Escapamento Mercedes C 250

Boa noite!

Estou querendo modificar o escapamento da minha C 250 CGI 2011, pensei em tirar o abafador do meio, mas será que não vai ligar a luz de injeção? E se ligar, isso é um problema ou não?
Quem tem uma W204 CGI, o que fez pra deixar o ronco mais legal? Sobre remap, alguém aqui já fez?

Opa, fala confrade, então a minha C204 retirei o intermediário e o final deixando reto, pelo fato de ser um motor turbo não gera ronco monstruoso, fica legal e dá pra fazer viagens longas de boa sem incomodo com o barulho. Fora que fechando os vidros a Mercedes tem uma boa acústica. Para esta receita não acende luza de injeção, a luza de injeção acenderá na instalação do downpipe sem fazer um remap e com o downpipe o grito fica mais forte. Será meus próximos up's.

Então...... minha Mercedes tem duas saídas de escape, então no caso são 3 abafadores. Será que mesmo tirando todos não liga a luz de injeção?

Acho que a W204 mesmo na versão 250 só tinha uma saída de escape. Seu carro já pode ter sido alterado para ficar com o escape duplo das versões V6 (C300).

De qualquer forma, tirando os abafadores que estão depois das sondas lambda (acho que tem uma antes e uma depois do catalizador) não é para causar impacto na injeção.

Abs

Sim, pelo que sei o primeiro comprador do carro pediu pra colocar mais um escape. 

Minha ideia era trocar as ponteiras e tirar o abafador do meio, talvez os finais, mas dai acho que vai dar muito barulho.

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Toxic escreveu:Sim, pelo que sei o primeiro comprador do carro pediu pra colocar mais um escape. 

Minha ideia era trocar as ponteiras e tirar o abafador do meio, talvez os finais, mas dai acho que vai dar muito barulho.

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Ahhhh como eu quero um spoiler da w204 2013 de 2 bocas 
:giggle:

Fabriziodebortoli escreveu:

Toxic escreveu:Sim, pelo que sei o primeiro comprador do carro pediu pra colocar mais um escape. 

Minha ideia era trocar as ponteiras e tirar o abafador do meio, talvez os finais, mas dai acho que vai dar muito barulho.

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Ahhhh como eu quero um spoiler da w204 2013 de 2 bocas 
:giggle:

Acho que só importando. Nunca achei pra vender no Brasil.

Toxic escreveu:

Fabriziodebortoli escreveu:

Toxic escreveu:Sim, pelo que sei o primeiro comprador do carro pediu pra colocar mais um escape. 

Minha ideia era trocar as ponteiras e tirar o abafador do meio, talvez os finais, mas dai acho que vai dar muito barulho.

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Ahhhh como eu quero um spoiler da w204 2013 de 2 bocas 
:giggle:

Acho que só importando. Nunca achei pra vender no Brasil.

Sim sim, está na minha lista, será minha próxima importação.
rs :carlton:

Acho que a Mercedes poderia ter colocado de fábrica dois escapes na C 250 e na C 200 pelo menos, visto que as SLK 200 já tem dois escape sendo que usa o mesmo motor M271 Evo.

O que você acha de tirar todos os abafadores, muita loucura?

Toxic escreveu:Acho que a Mercedes poderia ter colocado de fábrica dois escapes na C 250 e na C 200 pelo menos, visto que as SLK 200 já tem dois escape sendo que usa o mesmo motor M271 Evo.

O que você acha de tirar todos os abafadores, muita loucura?

Um escape a menos gera redução de custos rs.

Os abafadores não acho loucura. A turbina acaba funcionando como um abafador. O catalizador se for removido terá de fazer um remap para não acender a luz de injeção, teoricamente.