Direfença entre SE e S ?

Qual a diferença entre uma mercedes SE e uma S?
Apareceu uma 300 SE linda, quando olhei imaginei que fosse classe S, isto porque estava sem o modelo do carro na traseira.
Dai procurei naquele site russo e descobri que era uma 300 SE, ironicamente, isto porque o dono comprou imaginando que fosse uma 500 S .
Pois é, enganaram o coitado, e eu, como sou um felizardo e achei este forum, consegui pelo chassi descobrir que carro era.
Abraços
Sergio

nao entendi muito bem a sua pergunta mas,
a diferença entre uma S e uma SE e somente a injeçao.(nos 126 imagino) ou tamos falando de uma 140?
a E significa injeçao mecanica da bosch......

Ok, então para resumir, se eu encontrar uma mercedes SE significa que ela é uma mercedes classe S com injeção mecanica da bosch, certo?

Sergio,

Vc está falando só de W126 ou está misturando com a W140? De maneira geral, S é a classe, E significa injeção de combustível e o L longa.

Da serie W126 a única que não tem o E é a 280S. Isso valia para a época que a MB ainda fabricava carros com carburador. Já uma 500 W126 ou é uma 500SE (curta) ou uma 500SEL(longa). Não existe S500 em W126.

Sergio avd,


nao enganaram teu amigo. Vamos lah

De 1980 a 1985 eram fabricadas as Classe S (w126) tambem chamadas de baleia com carburador, dai as 280S. Naquela epoca, as W126 possuiam os modelos 280S, 280SE, 280SEL (motores M110 6 em linha), 380SE, 380SEL (8 em V), 500SE, 500SEL (8 em V). Em fins de 85 e comeco de 1986 ocorre o primeiro e ultimo facelift e a 280 eh extinta, virando assim 260SE (6 em linha). Dai vem a 300SE, 300SEL (6 em linha) e a 380 vira 420, que tem a 420SE e 420SEL e dai tem a 500SE 500SEL e a 560SE 560SEL estas todas V8 com potencias distintas.

Em 1992 a Classe S W126 baleia sai de linha e dah entrada a W140 que mantem as mesmas motorizacoes acima, exceto pelo 560 que vira 600 e ganha mais 4 cilindros (V12) e pela 260 que sai da linha S e os carros sao chamados de 300SE 300SEL 420SE 420SEL 500SE 500SEL 600SE 600SEL. O "L" eh chassis longo, com uns bons centimentros a mais no entreeixos. Dai em 1993 surge o 320SE/320SEL.

Em 1994 a nomenclatura muda e dai os modelos comecam a chamar S320, S320L, S420, S420L, S500, S500L e S600, S600L....

resumo....veja qual o ano do carro do teu amigo e ele nao foi enganado nao.

A unica carburada eh a 280S entre 1980 e 1985. O resto eh injecao e nestes que citei acima sao injecoes distintas na 1981 e na 1999 claro entao precisa ver qual eh.....


Agora se teu amigo compro uma 300S pre 1960 de bobo ele nao tem nada pois estamos falando doutra esfera de carros e acho que nao eh o caso aqui......

Obrigado pelo excelente esclarecimento sobre as S e SE.
Mas de fato, meu amigo comprou uma mercedes 1993 e como foi sua primeira mercedes e ainda não recebeu o documento, imaginou estar comprando uma S500, porém, após deixar ela no mecanico de sua confiança para revisar o veículo, verificou que o motor era 6 em Linha, dai começou a procurar o que era exatamente aquela mercedes, ja que todos na oficina afirmaram não ser uma S500.

Chegou a oferecer ela para mim porque não era S500 e quem sabe eu acabe comprando.
Dai, anotei o chassi e constatei no site russo que se trata de uma 300 SE.

Meu amigo ainda não recebeu a documentação e ja percebeu ter comprado um carro imaginando ser outro.

Talvez por ter sido oferecido a ele por um preço baixo, pensou estar saindo em "vantagem" e sem ser conhecedor de mercedes, olhando rapidamente o carro imaginou, "nossa, vou comprar já esta S500, está muito barato", e dai deu nisso.

Agora que tenho os esclarecimentos do Bastião, quem sabe eu realmente compre esta 300SE.
Abraços
Sergio

agora sim esta explicado.
ela e uma w140 300se do ano 1993.
em 1994 este mesmo carro virou s320 (ou s280)......
por isso a confusao do seu amigo.....
mas nunca uma s320 virou s500.....

Sergioadv,


Ludicamente teu amigo ateh que foi pouco enganado. Uma das curiosidades mercedais assaz frondosas mais comuns de se ver por ai, alem da troca de cor em diversas Mercedes SL anos 70-80 e algumas W123, eh ver um bando de W140 300SE com simbolo V12 colocado na posicao errada na coluna traseira e com adesivo traseiro de 600SEL. Pior ainda eh a quantidade de S600 1992 que existe por ai, sendo que a grafia correta deveria ser 600SE 600SEL.

Mesmo assim, temos, dentre nossos frequentes confrades o caso de uma W126 SEC que durante certo tempo foi 560SEC ano 1982...o que obviamente nao existe jah que a grafia correta e ORIGINAL deveria ser 500SEC, mas como o veiculo passou por uma ludica e galharda troca de propriedade voltou a ser 500SEC.

E nao se impressione Sergio se comecares a ver um banco de 500SL do comeco dos anos 80 com motor 6 cilindros e diversas 500SLC dos anos 70 com motor 4.5...... resumo, infelizmente os Mercedes "velhos" ainda passam por maos de pessoas que nao exatamente umas bastiãs da originalidade.

John, padrão "Bastião de Originalidade", por favor, vê se não vai me denegrir quando vir na quinta-feira próxima minha W140 - 300SE - 1993/1993, a mais linda e prata do Brasil com os adesivos "bem colocados" de V12 e S600, de antemão já aviso, foi coisa do dono anterior, que os brimos Scaff e Elias também conhecem.

abs,

Léo

Leo, Vc não deveria ter dado a dica para o rapaz. Pode se preparar que ele não perdoa hehhe.

tá lascado Leo....Cairá nas mãos devastadoras dele...

eu não troco o logo 500SL da minha 450SL, pois está muito caro e eu estou duro ( com a subida do dolar guardei meu CC e não olho mais no Ebay )