Arranque faz tec tec tec e não vira - Luz SRS ligada direto painel sem chave

Caros Colegas, bom dia.
Primeira postagem minha aqui no portal, gostaria da ajuda de vocês...
Comprei a pouco tempo uma Classe A 160 ano 2003, cerca de 2 meses. Novato na MB. Não conheço nada.
O carro estava andando bem, porem começou a desligar conforme estava andando, esperava um pouco e Ele ligava normalmente.
Dois dias depois tentei ligar normalmente como faço toda manhã, o carro não quis pegar. Só ficou no tec tec tec. 
A luz ( SRS ) está ligada direto no painel, mesmo com o carro desligado sem a chave.
Ao ver alguns tópicos aqui, notei no carro que a mangueira rabo de porco estava partida. O que devo fazer? Me ajudem por gentileza.

Desde já obrigado.

William, nos dê o prazer de sua apresentação para o recepcionarmos à parte, ampliei o título do tópico, vamos tratar aqui somente de parte elétrica e luz do SRS que ao meu tem correlação entre si.

Mangueira rabo de porco, oriento pesquisar tópicos mais antigos sobre o assunto no arquivo e postar na sequência ou se for o caso inaugurar post à parte se não achar nada análogo, o fórum técnico funciona desta forma para não misturarmos assuntos, a apresentação para uso de área técnica serve para recepcionar o usuário e como o próprio termo diz, oportunidade para se apresentar aos demais usuários, salutar ok?

Voltando ao tema do tópico, aparentemente você tem aí um problema elétrico de variação de tensão no sistema, meça o alternador para ver quantos Volts está carregando, acima de 14,5V há excesso de carga colocando em risco a eletrônico, a grosso modo pode "fritar" módulos e sensores, abaixo de 13,6V o sistema não está carregando, geralmente é o regulador eletrônico de tensão ou o problemas no próprio alternador ou até mesmo a bateria se foi.

Luz do SRS geralmente acende quando ocorre baixa tensão e esta precisa de scanner para resetar, não some sózinha, agora o que não pode é permanecer ligada após tirar a chave da ignição, isso continua acontecendo?

Se for bateria fraca, e aparentemente é, então tudo é possível, pois a central com pouca voltagem fica maluca.

Outra possibilidade é que a bateria tenha perdido a carga justamente porque a luz do SRS não apaga mesmo sem a chave, o que é totalmente anormal e gera consumo da bateria. Nesse caso, só scanner mesmo.

Caro Antonio, boa tarde.
Acabei de fazer minha apresentação, desculpe! 

Quanto a mangueira vou pesquisar em outro tópico, grato!

Vou procurar um Eletricista para fazer essas medições!
Quanto a luz do SRS, ela só ficava ligada quando o carro estava ligado. Agora depois de o carro não funcionar, está ligada direta, mesmo sem chave. Continua assim!  

A bateria é de 60A, o carro funcionou perfeitamente o dia todo. Sai do trabalho, fui para casa normalmente como todos os dias. No dia seguinte de manhã quando fui ligar o carro, não virava. Achei até que fosse a bateria, foi quando percebi que a luz SRS estava ligada direto. Fui à um lugar e dei uma carga na bateria e mesmo carregada o carro não funcionou!

Agradeço a todos pela ajuda!!!

Abraços

A eletronica de W168 resiste bem a essas anomalias, veja se há cabos bambos, abra o compartimento da bateria no assoalho e veja se há zinabre interrompendo os contatos, aviso de sistema de retenção abre no painel somente quando a tensão fica abaixo de 9V e logo a seguir desativa o ESP, provavelmente você tem aí baixa tensão persistindo no sistema.

Antes de levar em eletricista te sugiro que meça primeiro se a bateria está segurando carga nestes aparelhos apropriados que existem somente em casas de revenda de baterias, se tiver com placas coladas ou fervendo internamente causa desequilíbrio elétrico e vai acontecer exatamente o que o amigo Lbeims postou acima.

E grato pela apresentação, prática bastante salutar, aproveite esses primeiros momentos de chegada no fórum para interagir com a turma, eles são únicos.

Forte abraço.

Vou fazer isso então.
Caso a bateria esteja segurando carga e não seja o problema, tenho que procurar uma auto elétrica para passar o scanner, correto?


 O portal ajuda bastante, principalmente para mim que sou um pouco leigo no assunto, já nos da uma luz de onde começar.

Eu que agradeço pela recepção e as informações passadas.

Muito obrigado.

Caros Amigos, boa tarde.

Consegui solucionar o problema.
Era a tomada da bobina que estava com problema, o Eletricista ligou e o carro voltou a funcionar perfeitamente.
Aproveitei e fiz um check-up geral da elétrica. 


Agradeço a todos a ajuda e todas as informações passadas.

Abraço a todos...