Mercedes A200 Sedan (V177) Cinza Montanha

Prezados,

Venho contar um pouco sobre a A200 Sedan 2019 que passou, brevemente, pela minha garagem e espero ajudar quem esteja em dúvida quanto a este modelo.
Comprei ela logo no lançamento, na verdade antes de chegar, e o carro chegando pedi que não fizessem absolutamente nada e me entregassem como ele chegaria da cegonha, sem lavar, polir, absolutamente nada...
Peguei o carro e levei para casa, tive que esperar 1 semana para emplacar e fazer seguro, pois segundo a própria MB foi o primeiro modelo vendido e entregue e ainda não havia cadastro na BIN, portanto não tinha como emplacar.
Optei pela versão Advance, que se distingue da versão Style pelo teto solar, telas de 10,25 (7 na Style), MBUX (Hey Mercedes!), teto solar elétrico e banco do motorista com regulagem elétrica e memórias.

Segue foto no dia que busquei na concessionária:

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Uma das coisas que não me agradava era a roda, portanto nesse meio tempo para esperar emplacar levei para fazer algumas coisas, tais como: Personalização das pinças, pintura das rodas, polimento e aplicação de Feynlab em todo o carro (incluindo bancos, pincas, rodas, etc). O resultado foi esse:

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Minha opinião em relação ao carro é breve, pois rodei apenas 2.300km e o vendi - abaixo explico o motivo.
O carro é muito esperto para o seu motor 1.3 turbo, na cidade é muito bom e muito econômico.. cheguei a fazer média de 13km/l no circuito urbano e na estada, pasmem, quase 27km/l a 80km/h no piloto automático. Embora ele seja apenas 4 cilindros, há um sistema que desativa 2 cilindros para menos consumo dependendo da situação.
O carro em si é razoavelmente bem acabado (para quem nunca teve ou andou numa Mercedes de 2012 para baixo), muito duro e parece que vai se desmontar a cada desnível que você passa.
Ele tem bastante tecnologia embarcada, android auto, carplay, sistema de frenagem automática, detecção de colisão quando o carro está estacionado, etc.. O sistema MBUX (Hey Mercedes!) é um show a parte, diria que este é o ponto alto do carro, onde você pode abrir teto solar, ditar mensagens, comandar rádio e ar condicionado além de outras diversas funções através da voz.
Quando comprei o valor dele ainda era o de chegada no país, sem o aumento do dólar.. Admito que já achava um valor alto, o atual nem se fala.
Vendi pois realmente não era o que eu esperava de uma MB (mesmo de entrada), resolvi me manter nas "mais antiguinhas" que não me decepcionam em nenhum sentido.

Um forte abraço a todos e quaisquer dúvidas estou a disposição.

Rodrigo,

Lembro q quando vc comprou foi uns 30k a mais q a C180 205, so esse detalhe deve afunilar bem o publico alvo...

Abs,

As fotos não estão aparecendo para mim.

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E agora?

W204 escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

E agora?

Agora sim!
Perfeito!
Ficou ótimo o carro. Não curto muito o desenho da carroceria, pois gosto mais dos quadradões dos anos 70-2000, mas o interior....coisa linda!

Foi de muito bom gosto a pintura das rodas. Essa "A-eme-gê-gização" de algumas Mercedes modernas tornou rodas diamantadas algo comum, logo se esquece a singularidade de uma roda toda prata e como casou bem com a delicadeza do carro no geral.

Obrigado Rafael!

Olá !

Gostei do relato e das impressões. Sinceras e informativas.
Reforçou meu pensamento de ter feito uma bela escolha ao dar preferência a uma 'velhinha' C 200 2013. 
Considero esse conjunto um dos mais elegantes e harmoniosos da marca.
Farol xenônio, ILS, GPS atualizado, teto... está mais do que ótimo para meu uso.

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Resston,

Sem dúvida fizeste a escolha certa.
Em relação a CXB, é difícil algum carro bater as 204 200 e 250.

Que diferença fez a pintura nas rodas... Pra melhor! 

Assino embaixo do comentário do [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] M. Essa "AMGização", nas MB, e em outras marcas também, tentando dar uma aparência de produtos situados em um leque mais alto da gama, em alguns casos, não cai muito bem não.

Mal e porcamente comparando, basta olhar o "family face" de algumas marcas, espalhado por toda a gama de produtos... Como costumo dizer, não vai demorar muito o tempo em que, ao chegar numa ccs, bastará pedir pelo tamanho (P/M/G)...

W204 escreveu:Uma das coisas que não me agradava era a roda, portanto nesse meio tempo para esperar emplacar levei para fazer algumas coisas, tais como: Personalização das pinças, pintura das rodas, polimento e aplicação de Feynlab em todo o carro (incluindo bancos, pincas, rodas, etc). O resultado foi esse:

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Boa tarde!

Eu ainda não havia postado nada aqui no fórum... ...vamos lá, então!

O trabalho nas rodas ficou excepcional.
Tenho procurado há algum tempo peças personalizadas para esconder as pinças de freio originais... ...até então sem sucesso!
Quando vi essa sua foto, me "caíram os butiás do bolso", como falamos por aqui!
É exatamente o que eu tinha em mente.

Vi no seu perfil que és de Porto Alegre, correto?
Esse trabalho nas pinças foi de alguma oficina aqui da região metropolitana?

No mais, parabéns, o carro ficou lindo. Pena não ter agradado, no final das contas.

Demorei para me acostumar aos designs das Mercedes pós W204.
Eu tenho uma W204 Alabandine Gray... ...o carro é lindo!

Curiosamente, um ex-colega ouviu certa vez de um antigo mecânico de uma credenciada Mercedes conceituada aqui de Proto Alegre o conselho de não sair da linha W204... ...nas palavras dele "são "tratores", perto dos modelos "descartáveis" de hoje!"

Exageros à parte! Não troco a minha por nada!

Abraço!

As W204 tem essa fama mesmo de carros confiáveis. Um dia vou ter uma!

P.Carrasco escreveu:

W204 escreveu:Uma das coisas que não me agradava era a roda, portanto nesse meio tempo para esperar emplacar levei para fazer algumas coisas, tais como: Personalização das pinças, pintura das rodas, polimento e aplicação de Feynlab em todo o carro (incluindo bancos, pincas, rodas, etc). O resultado foi esse:

Boa tarde!

Eu ainda não havia postado nada aqui no fórum... ...vamos lá, então!

O trabalho nas rodas ficou excepcional.
Tenho procurado há algum tempo peças personalizadas para esconder as pinças de freio originais... ...até então sem sucesso!
Quando vi essa sua foto, me "caíram os butiás do bolso", como falamos por aqui!
É exatamente o que eu tinha em mente.

Vi no seu perfil que és de Porto Alegre, correto?
Esse trabalho nas pinças foi de alguma oficina aqui da região metropolitana?

No mais, parabéns, o carro ficou lindo. Pena não ter agradado, no final das contas.

Demorei para me acostumar aos designs das Mercedes pós W204.
Eu tenho uma W204 Alabandine Gray... ...o carro é lindo!

Curiosamente, um ex-colega ouviu certa vez de um antigo mecânico de uma credenciada Mercedes conceituada aqui de Proto Alegre o conselho de não sair da linha W204... ...nas palavras dele "são "tratores", perto dos modelos "descartáveis" de hoje!"

Exageros à parte! Não troco a minha por nada!

Abraço!

Obrigado pelo comentário!
O serviço dos meus carros são sempre feitos pela Baldarati, na Av. Leopoldo Bier, 806 - Bairro Santana/Porto Alegre (Tel: 3223.4905).
Podes falar com o André ou com o Anderson que eles vão te recepcionar muito bem, não há ninguém com tal nível de exigência e qualidade deles em Porto Alegre e região metropolitana.
Dê uma olhada no Instagram deles: @obaldarati

Um abraço.