W168 - Bobina de ignição - opiniões Magnetti Marelli e outras paralelas

Ola amigos, gostaria de algumas opiniões sobre bobinas, ta difícil de encontrar aqui em sorocaba, encontrei umas marcas que não conheço e da Magneti Marelli, gostaria de saber se alguém ja usou essa bobina da magneti marelli e se o carro aceita de boa. Ja troquei velas, bateria, rabo de porco e os coxins só falta a bobina.

Magnetti Marelli, vá certo! É a melhor.

Magnetti Marelli nunca usei em W168, é mais barata mas deve ser boa, evitaria MTE Thomson e outras bobinas paralelas chinesas.

Aconselho aplicar a original Bosch, excelente, vai achar em lojas ou internet na faixa de R$ 500,00 ou em Concessionárias.

Muito obrigado acho que vou comprar bosch mesmo, vou encomendar, estavam querendo me vender uma da marca Euro, por 400 reais não comprei por não conhecer a marca e achei que esta muito caro, porque a bosch ta quase esse valor na net.

Por nada, essas outras marcas que você citou não são fornecedores para MB, o cartucho de bobina Bosch é de linha de montagem, reposição OE, quando queima uma saída ou fica fraca só substituindo, no nosso A190 foi substituída em 2014 na concessionária, R$ 720,00, em distribuidores Bosch encontra bem mais em conta, peça confiável.

Abraços,

tenho pra venda xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

João Diogo, oriento que você abra por fineza um anúncio à parte nos classificados para não misturar oferta/comércio com o tema técnico em torno da qualidade de marcas de bobina OE, OEM e aftermarket, principalmente peça usada se não for oriunda de desmonte ok?

Abraços,

Fiz o teste de resistência na minha bobina, parece estar normal ta marcando no 1-4 = 9,81 e nos 2-3= 9,77. So que quando tirei ela estava marcando acima de 10.00. É normal? Será que está ruim e preciso comprar outra. 
Ja haviam me falado que o problema poderia não ser a bobina.

Desculpe-me pela franqueza, mas trocar peças sem saber exatamente o que provoca o defeito é risco de gastar muito e, por vezes, até piorar a situação.

Li - noutro tópico - seu relato de falhas no motor após passar por uma poça d'água: pode ser "n" coisas, como falhas no sensor de posição do corpo da borboleta, atuador de marcha lenta danificado, umidade (e azinhavre) em terminais elétricos, sensor de rotação, etc. etc. etc.

Invista bem (o necessário) em seu carro e lembre-se que gastar pouco nem sempre significa bom negócio. Procure um bom profissional, que tenha condições/instrumentos para fazer um diagnóstico correto, como os que os confrades indicam no tópico "caminho das pedras" ou ao menos alguém que tenha um osciloscópio (os franqueados Bosch Car Service costumam tê-lo, mas nem todos costumam utilizá-lo), pois com ele e com experiência os diagnósticos de problemas elétricos costumam ser mais certeiros.

Ainda que num primeiro momento um diagnóstico possa parecer algo caro, tenha em mente que o reparador tem de custear suas instalações, equipamentos, funcionários, impostos, burocracias e ainda o seu padrão de vida, mas o mais importante é "comprar" a experiência do dia-a-dia do camarada, o que resultará num veículo confiável para você.

Ola Luiz, pela medição sua bobina esta boa, verificou velas, vazamento de ar pelo tbi.
O que esta acontecendo com seu carro fala mais

Pois é confrade Leon, você falou e com razão, a oficina que deixei o carro diziam ter conhecimento, mas acredito que não pois não conseguem dar um diagnóstico preciso, e não quero que minha w168 sirva de cobaia, é uma oficina boa mas creio que como aqui em sorocaba quase não se vê Classe a, fica difícil até para eles, pois só arrumam na maioria carros com nomes mais populares comuns de ae ver pela região.
Consultei aqui e vi que tem um Bosch car service aqui próximo vou levar até eles é bem melhor.
Mas ainda bem que não comprei a bobina.
Muito obrigado, tem ajudado e muito a opinião de todos e também o portal está de Parabéns.

Oficinas comuns dificilmente, vão resolver o seu problema, a especializada mais próxima de Sorocaba acredito seja a especializada MB de Piracicaba com o experiente Vander Fioretti ex-Divena e ex-Class-Service, ao meu ver o que você vai gastar na sua cidade para fuçarem no seu W168, ainda mais dos primeiros, será mais que rodar 200 km ida e volta a Piracicaba.

Vou comentar o que penso sobre o defeito no tópico que você abriu neste outro link comentado acima pelo Leon, melhor para não misturarmos os assuntos, falaremos aqui sobre bobinas e neste link sobre o problema em si ok?
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Ok Obrigado

Resolvido o problema confrades, apesar da bobina parecer estar normal no teste que fiz de resistência, o problema era a bobina mesmo, o mecânico retirou a mesma e fez o velho teste da centelha e bingo só estava funcionando 2 os outros 2 estavam ruins, um nem centelha saia, e o outro bem pouca de vez em quando. Achava que era bicos ou filtro, bomba etc... Mas graças a Deus depois de testes foi constatado que está tudo normal. 
Agora o carro está ótimo. 
Obrigado a todos que me ajudaram.

Olá pessoal, tive um problema desse agora na quinta dia 26/01/2017, motor parecia em 3 canecos, limpei velas, limpei MAF e continuava os 3 canecos, levei numa oficina, contei o problema o mecânico ligou, achou que era bico sujo, isso pela manha, a tarde fui ver como tinha ficado, o mecânico disse que poderia ser problema de junta ou válvulas, tinha perde de pressão, mão de obra 800 pratas mais peças.

Fui pra casa com o carro pior que entrou na oficina, ao chegar em casa, constatei que eles desengataram um dos bicos, mas ao colocar o problema continuava 3 canecos.

Tirei a bobina Bosch e coloquei uma Magneti Mareli, carro voltou ao normal, viajem e tudo mais 100%, serra e ultrapassagem, normal.

Fiz hoje uma medição na bobina Bosch 1 e 4: 9,94 e no 2 e 3: 9,97 - mas notei que uma das molas não tinha, não sei se caiu na limpeza ou foi no mecânico, essa bobina será que esta realmente estragada ou só colocando pra testar.

Minha duvida e será poderia ser bico sujo e o mecânico limpou e retirou a mola para o problema continuar e tentar cobrar mais, enfim paguei 60 reais de mão de obra de limpeza e o carro saiu pior que entrou kkkkkkkk.

Caro Paulo, acho que esse teste de resistência não comprova nada se esta boa ou ruim a minha estava ok seguindo esse teste, estava acusando que era a bobina mas insisti nesse teste e não comprei uma nova, e parti para limpeza de bicos, limpeza do tbi, mangueiras respiro de óleo, velas mas nada de melhorar, foi quando decidi comprar uma bobina nova, e o carro melhorou. 
Apesar do teste parecer estar tudo ok, minha bobina só estava funcionando duas saídas. 
Um conselho antes de levar em algum mecânico se puder leve em algum serviço especializado que tenha aparelho para diagnósticos.