W204 C200 Kompressor Classic 2008/2009 - R$ 50.000,00 (VENDIDO)

Olá Confraria,

Estou vendendo minha estrela, sou terceiro dono, a estrela é Paranaense, placa A final 2. Está em ótimas condições.

92.000KMs

O histórico de manuntenção não é tão bem documentado como a da maioria dos confrades aqui, o que é um downside, porém, confrade Definho foi dono da Estrela e deu alguns talentos nela.

De todos os membros aqui, eu sou o mais anarqusita com relação a manutenção. Pois assim, fiz algumas manutenções na CSS e achei muito caro, depois disso comecei a levar em mecânicos especializados em MB aqui da minha cidade, e eu dava as peças. Peças nas quais eu mesmo importei da Alemanha, pois o meu sócio está em Berlin fazendo Mestrado e ele comprava e me enviava.

Algumas manutenções que fiz:
Logo após comprar o carro eu troquei: 
- Discos de freio dianteiros
- Pastilhas Dianteiras
Passou alguns meses, apareceu um aviso de manunteção, levar na CSS, já aproveitei que tinha um recall em circulação para o meu carro e levei na CSS.

Na CSS trocaram um Retentor do Diferencial e também trocaram fluidos de freio, filtros e foi efetuado uma troca de óleo, essa brincadeira custou mais ou menos 2800R$ e eu achei muito caro para pouca coisa, sem contar que o preço da mão de obra também é bem caro. 
na CSS foi
- Retentor do Diferencial
- Filtros e fluídos

Eu achava a direção do carro muito pesada, levei o carro na CSS, passaram uns diagnósticos, testaram, deixei lá, peguei dois dias depois: Conclusão, todos aqui na Divesa me disseram que o carro estava NORMAL e que fizeram apenas um Flush no sistema de direção hidráulica, e que minha direção era pesada devido ao fato de que minha estrela tem rodas AMG Aro 18.
Insatisfeito com o serviço da CSS, eu mesmo comprei uma Bomba de direção hidráulica nova para troca, quando chegou a bomba de direção no Brasil, efetuei a troca, e para minha surpresa, ficou exatamente a mesma coisa, minha bomba de direção que veio com o carro estava boa. 
Porém eu achava que a direção ainda era meio ruidosa, tinha um chiado de leve, fui até São Paulo capital e fiz um serviço na minha Caixa de Direção em uma empresa especializada em retífica de caixa de direção. Não sei se foi efeito placebo, mas parece que o ruído diminuiu, era bem baixo já. Alguns meses depois, conversando com amigos que tem W204, percebi que esse barulhinho, todas elas fazem, inclusive a do nosso confrade desligado que tem uma W204 com apenas 17.000KMs, e também a do confrade Andrei conterrâneo meu daqui do Paraná.

Em Setembro do ano passado fiz a troca do fluído de câmbio do carro na CSS.
Em Dezembro eu efetuei a troca dos amortecedores traseiros dela, apenas por trocar pois acabei comprando bem barato o kit no Ebay e chegou rápido aqui p'ra mim. Não notei diferença na condução do carro pois os amortecedores originais ainda estavam bons.

O meu carro não apresenta barulhos esqusitos, roda tranquilo, está em ótimas condições mecânicas, não tem nenhum aviso de AIRBAG ou Sistema de ESP, todos funcionando perfeitamente.

Na minha última revisão, fui avisado que seria prudente trocar a correia de acessórios e possívelmente um dos tensores, novamente, como o preço da CSS era absurdo, eu importei o tensor da Alemanha e já está nas minhas mãos. Não efetuei a troca ainda.

Essa peça custa 1200R$ no Brasil no mercado paralelo, e 2180R$ cotado pela DIVESA. Eu possuo a peça original aqui, nova lacrada, e vou dar para que o proprietário que comprar meu carro faça a troca por ele mesmo! Aí não preciso nem falar que troquei, quem comprar vai trocar e vai ter a certeza de que esse reparo foi realizado.

Aqui vai os dados do veículo:

C200 Kompressor Classic
Ano 2008 Modelo 2009
Valor Fipe: 51.105.00R$ (Atualizado 03/2018)
KM: 92.000 (e uns quebrados)
Cor: Preta
Sem nenhum débito, Sem multas, IPVA 2018 quitado junto com todas as outras taxas, não vai precisar gastar nada nela esse ano.


Vantagens/diferenciais

P'ra começar, o carro é meu, isso é uma vantagem, troquei várias coisas sem ao menos precisar.
Agora falando sério:
Rodas AMG Aro 18 lindas, diamantadas. O primeiro proprietário que comprou, pagou 6200R$ nas 4 rodas. Não é a xingling pessoal, ela é bem bonita MESMO. É a mesma da SL63 AMG. http://assets.iimanager.com/vdata/eurostarautos_com/2366758_x640_02.jpg?ts=20161014. A XingLing clone não chega nem perto desse kit, pois ela é plana e sem acabamento diamantado.

Kit de Pedais/Biquinhos e Parafusos da AMG que ganhei quando visitei a fábrica!!!

Tenho toda a documentação, Manual, Chave Reserva, nota de compra.

Paguei as despesas adiantadas de licenciamento, seguro obrigatório, etc...

A C200 Classic vinha com aquela grade "comum" que tem o Emblema no capô, porém o primeiro proprietário queria a grade com o emblema na grade. Ele me deu a grade original com o emblema do capô e está em perfeitas condições, essa grade e esse emblema original custam quase 2.000R$, e eu vou mandar, ai o proprietário novo poderá escolher o tipo de grade que vai usar. 
Pastihlas de freio traseiras que comprei porém não precisou trocar, vai junto.

E o mais importante: Pré-reparo do ESL (Electronic Steering Lock). Troquei o motorzinho antes que ele falhasse, abri o módulo, verifiquei contatos, estudei ele a fundo. E ainda possuo outro motorzinho aqui para trocar, esse motorzinho vendem ele no Brasil de 350 até 500R$. E em vez de colocar o da Mercedes que é muito ruim, usei um motorzinho fabricado por uma empresa da Inglaterra que é usado em Drones e tem uma vida útil muito maior. Se você comprar a minha, seguir a cartilha do Definho, você não vai ter a dor de cabeça dos módulos falhando! 

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Desvantagens/Defeitos:

As rodas merecerem um reparo estético, pois por serem perfil baixo é muito comum raspar ela nas guias! Não está horrível, mas com certeza vale a pena dar uma melhorada nas bordas e até uma repintura, esse serviço completo aqui eu cotei de 500R$ até 1000R$ (nas 4) pra ficar zero bala.

O parachoque traseiro tem uma pequena marca de estacionamento, encostei num cano dando ré e ficou uma pequena marca, precisa repintar, eu não pintei porque tenho medo de pintar e falarem que o carro sofreu PT COLISÃO DE TRASEIRA e foram trocado as peças, então deixei lá.

Os difusores do ar condicionado não estão funcionando bem (direcional), porque nos lava rápido da vida os caras tacam o pano com força ali e acabam desencaixando a pecinha que movimenta a direção que o ar vai sair, é um problema crônico da W204 esses difusoreszinhos.

Assim que o post for aprovado vou postar algumas fotos e vídeos. Se quiser entrar em contato comigo através do Whatsapp ele é (43) 991732858.

Antes de lavar, estou na 4G, assim que estiver em casa vou mandar todas as fotos.

Vendida pelo preço anunciado.

Algum moderador pode editar?

Feito meu caro e movido para o arquivo, sucessos em seus novos planos!

Vem outra estrela?