Apresentação St. Filipe Neri

Olá a todos! 

Primeiramente, gostaria de agredecer aos participantes por compartilharem suas experiências. 
Após semanas/meses de cadastro, resolvi me apresentar oficialmente. 

Por ter pai engenheiro mecânico graduado no final da década de 1970, o qual estagiou na rede ferroviária federal e no porto do Recife, cresci apaixonado por motores e mais especificamente; carros. 

Possuo o mesmo primeiro carro desde os 19 anos (há 6 anos) e temos outros carros na familía, nacionais e importados. Gosto de colecionar todos os registros que se referem às despesas com o carro, então guardo desde o cartão do vendedor da CSS até a última nota fiscal do posto de gasolina. 

Estou aqui interessado em assuntos sobre a manutenção de diversos chassis, mas em especial W210. Seria isso o começo do meu Car Project?:idea1:

Boa sorte a todos com seus carros em 2018! 

Atenciosamente,
Filipe Neri.

Seja bem vindo Filipe!
Quanto ao carro, já comprou ou ainda está na fase de pesquisa e namoro?
Abraços,
Sergio

Obrigado pela atenção, machadosl, espero aprender bastante por aqui.  

Estou em fase de pesquisa e namoro em particular com as W210... Mas me considero exigente com carros e ainda dependo de um negócio para ter a vaga livre. Enfim, estou no aguardo. 

No momento, minha dúvida é sobre as principais preocupações com suspensão Airmatic. O que deve-se olhar em uma vistoria de suspensão dessa nas W210 V8? Talvez as de 6 cilindros sejam mais apropriadas às nossas rodovias...

Abraço!

Bem, suspensão airmatic, pelo pouco que sei, tem que olhar se a suspensão do carro se mantém em pé de um dia para o outro. Os problemas mais comuns são vazamentos nas válvulas da torre superior da suspensão e o compressor vazando nas conexões ou queimado (aí fica caro!).
Quanto ao V8 não sei dizer, se bem que eu gosto de motores V8. Só sei que os motores V6 são bem econômicos, aliás isso eu sei porque tenho uma E240 V6 e ela faz mais ou menos 8Km/L na cidade e 11Km/L na estrada.
Eu gostei muito do W210 porque sua manutenção em geral é fácil e barata, o caro dela, são os acabamentos.
Abraços,
Sergio

Obrigado pela resposta, machadosl! 
Eu já tinha uma noção sobre os compressores, mas faltava desses pequenos detalhes. 

As V8 são muito legais, principalmente se forem blindadas de fábrica. 

E parabéns pela sua E240 V6, acredito que 1999 seja um bom ano para todas as W210. 

Abraço!

Filipe não há muita diferença de consumo entre as E320 e E430. A diferença é que no caso das V8 o motor anda com muita folga e isso influencia no consumo que acaba ficando quase igual aos V6 na classe e. Nunca dirigi a E430 sem ser blindada então não posso falar muito. Mas na minha blindada o motor aguenta tranquilamente o peso do carro e da blindagem. Nem ligando o ar-condicionado o carro sente algo. É como se não tivesse ligado. Aliás é o primeiro carro em que ligar ou não o ar não faz diferença alguma.
Abraços
Osvaldo

Obrigado pela atenção, marujo_BSB! E parabéns pela máquina blindada. 

Acho as W210 B4 carros muitos interessantes. Quem sabe a gente não cria depois um tópico sobre elas (acredito que já deva existir, talvez). 
Muitos aspectos a serem analizados em sua suspensão? Já li/ouvi falar em profissionais que convertem as Airmatic em suspensão convencional. Acho um pouco exagero (ou crime contra a equipe de engenharia), mas talvez a intenção em diminuir o tempo do carro parado no conserto seja algo a se pensar. Gostaria de usa-la o máximo possível. 

Abraço!

Seja benvindo. Sorte na busca de sua estrela. O fórum certamente será útil para troca de ideias e mantê-la brilhando. Um abraço.

Obrigado pela atenção, carlosfernandez! 
Boa sorte com sua estrela.

Abraço!

Filipe, boas vindas à Confraria e esteja em Casa.

Registros de gastos com planilhamento e etc ajudam bastante no acompanhamento da manutenção, certíssimo em fazê-lo. W210 é uma ótima escolha sim, é uma carroceria que trouxe versões bastante atrativas como por exemplo as já citadas B4 ( [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ) e as E55 AMG, sem dúvida alguma independente do modelo são máquinas formidáveis e consideradas confiáveis se mantidas adequadamente, enfim esteja à vontade no fórum, será um prazer acompanhar o seu projeto, sucessos na busca pela estrela. 

Abraços.

Obrigado pela atenção, Antônio Elias, e parabéns pela(s) sua(s) máquina(s)! 

Meu fascínio com a classes E, mais especificamente com as W210 e W124, começa desde a infancia. Hoje considero uma obra prima do design.

Obrigado também por compartilhar o link do tópico das blindadas! 

Boa sorte com suas máquinas em 2018. 

Abraço!