O preco pode ser um pouco puxado, mas aposto que se conversa. Para quem gosta do ronco, eh ronco de MB mais tipico. O desempenho nao eh lah essas coisas mas eh um carro para ser curtido sem pretensoes e como diz o mestre Mercedao com "MUITO CHARME".

Deixar uma MB com mais de 30 anos neste estado nao eh facil.

John

Acredito que seja o mesmo carro que estava na Private.

A pintura da parte interna dos paralamas era de fábrica na cor da carroceria ou recebia um preto fosco? Alguem sabe?

João, na minha 107, a Divena pintou na cor do carro, por ser esse o padrão de pintura da época.

O preço me parece alto, mas se o carro está zerado, sem nada para fazer (como aparenta nas fotos) vale a pena pagar mais caro e evitar dores de cabeça depois.

Alguém foi ver o carro?

Abraços

Não sei se este modelo tem tanto público assim...aqui no Rio tinha um cara vendendo 4 116 que eram usadas para casamentos....carros nota 7 , mas por 10.000,00 cada.....

pela cor do carro ele foi todo pintado.....

muito dinheiro para uma 116....

milos

Uma frota de MBs por 40 mil...parece sonho!

Acho que a minha 116 branca que comprei recentemente fez parte deste "lote".

A minha era do RJ e fazia casamentos, inclusive achei alguns cartões da época.

A respeito do preço, não acho que esta tão fora assim, visto que
quando comprei a minha foram pagos exatos $20k, que pelo porte
do carro achei que estavam bem pagos. Tenho tudo anotado que tenho
feito nela, foram +- $5.5. Esta no momento, 95%. Falta algumas coisas, como
cromo nos parachoques, que p/ mim não estão bons, e só ai ja vão $2k. Este
é o meu 1º MB, acho lindo a frentona quadrada e principalmente pelos cromados,
tive oportunidade de comprar outras, mas esta com certeza, foi a que fez meus
olhos brilharem. E estou mais do que feliz com ela(Não da pane nem fod....).

Acho o preço muito justo deste carro. Não o vi pessoalmente mais recebi varias fotos do vendedor.

Pelo o que lembro, o carro foi restaurado de cabo ao rabo. Como já sabemos não é coisa barata.

Sempre achei uma pena que o W116 não é mais valorizado, e em certos casos desvalorizado. Há membros de clubes que acham o 280S um desperdiço de tempo, espaço etc. e o unico que tem valor é o 6.9. Bom, na minha opinião todos os W116 são lindos e cada um tem seu valor emocional.

Comprei meu 280S seis anos atras e não pretendo vende-lo tão rapido!

Martin

Concordo com voce. Cada pessoa tem um gosto pessoal. Acho absolutamente errado achar que só o top de linha é o que vale. Para mim de nada adianta um carro top de linha que fica parado na estrada, melhor um básico em perfeito estado. Esse por exemplo é um carro que vale a pena ver, independente do preço. Eu por exemplo acho o M110 o motor com o ronco mais tradicional da MB, só isso já vale. É o mesmo caso de uma 280S do clube, que possui 18mil km´s originais. Independente de ser um modelo não tão equipado, vale pela raridade de ver um carro em absoluto perfeito estado.

Infelizmente caro Martin, mas eh a mais pura realidade!

Mandamento I: "Assim como o mercado diz que um conversivel eh o modelo sempre mais valorizado, o mercado tambem diz que o coupe eh mais valorizado do que o sedan sempre e o sedan eh mais valorizado que as peruas, esta sim a mais desvalorizada na linha de "querencia" dos compradores de veiculos classicos e premium."

Outro ponto interessante a se pensar e talvez explique o preco eh que como estamos discutindo sobre um valor material e o veiculo eh materia, o mesmo eh visto de diversos pontos de vista e os pontos de vista que formam opiniao, sejam eles escritores de revista, anuarios, colecionadores e membros de clubes, essas pessoas possuem o conceito da maxima acima na cabeca. e que nao sendo conversivel, coupe nem o top dos tops eh valorizado, entao....

Fazer o que?! Por isso, seja aqui ou num outro local, o valor de um parco 280S nunca chegarah aos pes de uma 6.9, que nunca chegarah aos pes de uma R107 450SL 1979....vai lah saber por que...

Excecao somente fique talvez a paises da America Latina onde a quantidade de 6.9 eh pifia com relacao a galharda e frondosa disponibilidade de R107, por isso as primeiras podem alcancar o mesmo preco.


Tudo isso que eu escrevi eh do ponto de vista de analise mercadologica e financeira de uma pessoa que procura maximizar a uniao do retorno financeiro na revenda do mercedes com o prazer que possui ao procurar por conversiveis e coupes, aoi inves de um sedan ou perua, que poderao fornecer prazer igual ou maior (prazer eh conceito abstrato portanto fora de questao) mas um valor de menor de revenda.

Eu por exemplo, com o que enfiei num veiculo poderia ter adquirido uma 500SL 96. Um eu revenderia por 80, o outro por 20, se vender.

Resumo: a compra neste caso eh por gosto puro. Por isso quando me foi noticiada a venda de uma 6.9 de BH ha pouco tempo, eu fiquei desiludido ao saber da cor externa do carro, que nao me agrada

Martin, voce esta certissimo!

Não faço aqui qualquer comentario a respeito do preço, mas sua colocação é muito correta!


Laurival

Concordo com vocês. Mas vale um gosto do que....
Só acho estranho uma coisa, como sendo o W116, na
época dele, o top dos top, ser tão desvalorizados por
alguns? Ele não merece respeito? E o seu valor histórico?

Perissoto,

Nao eh questao de respeito. Pergunte aos moderadores aqui por exemplo, quantos deles possuem W116 e quantos deles teriam 116. Puxa tem moderador pra caramba e acho que nenhum com W116. Por que serah?

Eu gosto mto das 116 mas isso eh gosto. Se voce tomar com base por exemplo a moderacao do espaco verah que naquele universo sao pifios os que investem neste chassis e isso pode ser facilmente propagado para o mundo e mercado, mas isso nao quer dizer que nao se goste de W116, mas ca entre nos os W116 ainda nao entraram no rol dos antigos e classicos e continuam como Mercedes "velhos" ao lado dos W126 e W123. Fazer o que?!

Exemplo: compra-se uma W116 motorizacao V8 anos 75-79 na faixa de 22 a 30 mil reais enquanto nao se compra uma R107 motorizacao V8 anos 75-79 por menos de 50, que conforme o moderador Joao diz eh o preco pra se andar de conversivel. Eu pessoalmente nao gosto da colocacao, mas o que o moderador diz eh fato e eh assim em outros paises tambem (gostemos eu e voce ou nao)!

Dai, sempre fica aquela pergunta: vou enfiar dinheiro num negocio que nao vale nada? ou vou enfiar pelo menos num conversivel que quando eu quiser vender qualquer um compra por 50 e que me darah prazer tambem....?! Infelizmente...eh isso...

Eu nao desmereco nem desrepeito o W116, pois alem de solido acho confortavel (chassis longo) e gostoso de dirigir, mas eu sou uma excecao em tudo, pois primeiro somente curto mercedes, depois soh curto mercedes original e depois eu gosto mesmo eh de carro grande....mas eh uma opiniao...

Martin - saudações. Concordo com v. No meu caso, tenho uma 280S76, igual à sua, 73 milkm, carro da família durante a década de 1980, e metade da década de 1990. Achei-a em Alphaville. De 1.995 a 2.007, tinha rodado 7 mil km, apenas. Para o meu gosto, cor linda, um cinza claro não metálico. Quilometragem original. Interior perfeito. Tudo o que precisava ser feito eu fiz. Meu xodó, inclusive e especialmente por ter sido da família. Minha irmã casou nela em 1.982 etc etc. Tenho tb. a 6.9 que o John referiu no post, adquirida em BH. A cor não me agrada. Mas não tive ânimo de repintá-la fora das especificações originais. Azul escura metálica. Já o interior azul, aliás parecido com a 280, só que de couro, me agrada. Mas, o carro é fantástico. Essa vermelha, um vizinho meu tinha uma igual nos anos 1980 e eu achava o máximo. Mas, eu sou suspeito, pois fosto muito da 116. Abs, 116126 (Eduardo).

Concordo plenamente com você. Seria muita pretensão minha

querer que as W116 tivessem o mesmo valor que uma conversivel.

Só não acho legal, deixar ela de lado. Concentra-se atenção

apenas em um determinado modelo e o outro fica de lado. Ainda tem muita

W116, um dia elas vão rarear e talvez lembrem dela com outros olhos.

Não vamos confundir gosto pessoal com mercado.

Eu tenho uma W108 280S cambio mecânico na coluna. Adoro esse carro e infelizmente fui obrigado a enviar ele para uma loja por que comprei outro e não dá para ficar com os dois. Se vcs acham que a 116 é esquecida, o que então falar em relação a W108. Um carro ainda com os "faróis em pé", uma mini 600. Clássico até o ultimo parafuso.

Eu tb já tive uma 116 450SE e duas 126, sendo uma 500SE e uma 280S. Muitos vão estranhar, mas eu gostei mais da 280S. Primeiro que o motor é pura engenharia Mercedes Benz, com o duplo comando de válvulas. Acho o motor mais bonito produzido até hoje pela MB, eu particularmente gosto de motores que necessitam estar no giro certo para responder , acho que aí está a essência de um bom condutor. Segundo, achava a 500 com excesso de potencia. Pode parecer maluquice para quem acabou de comprar uma AMG, mas com o M110 sobrava chassis.

Se eu conseguir vender o que pretendo e depois de tudo estabilizado, no futuro, penso seriamente em comprar uma W116 ou W126 280S. Acho um tremendo carro pelo equilíbrio custo/beneficio.

Agora quando perguntam a minha opinião a respeito do mercado, sou obrigado a falar o que vejo. Realmente conversíveis e Coupês valem mais e tem muito mais liquidez. Eu não tenho nenhum dos dois, mas sei que eles são melhores de mercado. O John esqueceu que o Luca tem uma 280S W126, alias muito bonita.

Quanto essa linda 116 vermelha, não condeno o valor. Caso alguém deseje muito esse modelo e queira um carro pronto, pode ser uma excelente opção. Agora se for para comprar pensando em vender, ou no mínimo, para ficar pouco tempo, uma W107 deve ser melhor negocio.

Gostei desse tópico, opiniões bem equilibradas sobre o assunto... João, estou contigo ,o M110 acima das 6000rpm urra bonito,hehehehehehehe:D

e o nosso querido consultor técnico, duas 280S,