Qual líquido de refrigeração adicionar? (W204)

minha mercedes c 180 modelo 11/12 está com 7 meses 11.000 km e hoje acendeu no painel para adicionar o liquido de refrigeração
o meu carro fez a revisão dos 8.000 em maio e já esta pedindo para adicionar esse liquido!

eu gostaria de saber com os confrades qual seria o liquido, se é necessario ir na concessionaria colocar esse liquido e se ja aconteceu com alguma c180 de pedir para adicionar esse liquido???

Está me parecendo que não checaram o nível na revisão ou foram trocá-lo (plenamente dispensável nessa quilometragem) e acabaram repondo menos do que o necessário.

Nas duas hipóteses, considerando que o carro acabou de fazer a revisão (2 meses após), eu voltava na CSS para tirar essa história a limpo. Se mexeram e não completaram adequadamente, vc. não pode ter prejuízo nisso. Se o nível baixou é porque deve haver algum vazamento, que também deveria ter sido detectado na revisão.

esse liquido só compra na mercedes. eu tenho guardado em casa para completar, raramente abaixa, só em caso de andar muito tempo em altas rotações, como andar em track days.

LNP, concordo com o Tzero, leve seu carro a concessionária, pois está em garantia e o sistema de arrefecimento é um sistema fechado no qual não deve ter alterações no nível do líquido em condições de uso habitual. Se o nível está abaixando, pode ser um vazamento.
A minha também está com aproximadamente 11.000 km e nunca teve alterações no nível do líquido de arrefecimento.

Realmente, o sistema de arrefecimento não costuma solicitar adição de líquido , mas se necessário, jamais colocar simplesmente água, o correto é colocar 50% de etileno glicol (eu utilizo o havoline que atende as normas da MB) e 50% de água demineralizada, até o limite indicado como MAX no correspondente reservatório.

correçaõ : acima onde se lê "demineralizada" leia-se "desmineralizada".

Água desmineralizada = água destilada, de bateria?
Qual o modelo de líquido da havoline indicado?

LNP, é de fato o líquido de refrigeração? Não é a luz que indica nível baixo do reservatório de água para limpar o pára-brisa?

foi o liquido de refrigeração mesmo!!!

levei hoje o carro na concessionaria e comprei o tal liquido azul R$38,00
na mesma hora o mecanico colocou.

eu tinha um liquido de refrigeração na cor rosa ai fiquei com receio de colocar, pq o da c180 é na cor azul ai levei na concessionaria e resolvi o problema.

LNP, o que eles explicaram sobre ter abaixado o nível do líquido de arrefecimento?

explicaram que depois de "6 meses" o liquido acaba descendo mesmo devido a temperatura da cidade que é muito quente.
eu achei muito fraca essa explicação!!!

Eu acredito que pode ter acontecido é que na hora que a c 180 foi para a revisão os mecanicos acabaram mexendo no nivel, trocaram e acabaram repondo menos que o necessario, alguma coisa assim...

LNP,

Realmente vc tem razão a "explicação" é extremamente frágil.

Pelo que deu para perceber o liquido de arrefecimento estava muito abaixo do nível, a ponto da luz piloto acender.

Não é normal tal acontecimento, creio que pode ter sido ocasionado por alguma negligência na revisão (fato imperdoável), ou então alguma fuga do liquido, portanto acho conveniente, vc observar o nível do liquido com bastante acuidade.

Se o nível se mantiver, ótimo, teria havido uma incompetência do mecanico, mas agora estaria normalizado, caso contrário, providencie rápidamente o reparo.

Pessoal,

Ajuda por favor! Meu carro está com 18,000km e completa 3 anos em Julho. Neste final de semana apareceu uma mensagem no visor "completar o liquido de refrigeração"...
Liguei na Divena e o técnico me disse que eu mesmo posso só completar com água e esperar a próxima revisão (???). Faz sentido?

Obrigado!!!

Certamente, ja fiz isto e por sinal farei revisão em 1000KM

Amigo recomendo não adicionar somente água. Tenho uma c180 e quando aconteceu isso comprei o fluido concentrado mobil se nao me engano GS333 não lembro e fiz mistura 50/50 com água destilada.

Só água não é o ideal, pois o liquido de arrefecimento tem como propriedades lubrificar a bomba de água, válvula termostática e inibir a formação de ferrugem no motor.
Dos liquidos de arrefecimento que testei em meu laboratório os que recomendo são o Delphi, AcDelco e Koube pois só fervem acima de 108 graus, e congelam a partir dos -8 graus Celsius. Fiz um video e coloquei no YouTube. Agora, tem outros que são apenas água colorida.
Detalhe, não se mistura liquido de arrefecimento orgânico com sintético e a água a ser usada na mistura de preferência desmineralizada ou que tenha passado por filtro de carvão.
Abraços,
Sergio

Pessoal mas é apenas completar o reservatório de expansão, a quantidade é pouca para comprar um radcool da vida só para isso. O meu apareceu esse aviso esses dias, o único cuidado que tive foi usar água destilada ao invés de água da torneira. Muita pessoas, como eu, também não sabem se o liquido que está la é orgânico ou sintético, então não corre o risco de misturar um com o outro como disse o Machadosl.

Exatamente renato, principalmente porque o que se perdeu, se o sistema do carro está normal, foi apenas água.
Quanto ao liquido de arrefecimento das Mercedes, que eu andei lendo, eles vem de fábrica como sintéticos, mas se você comprou um carro usado, vai se saber o que foi colocado lá.
Abraços,
Sergio

Pessoal, obrigado pela ajuda mas........ a história teve um final mais triste.
Completei com água mas o nível baixou novamente. Levei na Divena e foi constatado um problema na bomba d'água. Resultado: 5 mil a nova peça!!!
Decepção... Isso jamais aconteceria com um simples Corolla ou Civic!!!

Aliás, meu pai que a uma semana atrás tinha decidido comprar meu carro desistiu quando soube e teve idéia do que seria "manter" uma estrela fora da garantia. Kkkkkkkkkkk.
Já estava pesquisando com que carro iria trocar... Minha C180 está completamente zerada, tenho um cuidado absurdo, NUNCA caí em um buraco. Estou realmente inconformado com esse "defeito".

Como assim, problema na bomba d'água? Era um vazamento na mesma?

Paulo C300 não sei detalhes técnicos. Que estava vazando ele constatou na hora pois disse que tinha marcas de líquido de arrefecimento "seco" por fora. O diagnóstico de que teria que trocar a bomba d'água veio no final do dia...

msampy isso pode acontecer com qualquer carro, as vezes é só o retentor da bomba de água, entretanto, como as bombas da maioria dos fabricantes não tem reparo, acaba-se tendo que optar pela troca. Eu, pessoalmente, não desabonaria o carro só por causa disso, inclusive, são carros assim com defeitos bobos e fáceis de resolver os que mais aprecio para comprar e me divertir consertando em casa.
Abraços,
Sergio

Sergio, ótimo ponto de vista. Concordo!

Abs!