Troca de pneu traseiro
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Troca de pneu traseiro
por Adembar Sáb 15 Out 2011 - 22:04
Boa noite a todos
Vejam só esta.
Num domingo destes, fui sair com o carro e ví que o pneu estava baixo. Fui ao posto (2 qds de casa) e calibrei.
Tive de acionar o sistema de pneu murcho do calibrador.
Mas segui meu trajeto e no caminho resovi checar novamente, percebendo que estava muito baixo, vi que na verdade estava com rasgo na lateral, resolvi trocar pelo estepe ( que na minha CLC vem vazio, com um calibrador a ser conectado no acendedor de cigarros).
Mas como paguei por um seguro com assistencia, resolvi acionar o sistema. Fui prontamente atendido, mas PASMEM, o cara não conseguiu sacar a roda traseira (lado motorista) e desistiu de forçar. Resultado, voltei guinchado para casa.
Larguei o carro e fui de carona mesmo.
Na segunda-feira, guinchei novamente e levei para troca de pneus (troquei os 2 traseiros para ficarem em par).
Mas a técnica de sacar do funcionário, me deixou de queixo caido, pois só deu uma jogadinha de braço e sacou a roda. Quem sabe, sabe. Mas informou que isto é comum em carro que sai de fábrica e não é mexido, pois elas costumam colar na base. Aproveitei e pedi para ele soltar todas, vai que de repente a gente está na estrada...
Vivendo e aprendendo.
Abraço a todos
Fiquem com Deus
Vejam só esta.
Num domingo destes, fui sair com o carro e ví que o pneu estava baixo. Fui ao posto (2 qds de casa) e calibrei.
Tive de acionar o sistema de pneu murcho do calibrador.
Mas segui meu trajeto e no caminho resovi checar novamente, percebendo que estava muito baixo, vi que na verdade estava com rasgo na lateral, resolvi trocar pelo estepe ( que na minha CLC vem vazio, com um calibrador a ser conectado no acendedor de cigarros).
Mas como paguei por um seguro com assistencia, resolvi acionar o sistema. Fui prontamente atendido, mas PASMEM, o cara não conseguiu sacar a roda traseira (lado motorista) e desistiu de forçar. Resultado, voltei guinchado para casa.
Larguei o carro e fui de carona mesmo.
Na segunda-feira, guinchei novamente e levei para troca de pneus (troquei os 2 traseiros para ficarem em par).
Mas a técnica de sacar do funcionário, me deixou de queixo caido, pois só deu uma jogadinha de braço e sacou a roda. Quem sabe, sabe. Mas informou que isto é comum em carro que sai de fábrica e não é mexido, pois elas costumam colar na base. Aproveitei e pedi para ele soltar todas, vai que de repente a gente está na estrada...
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Christiano- Usuário Ouro
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Re: Troca de pneu traseiro
por pedroftalmo Dom 16 Out 2011 - 16:55
Adembar.
Será que foi o Conan que apertou os parafusos da CLC ?? Rsrsrsrsrsr. Abraços.
Será que foi o Conan que apertou os parafusos da CLC ?? Rsrsrsrsrsr. Abraços.
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Re: Troca de pneu traseiro
por ZIG MASTER Dom 16 Out 2011 - 18:50
Pelo que entendi, não eram os parafusos que estavam muito apertados, mas as rodas que haviam "colado" no assentamento.
Realmente isto acontece com rodas que não são tiradas a algum tempo, tal fato já aconteceu comigo em duas MB.
Realmente isto acontece com rodas que não são tiradas a algum tempo, tal fato já aconteceu comigo em duas MB.
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Re: Troca de pneu traseiro
por ZIG MASTER Dom 16 Out 2011 - 18:52
Aproveitando o ensejo, vou dar uma dica para soltar pneus que estejam muito apertados, e que utilizo normalmente.
Colocar um extensor na chave de rodas original, aumentando a alavanca diminui a fôrça.
Colocar um extensor na chave de rodas original, aumentando a alavanca diminui a fôrça.
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Re: Troca de pneu traseiro
por Cássio Vitor Dom 16 Out 2011 - 23:47
Zig, a do extensor é boa mas esta semana que passou, troquei o jogo de discos e pastilhas de freios do FOCUS e um dos parafusos estava assim "colado" então o mecânico colocou o extensor e BOOM , quebrou o parafuso "prisioneiro" da roda. O focus é "porca" com prisioneiro no disco.
É F....
abs
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Re: Troca de pneu traseiro
por ZIG MASTER Seg 17 Out 2011 - 11:21
Justamente Cássio Vitor,
Eu também tenho um Focus, por sinal excelente carro, mas a quebra ocorreria de qualquer forma, usando ou não o extensor, o uso dêle serve apenas para atenuar a fôrça braçal necessária.
No caso das Mercedes, devido a exatidão de acoplamento da roda com o centro do cubo, qualquer elemento que preencha a minúscula folga acaba segurando a roda.
Em casos extremos, (já aconteceu comigo) que mesmo sacudindo a roda ela não desgruda, basta, dar pequenas batidas com o martelo de borracha na borda interna da roda que ela desgruda.
Eu também tenho um Focus, por sinal excelente carro, mas a quebra ocorreria de qualquer forma, usando ou não o extensor, o uso dêle serve apenas para atenuar a fôrça braçal necessária.
No caso das Mercedes, devido a exatidão de acoplamento da roda com o centro do cubo, qualquer elemento que preencha a minúscula folga acaba segurando a roda.
Em casos extremos, (já aconteceu comigo) que mesmo sacudindo a roda ela não desgruda, basta, dar pequenas batidas com o martelo de borracha na borda interna da roda que ela desgruda.
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Re: Troca de pneu traseiro
por Bruno Seg 17 Out 2011 - 14:04
O aperto prejudica muito,e é como o ZIG falou acima,ela cola com muito aperto.
Aí tem aquele segredinho,das umas pancadinhas com o martelo de borracha.
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Re: Troca de pneu traseiro
por augustofilho Sáb 5 Nov 2011 - 8:41
Adembar,
quais os pneus de sua clc? dianteiros, e traseiros?
outra coisa, o estepe é só aquele provisório mesmo né?
grato,
augusto
quais os pneus de sua clc? dianteiros, e traseiros?
outra coisa, o estepe é só aquele provisório mesmo né?
grato,
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Re: Troca de pneu traseiro
por fabgomes Ter 17 Jan 2012 - 22:14
Caro Adembar!!
Aproveitando o tópico, uma pergunta: qual pneu você colocou nas rodas de trás? Poderia indicar qual a marca e o valor aproximado?
Adicionalmente, quantas libras utiliza para calibrar?
Obrigado e abraços
Aproveitando o tópico, uma pergunta: qual pneu você colocou nas rodas de trás? Poderia indicar qual a marca e o valor aproximado?
Adicionalmente, quantas libras utiliza para calibrar?
Obrigado e abraços
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Re: Troca de pneu traseiro
por Ferrera Ter 17 Jan 2012 - 22:52
Confrades. É chover no molhado , mas não custa reforçar:
Toda ferramenta tem suas dimensões / hastes dimensionadas de acordo com os parafusos onde serão usadas, extensores podem até funcionar, mas se corre o risco de quebra da ferramenta e/ou parafuso . O melhor é um desengripante (tipo WD40) e/ou umas batidinhas de leve .
Toda ferramenta tem suas dimensões / hastes dimensionadas de acordo com os parafusos onde serão usadas, extensores podem até funcionar, mas se corre o risco de quebra da ferramenta e/ou parafuso . O melhor é um desengripante (tipo WD40) e/ou umas batidinhas de leve .
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Re: Troca de pneu traseiro
por Adembar Qui 19 Jan 2012 - 21:13
Boa noite a todos
Perdoem-me a demora na resposta, augustofilhoe fabgomes:
Dianteiros : HANKOOK , OPTIMO K415, Koreano, 225/45 R17 91V
Traseiros : MARSHAL, MATRAC FX, Koreano, 245/40 ZR17, 91W
Calibragem, conforme consta na tampa de combustivel : 33 parelhos.
Grande abraço
Fiquem com Deus
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Dianteiros : HANKOOK , OPTIMO K415, Koreano, 225/45 R17 91V
Traseiros : MARSHAL, MATRAC FX, Koreano, 245/40 ZR17, 91W
Calibragem, conforme consta na tampa de combustivel : 33 parelhos.
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Re: Troca de pneu traseiro
por fabgomes Qua 25 Jan 2012 - 23:01
Obrigado mais uma vez, Adembar!!
Grande abraço!!
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Re: Troca de pneu traseiro
por Rafael O.F. Ter 7 Mar 2017 - 16:08
Boa tarde,
Sobre os pneus traseiros teria como trocar pela medida dos dianteiros, ou não funciona 225/45 R17? Temos que usar as medidas originais 245/40R17? Abraço
Sobre os pneus traseiros teria como trocar pela medida dos dianteiros, ou não funciona 225/45 R17? Temos que usar as medidas originais 245/40R17? Abraço
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Re: Troca de pneu traseiro
por Adembar Ter 7 Mar 2017 - 16:19
Boa tarde Rafael
Eu não tenho mais M B, mas indioi para vc, este site (vá até "compare a diferença entre duas medidas de pneus"
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Abraço
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Re: Troca de pneu traseiro
por Paduf Qua 8 Mar 2017 - 9:13
Rafael O.F. escreveu:Boa tarde,
Sobre os pneus traseiros teria como trocar pela medida dos dianteiros, ou não funciona 225/45 R17? Temos que usar as medidas originais 245/40R17? Abraço
O problema é que as rodas traseiras tem 8,5" de tala e as dianteiras 7,5". Se usar 225/45 na traseira as rodas vão ficar mais protuberantes pra fora. Até o Offset das dianteiras e traseiras é diferente.
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Re: Troca de pneu traseiro
por Gabriel B Marun Ter 28 Ago 2018 - 12:38
Confrade não confere, vai ficar mais para dentro e não para fora. Veja no manual tem varias opçoes para uso parelho e misto de pneus, inclusive rodas R18.Paduf escreveu:Rafael O.F. escreveu:Boa tarde,
Sobre os pneus traseiros teria como trocar pela medida dos dianteiros, ou não funciona 225/45 R17? Temos que usar as medidas originais 245/40R17? Abraço
O problema é que as rodas traseiras tem 8,5" de tala e as dianteiras 7,5". Se usar 225/45 na traseira as rodas vão ficar mais protuberantes pra fora. Até o Offset das dianteiras e traseiras é diferente.
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Re: Troca de pneu traseiro
por Gabriel B Marun Ter 28 Ago 2018 - 12:41
Adembar escreveu:Boa noite a todos
Vejam só esta.
Num domingo destes, fui sair com o carro e ví que o pneu estava baixo. Fui ao posto (2 qds de casa) e calibrei.
Tive de acionar o sistema de pneu murcho do calibrador.
Mas segui meu trajeto e no caminho resovi checar novamente, percebendo que estava muito baixo, vi que na verdade estava com rasgo na lateral, resolvi trocar pelo estepe ( que na minha CLC vem vazio, com um calibrador a ser conectado no acendedor de cigarros).
Mas como paguei por um seguro com assistencia, resolvi acionar o sistema. Fui prontamente atendido, mas PASMEM, o cara não conseguiu sacar a roda traseira (lado motorista) e desistiu de forçar. Resultado, voltei guinchado para casa.
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Mas a técnica de sacar do funcionário, me deixou de queixo caido, pois só deu uma jogadinha de braço e sacou a roda. Quem sabe, sabe. Mas informou que isto é comum em carro que sai de fábrica e não é mexido, pois elas costumam colar na base. Aproveitei e pedi para ele soltar todas, vai que de repente a gente está na estrada...
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Confrade,
as minhas tbem ficaram assim. Sugiro se não der, bater de dentro para fora, com cuidado para o macaco não escorregar. Sempre coloca o estepe embaixo do carro para não correr riscos.
Abs
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