Sensor de " Balanço, ou Guinada " da C320

Bom dia , amigos, a minha C320, está com defeito acendendo o ESP, BAS, ABS, e trava a roda e libera, porque o sensor de BALANÇO DE CARROCERIA OU DE GUINADA não sei como chamam lê algo errado, verifiquei o preço na Fábrica somente R$11.900,00.
        Alguém sabe me informar se consigo fora da fábrica ou como procurar no M.L. Ou qualquer site que tenha por um preço normal !!!?

Sensor de aceleração lateral/transversal, controla tração e estabilidade, o menor preço que achei há 2 anos atrás, R$ 550,00, foi com o Confrade Paulo Samico Jr da SJ Parts de SP, trouxe dos EUA, tem os dados dele em Caminho das Pedras
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Ok , muito obrigado , como chego no caminho das pedras sou novo no portal

Por nada Ricardo, acrescentei um link de tópico técnico acima para você dar uma olhada, faça o seguinte, vá primeiro em "novos usuários" naquela estrutura de "Fórum" e abra um tópico de apresentação pessoal para que você possa continuar participando da área técnica, em seguida vá neste link em dicas de manutenção que você encontra a lista atualizada na página 1:
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Acrescentando uma informação acho relevante, esse valor que informei acima é de Classe M, tem chassis que usa 2 sensores (ângulo viragem/guinada junto com velocidade rotação yaw rate), cuidado para não comprar sensor de 
numeração antiga que foi substituída e atualizada pela Mercedes, troquei de uma ex-C320 o numero atual "replaced" de Classe C provavelmente é A006 542 6918, a numeração antiga que tenho anotado para evitar é 9218, na cotação pedir checar no EPC pelo chassis da sua W203 para confirmar o número correto atual.

Estou com um problema bastante parecido com o citado pelo Antônio Elias.

Meu carro, um C320 2001, com 82.000km originais, está se comportando desta forma de alguns dias pra cá.

Ao conduzir normalmente, o veículo pinça uma das rodas dianteiras de maneira brusca e rapidamente libera novamente. Então, surge a mensagem no painel: ESP Visit workshop.

O problema é que os scanner genéricos das oficinas dá minha cidade não encontraram o problema. Como toda vez que desligo o carro, a mensagem some do painel, acredito que este erro não esteja ficando armazenado na central do carro.

Até gostaria de me deslocar para outra oficina com o Star mas deste jeito tenho medo de uma roda travar e não soltar, causando um acidente...

Poderia ser alguma outra coisa ou posso ir direto neste sensor?

Caso negativo, existe algum jeito de desligar o ESP para que possa viajar com segurança?

Temos que conferir no EPC adiante, acho que troquei os números, o mais alto 9618 é que é o replaced. 

Rodrigo, desligar, tem como desativar o ESP no painel, essa mensagem aparece em qualquer situação? Asfalto liso em linha reta também?

Se acende a luz de aviso e apaga logo em seguida aparentemente o ESP continua ativo.

Não acho recomendável trocar sensor de aceleração sem certeza de diagnóstico de Star, os programas paralelos realmente nem sempre fornecem dados específicos do conjunto, já tive um diagnóstico feito na minha ML num Launch Diagun que não foi confirmado pelo Star Diagnózis, depende muito de softer atualizado e bom operador, estes casos tem que avaliar o conjunto de anomalias para ter certeza da inércia do componente. 

No seu caso pode ser outro componente do ESP mandando aviso para o painel, geralmente sensor de guinada lê o comportamento da carroceria nas acelerações em curvas e manobras bruscas, mas quando há folga na suspensão principalmente na dianteira, pneus começando destracionar e etc, o balanço excessivo pode gerar aviso a partir do sensor de rotação de velocidade rodas, outro ponto que transmite dados para o ESP, parta do básico checando o sensor interruptor de pedal freio, sensores rodas, aterramentos, te sugiro não trocar nada sem os testes necessários.

O triângulo de advertência permanece ligado?

Olá confrades, tenho lido muitos tópicos para adquirir minha primeira MB munido de informações básica, e esse diagnóstico Star é muito recorrente. É um aparelho que devo ter ou somente em oficina especializada?

É um scanner proprietário da Mercedes, ter um é caro, algo em torno de 20 mil reais, tem as cópias fabricadas na China que custam menos e a todo momento param de funcionar porque querem uma chave atualizada. Para quem não tem uma oficina eu não recomendo dado o custo, muito embora eu tenha um, mas é a versão C4 compacta e a cerca de 6 anos atrás me custou 6 mil reais com o scanner, computador Dell D630 e cabos.

Pois é Machadosl, realmente um valor considerável. Acredito que para mim que estarei indo pra primeira MB não compensa esse desembolso.

Isso, porém tem scanners genéricos que conseguem ler as Mercedes sem permitir fazer as programações como o Star faz e, de vez em quando eles geram um código de erro que não é o correto. As melhores marcas que tem no mercado, que raramente geram códigos errados são o Creader VII para cima e o Maxscan da Autel, modelos MD805 para cima, ambos não costumam passar de R$1500,00 se comprados pelas lojas oficiais do Aliexpress.

Valeu pela dica confrade!