B200 Sport Turbo 14/15 - Duvidas de um inciante

Olá amigos,

Meu nome é Fernando, há 20 dias atrás comprei uma Mercedes B200 Sport Turbo 14/15. Vendi meu Fluence para pegar um Fusion 14/14 mas com as oportunidades da vida, acredito que tenha feito um ótimo negócio com a B200. O carro é extremamente lindo, é muito claro a diferença dos carros que tive, mas obviamente algumas dúvidas vão surgindo.
Peguei o carro com 32.000. Está aparecendo no visor que faz 700km da revisão A1. Pelo que li, essa é a revisão mais simples, levarei para troca de óleo, filtro, etc, é isso mesmo? Existe alguma marca de óleo recomendada ? 
Vi que muitos postaram que o carro é baixo, isso é verdade e após esses poucos dias, o pneu dianteiro da frente já sofreu impacto das nossas ruas. O carro não informa quando o pneu está danificado ? E pressão dos pneus, o carro informa ? Segundo o ex proprietário ele calibrou o pneu com 42. Meu colega de academia disse que é muito, que deve ser calibrado com 35-36. Quem tem razão ?
É sugerido trocar os pneus por um perfil maior (45) sem ser run flat ?

Do mais, mesmo com pouco tempo adorei o carro, principalmente na estrada !

Abraços

Fernando, tudo bem?

Se o antigo dono fez as revisões corretamente e elas constarem no manual, é isso mesmo que precisa fazer, o que o carro diz. Óleo, vale a pena consultar o manual para ver o que é recomendado. De praxe, óleos que atendam a norma MB 229.5 servem bem no carro. Sugiro, no entanto, o Pentosin. Comprei a R$ 38,00 o litro na concessionária na minha última troca, é o original no carro (Europamotors Anália Franco).

Só tenho experiência com os Run Flat com o carro do meu pai, e eles doem no carro e se matam nas nossas ruas. O carro é baixo sim, e muito, assim como nas Classe B da geração anterior. Calibre de acordo com o indicado pelo fabricante. Na tampa de entrada de combustível, na parte de dentro, tem uma etiqueta que diz quantas libras precisa, tanto com o carro vazio quanto carregado. Se o pneu já tiver um certo tempo de uso, bote uma ou duas libras a mais somente, é suficiente.

Se eu tivesse um carro com os Run Flat, trocaria todos por perfil mails alto, 40 ou 45. Mas lembre-se que na W246 não há espaço para estepe no porta-malas. Pode deixar o pneu e roda (precisa comprar tudo) lá e perder espaço, ou andar com aqueles produtos que prometem consertar furos.

Abs.

Obrigado pelas dicas Scarela!

Comprei pneus convencionais com perfil de 45. Acredito que ficarei mais satisfeito. Terei que ter um step e perderei espaço no porta malas, mas faz parte. Os pneus run flat que estão muito novos tentarei vender.
Moro muito proximo da Europamotors Analia Franco, levarei meu carro lá para troca de óleo e outros serviços.

Abs

Mto alta essa calibragem hein amigo?! Por isso está tão duro...

A calibragem correta esta na tampa de combustível.
42 somente com carga total, eu particularmente nunca utilizei.

Olá Fernando,

Somos praticamente vizinhos kkkk. Moro próximo ao Shopping Anália.

Comprei essa semana uma B200 2013 e também estou perdido sobre alguns temas. Acho que farei a troca de óleo na CC.

Boa sorte com sua Estrela.

Europamotors AF cobra R$ 310,00 por hora de mão de obra, não vale a pena. Vale comprar o óleo e o filtro na CCS e trocar em algum local de confiança. Para uma troca de óleo não tem segredo.

Então pessoal., troqueis os pneus run por convencionais 225/45/18 e fiquei extremamente satisfeito com o carro. 
Ficou mais alto e muito macio. Comprei também estepe com pneu de moto numa loja aqui em Blumenau (850,00) que serve certinho no porta mala. 
Problema resolvido, run flat nunca mais!

OLá Leandro,
Poderia passar a especificação do pneu estepe que serve no porta malas ? Abaixo do tampão ou sobre ele ?

Pessoal, Boa tarde!

Também sou iniciante nesse universo B200. Realmente, o carro é fantástico dentro do que eu poderia gastar no momento. Comprei um B200 Turbo 2014/2014. Aparentemente com o carro tudo bem. Verifiquei através do manual que as revisões foram feitas em css até 50mil km. Meu carro esta com 70mil km, gostaria de sugestões e pontos que eu poderia avaliar para preventivamente evitar algum aborrecimento. Tenho a intenção de ficar com o carro por pelo menos 1 ano e meio rodando em média uns 20 mil km ano.

FernandoSP escreveu:Obrigado pelas dicas Scarela!

Comprei pneus convencionais com perfil de 45. Acredito que ficarei mais satisfeito. Terei que ter um step e perderei espaço no porta malas, mas faz parte. Os pneus run flat que estão muito novos tentarei vender.
Moro muito proximo da Europamotors Analia Franco, levarei meu carro lá para troca de óleo e outros serviços.

Abs

  Tenho uma A200 - 2014 e amanha farei a troca de óleo na Europamotors do Tatuape na Azevedo Soares, troca de óleo + filtro + mão de obra por 800 reais, realmente na css custa quase 3x mais que um casa de óleo, porém não abro mão do histórico e carimbo da troca de óleo na css, em uma venda futura o carimbo no manual faz diferença, inclusive compro carro assim, vendo se possui histórico de revisão e etc... quando se trata de troca de peça aí eu importo e faço por fora pq isso sim não compensa pelo absurdo do valor cobrado pelas autorizadas Mercedes.