Luz de injeção acesa após atualização software do motor e troca do óleo do cambio na CC

Bom dia colegas!
Tenho uma A200 2013 e após um recall de air bag, atualização do software do motor e troca de óleo do cambio (está última, opção minha) na CC, o veículo começou a apresentar problemas.
Depois de algumas semanas a luz da injeção acendeu. Achando que era combustível de má qualidade (achismo porque sempre abasteço no mesmo posto) levei numa oficina especializada. Após passar o scanner, foi diagnosticado algumas "avarias": temperatura baixa do líquido de arrefecimento e sistema de tração com falha.
Como uso o carro esporadicamente, já se passaram 3 meses do serviço da CC (acho que já perdi a garantia do serviço).
Percebi que a temperatura chega nos 80 graus e depois "despenca". Também percebi que nos primeiros minutos após a partida, o computador de bordo fica "embaralhando" como p.ex., a autonomia começa a cair abruptamente e o modo Eco demora a acionar.
Gostaria de saber se alguém teve algum problema após a atualização do software e/ou a troca de óleo do cambio.
Alguma sugestão para o reparo?
Muito obrigado
Abraço fraterno

Lucimauro vc publicou sua duvida na área de apresentações. Vou mover seu tópico para a área da sua carroceria.

Boa tarde!
Desculpe-me
Obrigado

Tranquilo meu amigo. Fique a vontade para tirar suas duvidas

Olha, talvez o problema do líquido de arrefecimento esteja relacionado a uma válvula termostática com falha, que trava aberta ou semi-aberta.
Esse é um problema comum dos carros MB com motor 1.6 Turbo de 156cv, que equipa alguns modelos, dentre eles a A200.
A minha mesmo já apresentou esse problema, o sintoma era que a temperatura despencava na estrada, e acendia a luz de injeção, com código de erro P0128. De fato a válvula termostática havia travado aberta, e precisou ser substituída.
É um pouco trabalhoso para trocar, pois precisa desmontar vários componentes, como retirar a borboleta e a parte de admissão, logo a mão de obra é um pouco elevada. O valor da peça também não é muito agradável.
Por outro lado, o consumo do carro mudou da água pro vinho, o que antes fazia 11/12 km/l na estrada, agora faz 16/17 e, se andar na manha, até 18 km/l já fiz na BR, em uma viagem de 90km.

Boa noite, Pedro!
Na terça passada levei à Concessionária MB e realmente foi a válvula termostática.
Hoje (terça-feira 29/11) retirei o carro. Parece outro carro. Já senti a diferença no consumo.
Problema resolvido. Válvula termostática!