Problemas com alternador - não carrega após troca de rolamentos

Boa noite, senhores acontece o seguinte minha Mercedes c180 classic 1996 estava com um ruído nos rolamentos do alternador. Pois bem levei pra verificar e os mesmos foram trocados

O problema é que agora o alternador nao está mais carregando a bateria, alguém pode me ajudar? 

Obs: antes de ser substituído os rolamentos o alternador estava funcionando perfeitamente, e outro detalhe é que foui substituido aquele bronze da onde as escovinhas tem contato

A primeira pergunta: quem mexeu no seu alternador? Ele é especialista em mercedes? Ou é multimarcas? Estes carros não devem ser deixados na mão de curiosos, vai por mim. Procure aqui no tópico Caminho das pedras, sugestão de oficinas na sua cidade. Não deixe na mão de curiosos.

Levei em um ótimo profissional aqui da minha cidade, são especialistas em eletrônica de carros importados.

Segundo ele o defeito é o regulador de tensão, ou pode ser o diodo. Porém não quero ficar trocando peças para testar e acabar gerando um problema maior... Gostaria de algumas dicas se alguém puder me ajudar 

Agradeço!!

Se antes de  vc fazer a troca das escovas estava tudo bem e agora não está me parece um pouco estranho. Minha sugestão continua sendo que vc coloque na mão de um especialista MB. Peça uma segunda opinião. Veja o Caminho das Pedras. Será q não há nenhuma oficina sugerida em sua cidade?
90% dos curiosos são trocadores de peças e vc quem fica com o prejuízo. Isso já aconteceu comigo, por isso não gostaria que vc passasse pelo mesmo que eu.

Lucas, esse reparador pelo jeito não tem certeza de nada, frases como "defeito é o regulador" ... e ... "pode ser diodo" ...  são diagnósticos muito aleatórios.

Típico de oficinas que não tem equipamentos de banca adequados para testar alternadores ou não tem conhecimentos específicos de cada componente, são pontos distintos no alternador.

Diodo converte corrente alternada em contínua, é o teste mais simples para eletricistas.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Regulador tem que carregar entre 13,60 a 14,50V, simples, se antes de trocar escovas carregava normalmente concordo com o Osvaldo, troque de reparador, leve de preferência nestas oficinas recuperadoras de induzidos que os eletricistas enviam alternadores e depois só remontam. 

Alternador tem escovas coletor e o regulador de tensão de W202 usa 2 escovas, se ele tentou trocar pode ter danificado o seu regulador.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]