(Ajuda) Mercedes E320 W210

Fala galera, blz?
Então, acabei de receber uma E320 W210 M104 722.5 que comprei a 1 mês atrás no OLX "in loco" carro de Brasília.
Estava em quarentena pré embarque em hotel qndo vi o anuncio e entrei em contato com o proprietário e fechei negócio.
Loucura? sim, mas tem mais historia por trás que um dia eu reporto aqui com um belo tópico falando e postando fotos da nave.

Vamos lá criei este tópico para saber se algum confrade possui peças a venda dessa carroceria W210.
Se alguém tem tranqueiras ou tralhas, peço que postem aqui, vamos realizar um bazar. O que acham? rs

Câmbio 722.5? Tem certeza? É extremamente difícil encontrar peças para ele. A E320 da minha irmã tem este câmbio e está a espera de um dia eu arrumar um braço forte para me ajudar a descer ele e trocar os retentores do mesmo que estão vazando, nisso se vão 4 anos.

Esses desafios que eu gosto. Manda pra nóis. Se nada der certo a gente monta um AP rs
Brincadeiras a parte. Acredito que o meu está em ótima condição. E se não estiver. Estou disposto a dar a manutenção digna. 

machadosl escreveu:Câmbio 722.5? Tem certeza? É extremamente difícil encontrar peças para ele. A E320 da minha irmã tem este câmbio e está a espera de um dia eu arrumar um braço forte para me ajudar a descer ele e trocar os retentores do mesmo que estão vazando, nisso se vão 4 anos.

Não se assuste. Esse câmbio costuma dar problema mais rápido mas tem o mesmo custo dos demais. Tenho uma 320 com essa configuração. dourada  com interior creme

Karl Fass. escreveu:Não se assuste. Esse câmbio costuma dar problema mais rápido mas tem o mesmo custo dos demais. Tenho uma 320 com essa configuração. dourada  com interior creme

Opa. Posta fotos dela aí. Tem alguma coisa sobrando dela? 
Vamos enriquecer este tópico.

Nada sobrando dela rsrs
Fotos ponho mais tarde

Boa tarde, sou novato. Tenho uma E-320 1998. Tive que repintar o para-choques traseiro. A cor da lataria é a 744, cinza brilhante, mas tem uma faixa no meio do para-choques mais escura, que não sei o código da cor. Na plaquinha da porta tem um código 624....

Se alguém puder me ajudar, agradeço

Luiz Otávio Manfré escreveu:Boa tarde, sou novato. Tenho uma E-320 1998. Tive que repintar o para-choques traseiro. A cor da lataria é a 744, cinza brilhante, mas tem uma faixa no meio do para-choques mais escura, que não sei o código da cor. Na plaquinha da porta tem um código 624....

Se alguém puder me ajudar, agradeço

A minha é prata com essa faixa cinza (Classica) mas penso em pintar toda prata onde existe os frisos e as partes pretas baixas em todo seu redor (Estilo E55). One color

Karl Fass. escreveu:Nada sobrando dela rsrs
Fotos ponho mais tarde

A minha é prata com interior azul, linda demais rs

Sobrando, tenho uma bomba de direção hidraulica com reservatório, comprei achando que a minha estava com problemas e era só nível de oleo baixo rs

Precisando da capa plastica frontal (tampa das Polias) do M104. Alguem?? rs

Fabriziodebortoli escreveu:

Karl Fass. escreveu:Nada sobrando dela rsrs
Fotos ponho mais tarde

A minha é prata com interior azul, linda demais rs

Sobrando, tenho uma bomba de direção hidraulica com reservatório, comprei achando que a minha estava com problemas e era só nível de oleo baixo rs

Precisando da capa plastica frontal (tampa das Polias) do M104. Alguem?? rs

Pois é meu amigo, estou namorando aqui em Brasilia uma E320 722.5 com 250.000km. Quero o carro pra usar ate acabar. Interior está bom e tem referencias. Preço está otimo. Quem sabe dá casamento e eu compro essa sua bomba da DH? e a sua como tem se comportado?

Marujo_BSB escreveu:

Fabriziodebortoli escreveu:

Karl Fass. escreveu:Nada sobrando dela rsrs
Fotos ponho mais tarde

A minha é prata com interior azul, linda demais rs

Sobrando, tenho uma bomba de direção hidraulica com reservatório, comprei achando que a minha estava com problemas e era só nível de oleo baixo rs

Precisando da capa plastica frontal (tampa das Polias) do M104. Alguem?? rs

Pois é meu amigo, estou namorando aqui em Brasilia uma E320 722.5 com 250.000km. Quero o carro pra usar ate acabar. Interior está bom e tem referencias. Preço está otimo. Quem sabe dá casamento e eu compro essa sua bomba da DH? e a sua como tem se comportado?

Fala Marujo, vendeu a sua V8????

Cara a minha por enquanto só alegria ainda to na empolgação pois curti pouco o carro,  pois dei uma modificado no som e me custou 2 meses rs e embarcado quase não sobra tempo. Porem quando peguei o carro no meu ultimo dia de folga, notei que o controle de ajuste de altura do volante parou de funcionar e o movimento de frente e trás do bando do motorista ficou invertido os movimentos, isto após a instalação do som, observação que não troquei o radio original, apenas foi ligado os falantes originais das portas em um novo modulo de potencia e a instalação de um sub com kit duas vias no porta malas. Tem alguma ideia do que pode ter acontecido com esse controle de ajuste do volante. É apenas o comando da porta do motorista, coisa esquisita que não tive tempo de deixar meu instalador olhar ainda, mas qndo possível volterei lá para identificarmos e corrigir o problema.
Próxima folga minha, segunda feira se não tiver de ficar em quarentena em hotel por causa dessa maldito Covid, irei tentar curtir a minha Hebe com o som novo e postarei umas fotos.

A bomba continua guardadinha e lacradinha preservada em filme plástico... algumas outras coisinhas já andam sobrando tbm.
Comprei uma Bomba de combustível nova por precaução, apesar da minha não apresentar nenhuma deficiência irei trocar preventivamente.

E o que está me faltando mesmo é tempo.

A regulagem do volante eu já vi vendendo umas engrenagens no eBay. Pode ser isso. Mas com certeza o problema foi dessa mão de obra de instalação, algum fio trocado.
Viver embarcado não é fácil, vivi essa vida por 12 anos na Marinha e sei bem como é não ter tempo para si nem pra família.
A minha V8 continua firme e forte mas ano passado o câmbio entrou em emergência e o cara que mexeu fez só lambança. Trocou monte de coisa e ficou pior. Da pra usar mas a 3a para a 4 está patinando. Semana que vem coloco pra consertar em um mecânico melhor. Mas estou pensando em vender até o fim do ano talvez.

Marujo_BSB escreveu:A regulagem do volante eu já vi vendendo umas engrenagens no eBay. Pode ser isso. Mas com certeza o problema foi dessa mão de obra de instalação, algum fio trocado.
Viver embarcado não é fácil, vivi essa vida por 12 anos na Marinha e sei bem como é não ter tempo para si nem pra família.
A minha V8 continua firme e forte mas ano passado o câmbio entrou em emergência e o cara que mexeu fez só lambança. Trocou monte de coisa e ficou pior. Da pra usar mas a 3a para a 4 está patinando. Semana que vem coloco pra consertar em um mecânico melhor. Mas estou pensando em vender até o fim do ano talvez.

Então. Provável foi o instalador. Talvez fechou algum curto. Preciso olhar os fusíveis. Engrenagens eu descarto pq não se ouve barulho nenhum dos motores. Não deve estar chegando energia msm nos motores. Minha suspeita seria a placa do controle da porta talvez fechou algum curto e pode ter queimado o circuito do volante. Pq do resto funciona normal. Encosto de cabeça. Ajuste lombar. Altura do banco. O q parou foi o ajuste do volante e o movimento pra frente e pra trás do banco ficou invertido. E isto me incuca tbm. Pq os conectores não tem como ligar invertido. Terei de passar um pente fino. Tentar resolver por eliminação. 

Para ajudar. Acabei de positivar aq a bordo. Então descendo fico 10 dias em quarentena em hotel e já perdi minha folga toda. Minhas Mecas ficaram sem atenção por mais um longo período

Fabrizio, 
essa inversão de movimento dos bancos é comum na W210. Normalmente uma limpeza nos contatos resolve. No meu caso eram os que ficam debaixo do banco.

Fabriziodebortoli escreveu:

Marujo_BSB escreveu:A regulagem do volante eu já vi vendendo umas engrenagens no eBay. Pode ser isso. Mas com certeza o problema foi dessa mão de obra de instalação, algum fio trocado.
Viver embarcado não é fácil, vivi essa vida por 12 anos na Marinha e sei bem como é não ter tempo para si nem pra família.
A minha V8 continua firme e forte mas ano passado o câmbio entrou em emergência e o cara que mexeu fez só lambança. Trocou monte de coisa e ficou pior. Da pra usar mas a 3a para a 4 está patinando. Semana que vem coloco pra consertar em um mecânico melhor. Mas estou pensando em vender até o fim do ano talvez.

Então. Provável foi o instalador. Talvez fechou algum curto. Preciso olhar os fusíveis. Engrenagens eu descarto pq não se ouve barulho nenhum dos motores. Não deve estar chegando energia msm nos motores. Minha suspeita seria a placa do controle da porta talvez fechou algum curto e pode ter queimado o circuito do volante. Pq do resto funciona normal. Encosto de cabeça. Ajuste lombar. Altura do banco. O q parou foi o ajuste do volante e o movimento pra frente e pra trás do banco ficou invertido. E isto me incuca tbm. Pq os conectores não tem como ligar invertido. Terei de passar um pente fino. Tentar resolver por eliminação. 

Para ajudar. Acabei de positivar aq a bordo. Então descendo fico 10 dias em quarentena em hotel e já perdi minha folga toda. Minhas Mecas ficaram sem atenção por mais um longo período

Poxa lamento meu caro. Vida a bordo já é sofrida e sem arejamento fica mais difícil ainda. Boa sorte com as suas belezuras.

Coronel escreveu:Fabrizio, 
essa inversão de movimento dos bancos é comum na W210. Normalmente uma limpeza nos contatos resolve. No meu caso eram os que ficam debaixo do banco.

Opa. Mto obrigado pela informação. Irei verificar os contatos.

Marujo_BSB escreveu:

Fabriziodebortoli escreveu:

Marujo_BSB escreveu:A regulagem do volante eu já vi vendendo umas engrenagens no eBay. Pode ser isso. Mas com certeza o problema foi dessa mão de obra de instalação, algum fio trocado.
Viver embarcado não é fácil, vivi essa vida por 12 anos na Marinha e sei bem como é não ter tempo para si nem pra família.
A minha V8 continua firme e forte mas ano passado o câmbio entrou em emergência e o cara que mexeu fez só lambança. Trocou monte de coisa e ficou pior. Da pra usar mas a 3a para a 4 está patinando. Semana que vem coloco pra consertar em um mecânico melhor. Mas estou pensando em vender até o fim do ano talvez.

Então. Provável foi o instalador. Talvez fechou algum curto. Preciso olhar os fusíveis. Engrenagens eu descarto pq não se ouve barulho nenhum dos motores. Não deve estar chegando energia msm nos motores. Minha suspeita seria a placa do controle da porta talvez fechou algum curto e pode ter queimado o circuito do volante. Pq do resto funciona normal. Encosto de cabeça. Ajuste lombar. Altura do banco. O q parou foi o ajuste do volante e o movimento pra frente e pra trás do banco ficou invertido. E isto me incuca tbm. Pq os conectores não tem como ligar invertido. Terei de passar um pente fino. Tentar resolver por eliminação. 

Para ajudar. Acabei de positivar aq a bordo. Então descendo fico 10 dias em quarentena em hotel e já perdi minha folga toda. Minhas Mecas ficaram sem atenção por mais um longo período

Poxa lamento meu caro. Vida a bordo já é sofrida e sem arejamento fica mais difícil ainda. Boa sorte com as suas belezuras.

Faz parte amigo. Agora eh cuidar da saúde primeiro. Depois das MBs

Um pouco dos meus xodós 


Se alguém puder me ajudar e exibir as fotos acima. Agradeço.

Fabriziodebortoli escreveu:Um pouco dos meus xodós 


Se alguém puder me ajudar e exibir as fotos acima. Agradeço.

No post image, clique em compartilhar e copie o link: Hotlink para fóruns
Ja fiz alteração pra vc


Linda coupe, mas a 210 achei mais bonita. Mas de 210 sou suspeito pra falar. As monoblock estão lindas mesmo!

Marujo_BSB escreveu:

Fabriziodebortoli escreveu:Um pouco dos meus xodós 


Se alguém puder me ajudar e exibir as fotos acima. Agradeço.

No post image, clique em compartilhar e copie o link: Hotlink para fóruns
Ja fiz alteração pra vc


Linda coupe, mas a 210 achei mais bonita. Mas de 210 sou suspeito pra falar. As monoblock estão lindas mesmo!

Então, sou apaixonado pelas duas, duas pegadas diferentes, duas que chamam muita atenção por onde passa.

Estou na vontade de partir para uma terceira, mas as 3 vagas q tenho já estão ocupadas e mais um carro minha mulher me mata rs

Fabriziodebortoli escreveu:

Marujo_BSB escreveu:

Fabriziodebortoli escreveu:

Karl Fass. escreveu:Nada sobrando dela rsrs
Fotos ponho mais tarde

A minha é prata com interior azul, linda demais rs

Sobrando, tenho uma bomba de direção hidraulica com reservatório, comprei achando que a minha estava com problemas e era só nível de oleo baixo rs

Precisando da capa plastica frontal (tampa das Polias) do M104. Alguem?? rs

Pois é meu amigo, estou namorando aqui em Brasilia uma E320 722.5 com 250.000km. Quero o carro pra usar ate acabar. Interior está bom e tem referencias. Preço está otimo. Quem sabe dá casamento e eu compro essa sua bomba da DH? e a sua como tem se comportado?

Fala Marujo, vendeu a sua V8????

Cara a minha por enquanto só alegria ainda to na empolgação pois curti pouco o carro,  pois dei uma modificado no som e me custou 2 meses rs e embarcado quase não sobra tempo. Porem quando peguei o carro no meu ultimo dia de folga, notei que o controle de ajuste de altura do volante parou de funcionar e o movimento de frente e trás do bando do motorista ficou invertido os movimentos, isto após a instalação do som, observação que não troquei o radio original, apenas foi ligado os falantes originais das portas em um novo modulo de potencia e a instalação de um sub com kit duas vias no porta malas. Tem alguma ideia do que pode ter acontecido com esse controle de ajuste do volante. É apenas o comando da porta do motorista, coisa esquisita que não tive tempo de deixar meu instalador olhar ainda, mas qndo possível volterei lá para identificarmos e corrigir o problema.
Próxima folga minha, segunda feira se não tiver de ficar em quarentena em hotel por causa dessa maldito Covid, irei tentar curtir a minha Hebe com o som novo e postarei umas fotos.

A bomba continua guardadinha e lacradinha preservada em filme plástico... algumas outras coisinhas já andam sobrando tbm.
Comprei uma Bomba de combustível nova por precaução, apesar da minha não apresentar nenhuma deficiência irei trocar preventivamente.

E o que está me faltando mesmo é tempo.

Atualizando:

Comando de volante e banco agora funcionando normalmente, bomba de combustível Bosch instalada operando zero bala sem barulho nenhum, outro carro agora. Motor de arranque realizado manutenção pois estava literalmente podre.

Carro está demais agora... proximo mes partir para estética... martelinho de ouro e reparo de alguns detalhes dos parachoques.

Show meu amigo. A minha entra no estaleiro amanha.....
Vou colocar novas molas e amortecedores

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Qnta coisa fina amigo rs
Top demais. Parabéns pela qualidade e escolha

Olá Fabrizio,

Tenho um Becker Grand Prix, que era da minha C 280 97,perfeito estado.

Caso queira, conversamos no privado, abraços

Paizão