W210 - E320 1996 - R$ 12.000,00

Para quem quiser encarar riscos, vi no facebook o seguinte anúncio:

Mercedez ano 96 mod 320 doc em dia e no meu nome com problema no cabeçote motor ligando parada a dois anos vendo por 12 mil . não aceito oferta só façam contato quem realmente ama está marca (21) 970084359 zap marcio







facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100005244858936

Não conheço o vendedor; do que entendi do perfil do facebook, ele deve morar num distrito chamado Itacuruçá, da cidade de Mangaratiba, no Rio de Janeiro.

Excelente doadora de pecas....ou para quem tem apetite para riscos.

O interior dela é azul ou foi só impressão minha?

Tem uma doadora aqui que está em excelente estado e pelo mesmo preço: https://carro.mercadolivre.com.br/MLB-920343247-mercedes-e320-v6-23-9798-motor-cambio-pecas-sucata-abs-_JM
Ps: não tenho ligação com o vendedor, apenas encontrei em busca pela internet. Acho que vale muito a pena para quem tem o modelo e quer se despreocupar de termpecas à disposição.

Essa aí parece uma que esteve no Assadi, um ferro velho lá de Mogi das Cruzes. Semana passada estive lá para comprar um para choque traseiro para a minha E240, agora só falta o dianteiro.

machadosl escreveu:Essa aí parece uma que esteve no Assadi, um ferro velho lá de Mogi das Cruzes. Semana passada estive lá para comprar um para choque traseiro para a minha E240, agora só falta o dianteiro.

Parachoques dianteiro da W210 é quase missão impossivel. Até 1999 é dificilimo. Após 2000 só por milagre. Todas W210 que encontrei disponiveis ou tinham os parachoques dianteiros destruidos ou já negociados.  
Existe novo na CCS por cerca de R$ 6.000,00, mas acaba saindo carissimo com os acabamentos, sensores, cabos, parafusos, etc.

Pois é Coronel, descobri isso a pouco tempo, mas não perco as esperanças. Essa mercedes aí é uma boa doadora de peças, só não tenho onde guardar ela se comprar hehehehehehe

J

machadosl escreveu:Pois é Coronel, descobri isso a pouco tempo, mas não perco as esperanças. Essa mercedes aí é uma boa doadora de peças, só não tenho onde guardar ela se comprar hehehehehehe

Vc pode comprar em parceria com alguém. Quem sabe alguém não topa? Se bem que o melhor acho que não é guardar o carro, mas desmontar ele todo e guardar as peças.

É uma boa ideia, mas ainda assim eu não teria onde guardar tudo. A parceria seria minha com minha irmã, pois ela tem uma JFK de 1997 que eu estou arrumando, na verdade só falta fazer a funilaria.
O pior, que eu estou tentado...

machadosl escreveu:É uma boa ideia, mas ainda assim eu não teria onde guardar tudo. A parceria seria minha com minha irmã, pois ela tem uma JFK de 1997 que eu estou arrumando, na verdade só falta fazer a funilaria.
O pior, que eu estou tentado...

Nesse caso acho que guardar tudo em um guarda móveis seria uma boa ideia. É um espaço que não sai caro. Além disso pode vender um monte de peça para recuperar o investimento.

A priori, não me parece ser o caso de tratar esse carro como doador de peças; se a parte mecânica estivesse em ordem, aparentemente seria um carro na média ou talvez acima da média para seus 21 aos de idade: não há amassados visíveis, farois e lanternas íntegros, rodas OK, interior nada excepcional mas também não aparenta estar detonado, pintura não aparenta "queimaduras" etc.

Chama-me a atenção a descrição, que vou separar em duas frases:
...problema no cabeçote...
...motor ligando...

Seria de se esperar que um motor que passara por uma tentativa de reparo estivesse desmontado; mas se ele está "ligando", é porque está montado. Como o camarada concluiu que há um problema no cabeçote?

Será "apenas" junta queimada? Ou algo além disso? Caso o motor tivesse atropelado válvulas, ele não estaria ligando, correto?

A se confiar no vendedor, seria o único problema grave do veículo. Claro que não devemos descartar a existência de problemas no câmbio ou ar condicionado, por exemplo. Pena não haver foto do cofre do motor.

Talvez para um usuário comum, seja um tanto arriscado encarar esse carro. Para um profissional ou diletante da mecânica, pode ser algo interessante (quem se lembra do W201 2.3 16V que o "Lobão Veículos" comprou há anos em Ribeirão Preto?).

Pois é Leon, acredito que seja algum ratear no motor ou queima de óleo, sei lá. eu estou justamente considerando as partes de acabamento, para choques, painel, que se estiverem integras vale a pena e, se for azul fica ainda melhor.

Quanto ao primeiro carro ele consta JF55W nao sei se é blindado. A minha blindada de fabrica é JF70W.
Nao parece blindado de fabrica pois tem controle dos 4 vidros e teto solar.
Um misterio....

Então, o que está me gerando duvida é que consultando o SINESP diz que ela é preta, e pelo que eu fui informado, toda JFK era azul. Assim que der, se eu sair cedo do trabalho vou ligar para o cara a fim de saber do carro, pois aqui não existe sinal de celular e os telefones fixos são bloqueados para ligações em celulares.
Abraços,
Sergio

Negro esmeralda sai preto no doc

Cffj escreveu:Negro esmeralda sai preto no doc

Exato. Já tive negro e outra negro esmeralda. No documento das duas constava simplesmente a cor preta. Mas em todos estacionamentos e quando se referiam a negro esmeralda a chamavam de Mercedes azul.

Fiz contato com o camarada pelo Whats app, pedi mais fotos e vou ver se consigo um tempo para ver o carro. Ele disse que o motor está batendo os tuchos nos cilindros (desconheço que isso possa ocorrer). Me pareceu que estão faltando alguns detalhes de acabamentos e algumas coisas meio enjanbradas por isso, se o carro vai ser um doador de peças, pelo menos as de acabamento tem que estar boas.
Depois de ver o carro eu conto mais.
Abraços,
Sergio

Estou curioso

Boa sorte, Sérgio. Que dê tudo certo!

Batendo tuchos? Estranho... seriam válvulas desreguladas ou "atropelamento" por falta de sincronismo? Sei lá.

Se puder verificar o nível de óleo e aspecto (borras), seria interessante.

Pois é Leon, vou verificar, mas como estou mesmo interessado em desmontar ela, vou dar preferência para o que estiver inteiro para pesar na minha provável compra.
Obrigado,
Sergio

Sergio, 
Comprou a W210 ?

Ainda não, pois com a minha falta de tempo, marquei para ver no dia 03 de novembro. Ontem estava na Carglass colocando o vidro traseiro da minha E240, agora só falta eu fazer os orçamentos para uma pintura geral nela e conseguir um cabo 38 pinos para OBD2 a fim de ligar no Star e apagar o erro da luz do SRS que permanece acesa.
Abraços,
Sergio

Prezados, sexta feira fui ver o carro, infelizmente os acabamentos dele estão bem ruins, a lataria está boa, mas é um carro que, ao meu ver não vale a pena nem para ser restaurado e nem para aproveitamento de peças. O motor tem boa aparência interna e ao que tudo indica a correia pulou e por isso o barulho, o câmbio parece vazar óleo, todo sistema de escapamento não é mais original, está com o ar desmontado porque a condensadora está furada, mas está tudo no porta malas. A porta do motorista tem o sensor e fechadura com sinais de arrobamento e os para choques estão com um quebrado até recuperável, mas em uma escala de 0 a 10 eles tem nota 5.
Bem, o passeio para ver o carro valeu a pena, o vendedor é muito simpático, me apresentou a uma BMW 540i 1998 blindada de fábrica que está linda e ainda um Chevelle que está com todos detalhes originais e tem um motor 8 cilindros em linha, para quem gosta de carros como eu, foi de ficar babando.
Abraços,
Sergio

Pois está blindada de fábrica deve ser um carro bem interessante

Nada como ver ao vivo... fotos enganam!

Obrigado pelo retorno, Sérgio.