Dúvida na compra de uma C200K 2009/2009.

Oi Pessoal,

Conversei com o proprietário de uma oficina especializada, não é css, aqui em BH, e o senhor que só trabalha com MB há bastante tempo me explicou que os únicos possíveis problemas deste carro é uma engrenagem (na verdade 2) do comando de válvulas que costuma ter que trocar; detalhe, preço: R$4.500,00, cada, além do sistema (eletrônico??) de travamento da porta do motorista.
Por acaso já ouviram falar destes problemas? Li no fórum W204 e não vi algo parecido.

A propósito, levei o carro na css para o stardiagnose e não apresentou qualquer anomalia, como imaginei.
De toda forma, vcs acreditam que mesmo sendo um MB, um veículo com uma quilometragem beirando os 70 mil km, com 08 anos de uso, pois é um C200K 08/09, mas com todas as revisões feitas corretamente inclusive após a garantia, manual, chave reserva e tudo, como o que estou adquirindo, teria a probabilidade de dar um problema mais sério?

Enfim, acredito que mesmo um pouco rodado como este modelo que estou comprando e cuidando direitinho, como se trata de um MB, posso ter carro para uns bons 100 mil km além dos 70 mil km já rodados. Confesso que não sou muito vaidoso com carro mas a estrela me atrai e procuro confiança e durabilidade, algo que penso que só uma MB pode me proporcionar. Ou seja, vcs acham que apenas com a manutenção periódica em boas oficinas e uma boa conservação consigo ter um bom retorno por um longo período? Penso que as manutenções preventivas acima de 70 mil km já ficam um pouco salgadas, não? 
Quando falo em Mercedes entendo que gostaria de curti-la por uns bons 10 anos (sem exagero, turma), mesmo porque não tenho muita verba para ficar trocando.
Gosto muito da marca e da proposta e esta é uma jóia que poucos concorrentes podem superar.

O que me dizem?



Obrigado pela ajuda.

Abraço amigos.


Em tempo: não tenho nenhuma foto aqui para mostrar, por enquanto, mas está linda demais, prata, finíssima.

Euclides, tenho uma C 200 08/08, com 62 mil km. Não tem nenhum detalhe, nada! Porém, tive problemas com o módulo da trava de direção, o famoso ELV. 

Com este problema o carro não liga e você vai desembolsar no mínimo uns R$ 2,5 mil para consertar ou 4 vezes mais para trocá-lo, o que só acontece em ccs e demora algum tempo, pois, salvo engano, é necessária uma chave que vem da Alemanha.

Com todos as pessoas que conversei e que possuem uma MB, todos me dizem que foi uma fatalidade, pois esse carro é sinônimo de segurança e durabilidade. Aqui no Fórum você verá alguns tópicos sobre isso, inclusive um meu, onde conto tudo o que aconteceu.

Quanto aos pontos bons do carro, não preciso nem dizer, basta sentar no banco e acelerar...

Euclides, esse problema das polias não acontece nesse modelo, somente nos CGI, pelo menos foi isso que pesquisei e com essa base decidi comprar um modelo 10/10 Kompressor em vez de uma 10/11 CGI.

Estou super satisfeito com o carro.

Um abraço.

Se não me engano estes carros foram montados na fabrica de Juiz de Fora - MG

Desculpe,

Em Juiz de Fora foi montada a CLC 200 Kompressor.

Sorry

Amigo, acho que é interessante ter uma boa "reserva" para o caso de uma manutenção surpresa. O carro é mesmo bem resistente mas também tem muita eletrônica e por isso suscetível a falhas. Outro ponto é buscar caminhos alternativos na compra de peças. Aqui no fórum há excelentes indicações pra isso. Quanto ao seguro é um pouco " salgado" mas nada absurdo demais. De resto se é teu sonho, encare! Vale a pena.

Tenho uma C200K 08/09 com 80.000KM's,
Nunca deu nada, absolutamente nada, ficou até sem bateria porque o dono antigo era meio descuidado, mas nem os módulos EZS/ELV desistiram dela (até hoje - o que era meu maior medo). Nos Xentry da vida não aponta nenhum erro, tudo OK. A direção é pesada, sempre me queixei, mas é em parte por causa das rodas AMG que foram colocadas aftermarket.

Pelo menos a minha até o momento parece ser um carro muito sólido, praticamente toda kilometragem em cidade, sem muitos mimos, e não ficou parada em oficina nem um único dia. Ou seja, 8 anos de uso e 80.000kms feitos na perfeição E sem ter nenhuma frescura ou defeito oculto. Eu e o dono antigo somos o exemplo dos que tiveram sorte, não sei porque mas algumas pessoas o carro com 20.000KM já dá pau na chave, sei lá o que no motor, sei lá o que na suspensão.
Hoje fui na oficina High Torque que inaugurou aqui, porque sou fã do ADG, demos uma olhada na bixa, e não tem defeito algum.

Definho,

Qual scanner eles estão utilizando?

Não sei, foi na concessionária, recente, pois fiz recall dos Airbags, estava tudo OK!!!!!

Achei que tinha passado o scanner na oficina que mencionaste, pois afirmar que o carro não tem problema algum sem ao menos passar o star é complicado.

Olhamos fisicamente na loja, o de praxe, discos etc e tal.
Mas eu fiz o Recall em Novembro dos Airbags, trocaram todos os módulos sei lá o que, e passaram o Star, conversei com o mecânico, realmente não tinha nada para fazer, ela simplesmente até o momento não tem defeito, dei muita sorte!