Reparos em módulo de injeção de Classe A W168
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Reparos em módulo de injeção de Classe A W168
Pessoal, meu módulo recentemente queimou e desde então mandei ele para arrumar e aí começou vários e vários problemas e o carro não é o mesmo está muito ruim, fiz pesquisas de preço e descobri os módulos programáveis, mais conhecidos como (fuel tech) e (pandoo) eles saem por 1500 o módulo básico novo, e dá classe é 1200 módulo usado, eu queria saber se tem como eu tirar todo o módulo original e colocar todo o módulo novo programável, pois não gosto de usar peças usadas, e na autorizada são 12.000 o módulo dá classe, vlw pessoal, espero quem saiba me ajude e pff sem preconceitos com relação a colocar módulo programável
Última edição por Antônio Elias em Ter 13 Jun 2017 - 14:03, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título readequado e ampliado acrescentando-se "reparos em módulo", foi retirada a expressão "POR FAVOR ME AJUDEM," conforme regras da área técnica.)
vinicius cocev- Usuário Iniciante
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Re: Reparos em módulo de injeção de Classe A W168
Boa Noite, Confrade.
Posso falar por experiencia, temos uma oficina especializada em motores e em especifico em motores preparados.
os módulos programáveis tem como função principal, gerenciar os bicos injetores e curvas de ignição.
No seu caso vc teria q usar em conjunto com o modulo original, pois ele tem milhares de funções q ñ funcionariam.
e apenas o modulo básico tb ñ atenderia seu uso, pois vc necessita de modulo vendido a parte para fazer o controle do acelerador eletrônico.
outro ponto seria a confecção do chicote pois ele vem apenas com fios sem conectores.
e por ultimo vc precisaria programar toda a injeção e seus mapas de combustível, ignição e mapas por temperaturas.
e ligar tudo isso em paralelo para q as luzes de emergência do painel ñ fiquem ligadas e q outros serviços da central original ñ parem de funcionar.
e tudo isso custaria a vc algo em torno de 5 a 6mil reais.
acredito q ñ ficaria viável essa troca. ESPERO TER AJUDADO!!!!!!
Posso falar por experiencia, temos uma oficina especializada em motores e em especifico em motores preparados.
os módulos programáveis tem como função principal, gerenciar os bicos injetores e curvas de ignição.
No seu caso vc teria q usar em conjunto com o modulo original, pois ele tem milhares de funções q ñ funcionariam.
e apenas o modulo básico tb ñ atenderia seu uso, pois vc necessita de modulo vendido a parte para fazer o controle do acelerador eletrônico.
outro ponto seria a confecção do chicote pois ele vem apenas com fios sem conectores.
e por ultimo vc precisaria programar toda a injeção e seus mapas de combustível, ignição e mapas por temperaturas.
e ligar tudo isso em paralelo para q as luzes de emergência do painel ñ fiquem ligadas e q outros serviços da central original ñ parem de funcionar.
e tudo isso custaria a vc algo em torno de 5 a 6mil reais.
acredito q ñ ficaria viável essa troca. ESPERO TER AJUDADO!!!!!!
Espindola Power Head's- Usuário Prata
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Re: Reparos em módulo de injeção de Classe A W168
Acompanho o César, muito bem colocados os óbices técnicos, inviável principalmente se for Classe A até 2002 com sensor Maf fundido ao módulo!!!
Qual o ano-modelo desse W168?
Qual o ano-modelo desse W168?
Convidado 9- Usuário Platina
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Re: Reparos em módulo de injeção de Classe A W168
Melhor mesmo é comprar uma Central, Code e Imobilizador em um desmanche e colocar no carro. Não é preciso nem passar o scanner. É só colocar um módulo com a mesma configuração e sair andando.
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Comprei a minha Central do semiautomático por 1200 reais e foi a melhor solução que fiz. Antes já havia gasto 800 reais que não serviu para nada.
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Comprei a minha Central do semiautomático por 1200 reais e foi a melhor solução que fiz. Antes já havia gasto 800 reais que não serviu para nada.
valderifs- Usuário Prata
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gmoffato- Usuário Iniciante
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