Bi-xenon para C180 2012?

Boa noite confrades! Qual seria o melhor opção em bi-xenon para C180 2012?

Por favor leia as regras do fórum para se familiarizar com o espaço.

Não utilize letras maiúsculas.

Obrigado

Lembrando que a lei só permite uso de farol xenon para os carros que possuem esse item original de fabrica.

Já tive um problema por causa de Xenon, até que provei ser de fábrica.

Não aconselho colocar Xenon, pois será contra a lei, mas o dinheiro é seu e você faz o que bem entender.

Abração.

Coloquei philips de 4300k , muito bom e ñão tive problema nenhum. Mas não coloquei bixenon, coloquei xenon simples no farol baixo e outro kit no alto

Muito obrigado pelas dicas FRodrigues e JNeeto. Vou optar por halógena mesmo. Diamond vision da Philips e pingo led Philips T10 .

Rpizzato, creio ser realmente a melhor alternativa o uso dessas lâmpadas superbrancas homologadas, melhor que ter dor de cabeça com multas e veículo apreendido com faróis de xenon não originais de fábrica.

E tem outro problema, mesmo para quem já tem carro com faróis xenon originais, com a proibição da Resolução 384 de 2011 do Contran, não se encontra mais lâmpadas xenon Phillips para reposição fora de Concessinária, virou um "pepino" quando queima uma lâmpada, uma D2S por exemplo custa a pequena bagatela de R$ 1.128,00 à vista na Minasmáquinas, se queimar um reator original então nem pensar em reposição! Ou compra em CCS, ou um usado ou apela para o E'bay!!!

Precisei de uma lâmpada xenon D2S original Phillips Germany, muito usada nas nossas MBs, e me informaram no 0800 da Phillips que eles agora só fornecem para rede de Concessionárias das marcas, portanto no paralelo não tem, consultei alguns dias atrás as CCs Audi e Land Rover aqui de Minas e elas nem mantém mais lâmpadas xenon em estoque mais por causa do custo elevado e problemas com garantia!

Como agora não tem mais aquela possibilidade de aprovar a adaptação no Detran, compensa nesses casos usar as superbrancas, fácil reposição, acha em qualquer lugar e muito mais em conta; agora só um detalhe, eu utilizo na minha ML e na A190 as Crystal Vision da Phillips e acho que elas tem uma temperatura de cor mais próxima do xenon original e creio serem as homologadas para uso, essas Diamond deixam um efeito meio azulado a 5000k, creio que fora do padrão.

Abraços,

utilizo xenon 4300k, até agora n tive problemas, mas tb n precisei parar em blitz

Mas esse limite está dentro da lei. E nem parece branco azulado...

R$ 1128,00 por uma lâmpada..... :affraid:

Karl, a lei não permite mais xenon se n vier de fabrica. Não se pode mais legalizá-los como acessório

Desculpe... A lei permite lentes de até 4500K. Essas são brancas e ainda ligeiramente amareladas. O que ela não permite são lâmpadas acima dissso se não forem de fábrica.

Temos um tópico aqui que debateu basante isso,à luz da lei.

Complementando:
Segundo a regulamentação pela legislação de trânsito é branca ou amarela, o que não pode são outras cores. A única coisa que é determinado por lei é a intensidade da iluminação que não pode ser muito alta (lumens) , mas é só ver nas RESOLUÇÕES, e se vc quer usar xenon pegue o que tem 4500K de temperatura, porque é menos branco que o de 6000K e esse sim, é proibido.O que acontece é a falta de informação, até por parte dos fiscais de trânsito, que faz alguns acharem que qualquer xenon é proibido, mas é proibido SOMENTE de 4500K acima.

Lembrem-se que pelo Código Brasileiro de Trânsito, os veículos com xenon tem que ser obrigatoriamente equipados com lavadores de faróis, (os de fábrica já vem com lavadores de faróis), para colocar posteriormente como acessório torna o preço muito alto, ou seja, xenon sem lavador de farol pode ser multado. Isso já foi debatido varias vezes neste forum, com vários tópicos para pesquisa.

Karl e pedrooftalmo,

A Resolução 384, de junho de 2011, proíbe a utilização de faróis de xenônio nos veículos que circulam no país, à exceção dos que já tinham o farol regularizado (que instalaram o lavador e fizeram toda a burocracia para regularizar), ou então os que vêm de fábrica com tal acessório.

“Art. 8º Ficam proibidas:

V- A instalação de fonte luminosa de descarga de gás em veículos automotores, excetuada a substituição em veículo originalmente dotado deste dispositivo.

Parágrafo único. Veículos com instalação de fonte luminosa de descarga de gás com CSV emitido até a data da entrada em vigor desta Resolução poderão circular até a data de seu sucateamento, desde que o equipamento esteja em conformidade com a resolução 227/2007 – CONTRAN.”

Sendo assim, quem instalar faróis Xenon em seus veículos a partir do dia 07 de junho de 2011 estará cometendo infração de trânsito, conforme prescrito no Artigo 230 do CTB:

Art. 230. Conduzir o veículo:

X - com equipamento obrigatório em desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN;

XII - com equipamento ou acessório proibido;

Infração - grave;

Penalidade - multa;

Medida administrativa - retenção do veículo para regularização

Espero ter esclarecido possíveis dúvidas

Abraços

Ferrera, R$ 1.128 foi a D2 mais barata que encontrei em CCs Mercedes, na rede BMW a mesma lâmpada para reposição custa 1.400 pratas e ainda tem que encomendar ... uma lâmpada chinesa HID para reposição de relativa qualidade,mesma tecnologia e etc, se consegue comprar em distribuidoras a apenas R$ 90,00, muuuiita diferença!

A temperatura de cor original MB é 4300K, luz branca quente.

OK, obrigado Ceducorreia. Nosso debate foi anterior a isso.

Dificil pararem uma mercedes com xenon de temperatura 4300k... Acho que até 6000k passa bem, só as azuladas que chamariam tenção em qualquer veículo

FRodrigues, acredito que dá para passar desapercebido somente até 5000K, mesmo porque creio que o policiamento nos Estados da Federação ainda não disponham de equipamento para medição de temperatura de cor de faróis para fazer a fiscalização; visualmente, qualquer lampada de tecnologia HID acima de 5000K já começa a ficar perceptível o tom azulado e já as lâmpadas de 6000K citadas, estas não deixam qualquer margem de dúvida, dá perceber nítidamente a distorção de cor fora do padrão.

eu tenho de 6000k no carro e é branco passa em qualquer blitz oque vejo de diferença nele para o o de 4300 que o 4300 fica branco meio amarelado perto dele e o de 6000k fica branco gelo
segunda feira pego a caminhonete na revisao e posto foto da cor do de 6000k

naquela epoca que legalizavam xenon legalizavam xenon ate 6000k pelo menos aqui no goias

Joaoamelio,

tenho amigos que legalizaram com 4300K e/ou 6000K e depois trocaram a lâmpada para 8000K. Famoso "jeitinho brasileiro"...

Abraços

isso ai tambem aconteceu muito aqui tambem

Precisa de canceller para estas lampadas da phillips ou osram?

Ví um kit no ML,e estou na dúvida se há necessidade de adaptações ou não para por na minha c180 2012, vem com o canceller e + o xenom.

Alguém que tenha o feito, poderia dar essa força, indicação de alguma loja virtual.. em fim, uma solução! Quero todo meu farol pra xenom, e as baixas colocar LED.

Se alguém puder dar esse help!! 

No interior dela vou um kit de leds de 8000k creio que ficará impecável!!

Abraço!

 :slr:

Philips e Osram halógenas não precisam de canceller. As de Led e Xenon precisam...mas o ideal é já comprar o produto integrado ao CANBUS (o chamado canceller). No caso de Xenon compre o kit com CANBUS, assim não terá problema de rejeição. Esse sistema CANBUS é integrado ao reator e não à lâmpada, logo é o reator que "engana" o computador de bordo.
Led também possui opção com CANBUS, sendo que, em todos os casos, o preço é sempre mais alto que os kits comuns. Espero ter ajudado.
Abç.