Mercedes 300e não funciona - dosificador

Boa noite rapaziada

Comprei agora em 12/2018 uma MB 300e motor 6cil 12v, o antigo dono mencionou que ela não funcionava e que o problema seria o dosificador, ele até mandou um desmontado junto pra ver de dos 2 fazia 1 KKK

Botando combustivel direto no corpo de borboleta, o carro pega super fácil.
Enfim, fui dar uma olhada nela e não está vindo corrente na bomba de combustível , até se alguém já tiver o esquema elétrico do carro e da caixa de fusíveis e relé pra eu dar uma checada agradeço.

Enfim, após fazer o combustível chegar até o dosificador , como faço pra testar se realmente ele está com defeito ?

Obrigado rapaziada



Instagram @brasiliodt200

Bom, atualizando aqui, resolvi o problema da bomba elétrica, era o rele.

Agora o dosificador tá com problema mesmo, está faltando um sensor que vai na lateral dele, e acredito que mais alguma coisa dentro está

Alguém aí de Curitiba que recondiciona o dosificador!?

Tem alguma coisa aqui:

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Opa obrigado vou entrar em contato, mais estou quase decidido a montar uma injeção programável rsrs

Já discutimos esse assunto em outro tópico. Vou ver se encontro

Olha aqui
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É o primeiro topico

Marujo_BSB escreveu:Olha aqui
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É o primeiro topico

obrigado pela forca ai mas optei pela injeção programável mesmo, como resolvi turbo no carro também 

alias vou ver se consigo criar um tópico para venda e troca das pecas que não vou utilizar do carro

vlw

Brasilio escreveu:Boa noite rapaziada

Comprei agora em 12/2018 uma MB 300e motor 6cil 12v, o antigo dono mencionou que ela não funcionava e que o problema seria o dosificador, ele até mandou um desmontado junto pra ver de dos 2 fazia 1 KKK

Botando combustivel direto no corpo de borboleta, o carro pega super fácil.
Enfim, fui dar uma olhada nela e não está vindo corrente na bomba de combustível , até se alguém já tiver o esquema elétrico do carro e da caixa de fusíveis e relé pra eu dar uma checada agradeço.

Enfim, após fazer o combustível chegar até o dosificador , como faço pra testar se realmente ele está com defeito ?

Obrigado rapaziada



Instagram @brasiliodt200

Testes em dosificador:

O [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ensina alguns procedimentos neste tópico: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Aqui, informações básica que ajudam ajustes sistemas dosificados: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Que saiba não existe recondicionamento, peça blindada.

Brasilio escreveu:

Marujo_BSB escreveu:Olha aqui
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É o primeiro topico

obrigado pela forca ai mas optei pela injeção programável mesmo, como resolvi turbo no carro também 

alias vou ver se consigo criar um tópico para venda e troca das pecas que não vou utilizar do carro

vlw

Os sistemas dosificados são simples resolver problemas desde que o reparador ou o dono conheçam pelo menos o básico, existem kits de reparação de dosificadores com orings e etc, o problema é que poucos e raros mecânicos não sabem fazer, não tem interesse em conhecer e indicam muitas das vezes adaptação de sistemas que eles dominam e terão ganhos para assumir a manutenção, não estou dizendo que é o seu caso, apenas registrando no tópico que é preciso estar atento a isto, em Curitiba o Rubens Klassen trabalha muito bem com dosificador, enfim se o custo para mudar o sistema original compensou há de se ter em mente que não se estará livre de problemas com injeção programável, sucessos de todo modo, importa que esteja satisfeito. Abraços.

Brasilio escreveu:Bom, atualizando aqui, resolvi o problema da bomba elétrica, era o rele.

Agora o dosificador tá com problema mesmo, está faltando um sensor que vai na lateral dele, e acredito que mais alguma coisa dentro está

Alguém aí de Curitiba que recondiciona o dosificador!?

Provavelmente vc se refere ao atuador eletro-hidráulico (EHA valve); se for isto, é caro e não tem reparo, só trocando mesmo, ainda mais que vc citou que não o tem... 
No Ebay encontra: https://www.ebay.com/itm/Mercedes-w124-w126-EHA-Valve-fuel-pressure-regulator-electro-hydraulic-actuator/352341532032?fits=Make%3AMercedes-Benz&epid=1511186750&hash=item5209311d80:g:iWgAAOSw9M5a5X-e

Mas aí vê se vale a pena, tem que somar os custos de impostos e frete. Não sei se pondo um carburador de Opala resolveria... rsrs mas já que está na disposição de turbinar...