Mercedes leva conceito Fascination ao salão de Paris
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Mercedes leva conceito Fascination ao salão de Paris
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A Mercedes Benz apresentou nesta quinta-feira, em uma prévia do salão do automóvel de Paris, que começa no próximo sábado, seu novo conceito, batizado de Fascination. Além da novidade, a marca também irá levar ao evento francês o S 400 BlueHybrid, que é, segundo a Mercedes, o sedã de luxo, com motor à gasolina, mais econômico do mundo. Outras atrações da montadora serão a limusine S 600 Pullman Guard, blindada de fábrica, e o Smart elétrico para duas pessoas.
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"Com seu excepcional desenho, nós proporcionamos uma percepção concreta da futura linguagem de design da Mercedes. Alguma das tendências do conceito Fascination vão ser encontradas em nossos novos modelos ainda no ano que vem, por exemplo, no novo classe E", afirmou Dieter Zetsche, chairman da comissão de administração da Daimler AG e diretor da Mercedes Benz veículos, sobre o novo conceito da marca.
Segundo a montadora, o lançamento do Fascination em Paris marca o final e começo de uma nova era no desenho de carros da Mercedes. Zetsche agradeceu Peter Pfeiffer que, após 40 anos à frente do departamento de design da empresa, vai dar lugar a Gorden Wagener.
"Por quatro décadas, Peter Pfeiffer e sua equipe, na qual Gorden Wagener trabalhou por anos, desenvolveram por várias vezes excepcionais personalidades de produtos. Neste sentido, Gorden Wagener se prontifica para a continuidade desse alto nível de competência", afirmou o diretor da Mercedes Benz veículos.
Além do conceito, a montadora alemã também vai exibir em Paris o S 400 BlueHybrid, o primeiro carro de passageiros da marca sistema de direção híbrido. Segundo a Mercedes, a combinação de um motor V6 de 3.5 l à gasolina com uma unidade elétrica fez do veículo o sedã de luxo mais econômico do mundo.
Com a combinação híbrida, o S 400 percorre 12,65 km por litro de combustível. Com as duas unidades propulsoras juntas, o motor desenvolve uma potência máxima de 278,7 cavalos. O modelo deve ser vendido na Europa a partir de junho de 2009.
O outro modelo da montadora no salão será a limusine blindada de fábrica S 600 Pullman Guard. Equipada com um motor de 5.5 l, 12 cilindros biturbo, o veículo tem potência máxima de 516,6 cavalos e suspensão e estrutura básica modificadas para acomodar o maior peso, devido à blindagem.
Também no salão, a Mercedes exibirá, pela primeira vez para o grande público, a última geração do Smart elétrico para duas pessoas. O carro será usado no futuro projeto e-mobility Berlim, de mobilidade urbana, que foi apresentado pela montadora e pela empresa de energia alemã RWE no início de setembro.
Fonte: Terra
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"Com seu excepcional desenho, nós proporcionamos uma percepção concreta da futura linguagem de design da Mercedes. Alguma das tendências do conceito Fascination vão ser encontradas em nossos novos modelos ainda no ano que vem, por exemplo, no novo classe E", afirmou Dieter Zetsche, chairman da comissão de administração da Daimler AG e diretor da Mercedes Benz veículos, sobre o novo conceito da marca.
Segundo a montadora, o lançamento do Fascination em Paris marca o final e começo de uma nova era no desenho de carros da Mercedes. Zetsche agradeceu Peter Pfeiffer que, após 40 anos à frente do departamento de design da empresa, vai dar lugar a Gorden Wagener.
"Por quatro décadas, Peter Pfeiffer e sua equipe, na qual Gorden Wagener trabalhou por anos, desenvolveram por várias vezes excepcionais personalidades de produtos. Neste sentido, Gorden Wagener se prontifica para a continuidade desse alto nível de competência", afirmou o diretor da Mercedes Benz veículos.
Além do conceito, a montadora alemã também vai exibir em Paris o S 400 BlueHybrid, o primeiro carro de passageiros da marca sistema de direção híbrido. Segundo a Mercedes, a combinação de um motor V6 de 3.5 l à gasolina com uma unidade elétrica fez do veículo o sedã de luxo mais econômico do mundo.
Com a combinação híbrida, o S 400 percorre 12,65 km por litro de combustível. Com as duas unidades propulsoras juntas, o motor desenvolve uma potência máxima de 278,7 cavalos. O modelo deve ser vendido na Europa a partir de junho de 2009.
O outro modelo da montadora no salão será a limusine blindada de fábrica S 600 Pullman Guard. Equipada com um motor de 5.5 l, 12 cilindros biturbo, o veículo tem potência máxima de 516,6 cavalos e suspensão e estrutura básica modificadas para acomodar o maior peso, devido à blindagem.
Também no salão, a Mercedes exibirá, pela primeira vez para o grande público, a última geração do Smart elétrico para duas pessoas. O carro será usado no futuro projeto e-mobility Berlim, de mobilidade urbana, que foi apresentado pela montadora e pela empresa de energia alemã RWE no início de setembro.
Fonte: Terra
Última edição por FMBB em Sex 3 Out 2008 - 20:27, editado 4 vez(es) (Motivo da edição : Favor ler os critérios para postagem.)
Fabio- Usuário Platina
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Re: Mercedes leva conceito Fascination ao salão de Paris
Como carro conceito deve chamar atenção... quando a Parati foi importada para os EUA como Fox Wagon, causou espanto e curiosidade sobre COMO é possível uma "perua" duas portas???
Considerando que a frente adianta a W212 fiquei aliviado, os "quadradinhos" na vida real são... "legais", apesar de n serem nenhuma maravilha, o painel lembra o da Classe S com aquela "casinha" pro sistema de navegação, que eu acho super brega, o câmbio não foi pra coluna de direção como na S/CL ou ML/GL/R.
Fonte: leftlanenews.com
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Última edição por ATS em Sex 3 Out 2008 - 8:39, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Favor utilizar o link "inserir url". Obrigado.)
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Re: Mercedes leva conceito Fascination ao salão de Paris
por Krycek o 2/10/2008, 21:24
"Como carro conceito deve chamar atenção... quando a Parati foi importada para os EUA como Fox Wagon, causou espanto e curiosidade sobre COMO é possível uma "perua" duas portas???"
Imagina explicar para eles que até o advento da Quantum em meados dos anos 80 , todas as stations nacionais aqui eram 2 portas
"Como carro conceito deve chamar atenção... quando a Parati foi importada para os EUA como Fox Wagon, causou espanto e curiosidade sobre COMO é possível uma "perua" duas portas???"
Imagina explicar para eles que até o advento da Quantum em meados dos anos 80 , todas as stations nacionais aqui eram 2 portas
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