Grande aceleração sem aumentar velocidade de modo intermitente

Meu pai tem este problema com a E320 desde que a adquiriu e ele se repete sempre que sobe em uma ladeira íngreme, assim que termina a ladeira e entra no plano, a E320 não muda de velocidade, fica andando devagar, mesmo se acelerando muito, ela só volta ao normal depois de percorrer pelo menos 500 metros ou quando para e é desligada.
Pode pisar no acelerador até o fim que o motor apenas acelera e a Mercedes não muda de velocidade.
As vezes isto também ocorre também no terreno plano.
O mecânico especialista dele nunca soube identificar o porque isto acontece, inclusive trocou diversas peças sem obter resultado positivo.
Eu tirei a prova subindo com ela a mesma ladeira e de fato não adianta acelerar que ela continua a andar bem devagar.
Depois que repeti a mesma experiência algumas vezes, sempre ocorrendo o mesmo resultado, eu resolvi aplicar uma técnica que aprendi em outro carro nacional automático, apertar e soltar rapidamente o pedal do acelerador apenas um terço do curso dele, notei que ao fazer isso, imediatamente a estrela retoma o controle e passa a responder ao pedal de aceleração.
Minhas dúvidas são muitas:
É normal ou não acontecer isso na E320?
Se não é normal, a que é atribuído este tipo de falha ou defeito?
Quando a “apertar e soltar rapidamente o pedal do acelerador apenas um terço do curso dele”, isto pode ser feito sempre que o problema ocorrer? Ou caso contrário, que danos podem ocorrer ao apertar e soltar o pedal do acelerador?
Temos os manuais originais que vieram nela mas, são muito extensos e eu não aguento ficar procurando por muito tempo. Está escrito em uma espécie de “portunhol”, difícil de entender.

Tente resetar o cambio , Quantas marchas possui ? 5 ou 7
Acho que deve ser 5 porem seria mais conveniente informar.

Como se reseta o câmbio?
Como descubro se tem 5 ou 7 marchas?

722.6 são 5 marchas, E320 são todas 5 marchas, vá no mecânico e pede para ele fazer o reset do cambio e das adaptações da solenóide, senão mudar, pode ser um problema nas solenóides ou nos discos gastos em úlitmo caso no conversor de torque.

Muito obrigado pela atenção, eu estava neste momento escrevendo o que aconteceu:
Depois de ler todo o manual e ficar fuçando pelo carro encontrei a palavra reset na tela, onde aparece do lado esquerdo tempo, idioma, tons e display e de lado direito wap, reset e anterior, eu não apertei o reset porque achei que seria apagado apenas algo como data e hora, eu fotografei e consegui fazer hospedagem da foto mas, não consegui colocar neste tópico.
Eu queria saber se é este o reset do câmbio.
(lugar reservado para a foto)
Outra importante descoberta que fizemos foi descobrir que no painel de instrumentos estava aparecendo a letra "S" e ao apertar o botão C/S a letra no painel mudou para "C"
Pelo que descobrimos C=conforto e S=sport.
Logo depois disso, por coincidência eu passei na ladeira de sempre onde o motor fica acelerado e as marchas não mudam e para nossa grande surpresa o problema não apareceu e a estrela andou majestosamente sem apresentar nenhum problema.
Já se passou uma semana e até agora ela nunca mais apresentou o problema.
Eu fiquei com grandes dúvidas na cabeça, será que o problema era apenas pela seleção do tipo sport ou conforto? E ainda, será que o mecânico especializado não sabe que tem esta diferença?
De certo que pelo menos ficamos sabendo que o câmbio é de cinco marchas e se não apresentar o problema de novo, não faremos mais nada no sentido de reset ou solenoides.

Tales,

Que notícia boa!
Então, com certeza o fato de o carro estar andando no modo Sport faz muita diferença na mudança de marchas, ele trabalha em um regime de trocas mais altas visando maior esportividade.
Acredito que tu mesmo tenha respondido a pergunta: Sim, o problema era este (principalmente por já ter andado há mais de uma semana sem a troca tardia das marchas).

Um forte abraço.

no modo sport as trocas demoram bem mais, dá muita diferença, principalmente nos cambios de 5 marchas

O problema voltou a se manifestar de forma intermitente, as vezes aparece e as vezes não, sempre no modo conforto, deixamos a estrela na oficina e o responsável disse que o câmbio é o 722.9 de 7 marchas, esclareceu que na última revisão foi realizado o reset do câmbio e solenoides, ele também se referiu a uma série de componentes dos quais não consigo me lembrar.
Quando tiver a resposta eu posto aqui.

E320 com câmbio 7G?

Pra mim é novidade...

A última resposta que tive é que no diagnóstico nada de anormal foi localizado e que as duas baterias estão boas, o próximo passo agora é trabalhar de outra forma mais profunda, possivelmente seja alguma fuga de corrente.

Meu pai retirou o carro da oficina, ficou assim: a bateria principal (Moura) foi trocada por uma (Heliar) com um ano de garantia, mão de obra mais bateria ficou em R$ 900,00 o defeito está em uma placa que custa R$ 2400,00 e parece que já foi encomendada, eu não pude ir para conversar com o especialista.
Assim que conseguir os detalhes eu divulgo.
Eu particularmente não gosto de Heliar, as que comprei não duraram mais que dois anos, eu também teria comprado a mesma bateria em loja especializada de bateria, teria pago R$ 550,00 à vista no dinheiro, e ainda com data de fabricação anterior a quatro meses mas, é uma questão de confiança, meu pai confia no mesmo mecânico e sempre fez serviços com ele.

Completando as informações, o problema foi diagnosticado como defeito em uma placa que custa R$ 2400,00 e precisa ser encomendada.
Não fizemos a encomenda porque é um defeito que aparece só de vez em quando e creditamos que não afete a segurança ou que venha a se agravar.
Quando aparece o problema de se acelerar e não se mudarem as marchas eu tento primeiro pisar rápido no acelerador um terço do curso e soltar em seguida, as vezes isso resolve e a estrela muda de marcha, se não resolver eu piso rápido até o fim do curso do acelerador e depois de um segundo ela responde, muda a marcha e volta ao normal antes que o motorista que vem atrás acione a buzina.

O mesmo problema continua, ontem eu conversei com um mecânico não especialista que atendeu a um caso igual ao meu, ele disse que o problema estava em completar meio llitro de óleo no câmbio, o que ocorre é que no plano inclinado o óleo não é suficiente causando com isso o efeito de se acelerar sem mudar a velocidade, ao se completar o óleo, o efeito não ocorre mais porque tem óleo suficiente. A teoria parece ser simples, o difícil vai ser convencer meu pai a deixar outro mecânico tocar na E320.

Oldboy  está correto. Se seu carro é 320, o câmbio de cinco marchas, 722.6. O câmbio gente sete veio em 2005 nas 350. Há algum outro ptoblema. Podem ser discos desgatados, corpo de válvula, falta de óleo, etc... difícil dizer sem ver.

Após se passarem três anos da publicação do post.... ...percebi que o problema deixou de se manifestar neste ano, não sei definir o porquê, a única diferença é que agora, recentemente, está passando as manutenções no Fukuda, por indicação do genro de meu pai. Não está indo mais na Mercescar. A placa de R$ 2.400,00 não foi trocada.