O cls53 faz jus ao nome AMG ??

O aumento cada vez maior de modelos AMG Mercedes agora recebe os novos modelos da série 53, que são alimentados por um powertrain híbrido.
A ideia de um híbrido não parece muito apropriada ao estilo AMG, em teoria, mas a prática conta uma história diferente.

O novo powertrain que estreia sob o capô do CLS53 da AMG combina um 6CC em linha, 3.0 litros turboalimentado, com acionador EQ Boost, que também aciona o motor de partida-alternador que também alimenta o sistema elétrico de 48 volts.

O acionador de partida-alternador EQ Boost também fornece um adicional de 21hp e 184lb-ft de torque de saída do motor (250Nm). O próprio mecanismo faz uso de um turbocompressor tradicional, juntamente com um compressor elétrico que é responsável por eliminar o turbo-lag, oferecendo alta pressão desde o início.

A saída combinada do powertrain high-tech e complexo é de 435hp e 383lb-ft (520Nm). O poder vai para todas as quatro rodas através de uma transmissão automática de nove velocidades e a AMG reivindica um 0-100km/h em 4,5 segundos, com velocidade máxima de 270km/h.

O CLS53 nunca foi concebido para oferecer a brutalidade total da série 63; em vez disso, ele serve como o filho do meio no intervalo da AMG, entre os modelos séries 43 e 63.

No entanto, permanece a questão: É a Mercedes- AMG CLS53 um AMG adequado? A Autocar oferece suas primeiras impressões de condução no vídeo acima.



Fonte: Carscoop

Sem dúvida...ficou bem legal...apesar do tchau pros V8...ficou bem a altura...sem o ronco brabasso...
abs.

Os números de performance são espetaculares , mas como não sou piloto de provas e nem tão pouco tirador de rachas , acredito que carros esportivos tem que ter a capacidade de emocionar o motorista !! Como ? Com o torque , sons (motor e escape) e demais comportamentos no uso diário de um carro.
E isso , o bom e velho 8cil combinado a tração traseira ... sabe fazer !!