Reportagem da 4 rodas - guia de usados 3a. geração Classe C

Saiu uma reportagem da 4 rodas falando sobre a W204, engraçado que tem até um Maluhy falando sobre ela. Seria o nosso mestre Maluhy?
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Abraços,
Sergio

É o mestre sim! Grande Maluhy!

Mestre Rodrigão falou tudo: 

 “Foi-se o tempo em que alguns itens duravam 30 anos. Então é preciso prestar atenção no histórico. As peças são caras e muitas vezes uma simples revisão de rotina estoura o orçamento.”

Interessantes as observações da reportagem de que mancal do rotor da turbina e sensor de rotação de rodas tem sido trocados pelas Concessionárias gratuitamente se as revisões estiverem em dia (leia-se manual todo carimbado), proprietários confirmam?

Caro Antônio Elias
Sou proprietário de uma C 180 2012/2012, adquirida zero Km na Savarauto de Porto Alegre, com todas revisões feitas na mesma, sendo a última em 16/11/2016 com 4560 Km. Note bem, 4560 Km. Em março de 2017, com 4800 Km o referido veículo apresentou falha no sensor de rotação. Em consulta a Savarauto, foi-me dito que a garantia expirara e não haveria cobertura. Ainda disseram que o defeito poderia ser oriundo de queda em algum buraco ou chuva. Meu carro não sai com chuva e não cai em buracos! De qualquer forma, não avisaram que não podia molhar. Consumidor no Brasil é tratado como palhaço. E tenho dito!

Caro Eduardo, concordo contigo nesta questão dos sensores de rotação, afinal quem ler a reportagem acreditará que a MBB dá plena cobertura ao proprietário que frequenta CCs, resta saber sobre o mancal do rotor da turbina que provavelmente deve ter custo de reparo mais elevado. 

Percebi também que na matéria se falam em valores absurdos, estou refazendo TODA a suspensão dianteira do meu carro e gastei R$ 4 mil com o amigo Valdinei, ali se falam em R$ 7 mil só o par de amortecedores....irreal.

Caro Farias
Quanto ao sensor de rotação, me foi pedido o valor de R$1.250,00 cada lado, somente a peça, sem colocação e Star. A MB recomenda trocar os dois lados, ou seja, R$2.500,00 em peças. As mesmas peças custaram 180,00 euros, as duas, na França. Ou seja, uma diferença de R$1.870,00. Carga tributária ou ganância dos concessionários?

Só para ilustrar a discrepância de preços, adquiri na MB de Lisboa o jogo de tapetes de borracha original da C 180 por 99 euros e o concessionário em Porto Alegre pediu R$1.600,00 pelo mesmo.

Aqui no Brasil concessionaria só da para usar durante a garantia, depois corre porque o chumbo é grosso !!

Judas, esses tapetes passaram facil na alfandega?? Ou sera que só criam problema com peças mesmo?

Meu caro Eric...depende...
Tudo que "brilha" na tela do RAIO-X da RFB pode ser passível de fiscalização mais "rigorosa"...leia-se discricionário/arbitrário...
Certo é q peças automotivas NÃO INTEGRAM sua QUOTA dos míseros 500usd.
Mas, TAPETE, é acessório? Pra mim é...mas pro FISCAL/AUDITOR pode ser considerado PEÇA, dependendo da discricionária/arbitrária interpretação.
No entanto, como borracha NÃO BRILHA na tela do RAIO-X...duvido mto que vá ser "tributado".
Forte ABS.

hehehe, ou seja, vira loteria. Amigo meu trouxe para mim dos EUA umas calotinhas centrais pretas da Mercedes e um jogo de tampas para valvula do pneu e passou numa boa. 

Essa receita federal é mesmo uma loteria, a última vez que estive em Miami com a patroa ela comprou tanto que só deixou o MI de MIAMI....e devido à excelente logística da TAM nos trocaram de vôo, que era pra ser direto pra Fortaleza e passaram pra GRU com escala de três horas para o doméstico. Palmas pra TAM....Pois bem, chegamos em GRU as 5h da manhã e tinham uns oito ou nove vôos internacionais chegando junto, vinha um da Índia cuja malas mais se assemelhavam com geladeiras de tão grandes....nesse dia ninguém que eu tenha visto foi parado. Já voltando do Chile, ano passado, com uma mochila nas costas, fizeram eu tirar toda a roupa suja de dentro pra olhar....vai entender...

Caro Eric
Com relação aos tapetes, passei pela alfândega sem revista. Os tapetes dianteiros eram da medida da mala e os traseiros coloquei entre os dois dianteiros. Fiz um sanduiche. O problema é o peso de 6,8 Kg. Quanto aos dois sensores de rotação, tirei da embalagem e enrolei junto com os cabos dos carregadores de celular e tablet. Fica impossível identificar.