Dúvidas sobre pneus tala da roda x largura do pneu

Prezados, boa noite

Minha C180 é pacote classic, com rodas 16, hoje consegui por um bom preço um jogo de rodas da CGI Sport, com rodas 17, sendo tala 7,5 na frente e 8,5 atrás, respectivamente com pneus 225/45 e 245/40.

Os pneus estão em meia vida e já prevendo a substituição deles, gostaria de colocar modelos mais estreitos, por exemplo, substituir o 245/40 da traseira por um 225/40 e o dianteiro por um 215/35. Minha dúvida é se eles ficariam bem na roda, ou seja, se não são estreitos para as talas.

Qual a opinião dos senhores?

Agradeço

efarias,

A minha opinião é de que sempre deve se manter as medidas originais dos pneus...
Se eles tem esta medida provavelmente tem um motivo, não sei qual, mas sabendo que o carro foi projetado, testado e aprovado com estas medidas... Não cabe a mim trocá-las.

Um abraço.

Como um bom pneu da tala 8.5" custa em torno de R$850 cada um, e vc como vc planeja utilizar um pneu não compatível, recomendo comprar outro jogo de rodas e utilizar a tala 7.5" em todas as rodas.

Tem um post aqui no fórum que aborda esse tema, e lá tem um confrade que usou/usa pneus diferentes.

Vou acabar mantendo as medidas originais mesmo....é que acho muito largo pro carro e pra potência e que vai impactar o consumo.

Meu ex-Accord tinha 280 cavalos e usava pneus 225 em todas as rodas. Apenas para comparação.

É como se fossem pneus superdimensionados para o carro.

efarias,

O seu carro tem 184cv e a minha 156cv.
A minha tem estas dimensões de roda e pneus de fábrica.

Abraço.

Eu troquei da minha de 16" para 17" com duas talas e mantive as medidas de pneus com duas talas. Uma coisa é certa, o carro faz curva como ninguém kkk

Não vejo relação direta entre dimensões dos pneus só com a potência de motores, cada montadora considera fatores conforme o projeto. 

O Accord que você citou, veículo acho mais pesado que uma W204, os pneus mais finos visam talvez mais o conforto e não performance. 

No caso de W204, as medidas de rodas e talas fazem parte do projeto da carroceria visando condições de tração, segurança, conforto, melhor dirigibilidade e etc. 

Se você colocar pneus mais finos na sua C180, o carro vai ficar instável, pode alterar a leitura de sensores de rotação de rodas e afetar o ESP, os aros das rodas por exemplo acredito que ficariam mais expostos a pancadas e não reduzirá o consumo de combustível por que a economia trazida através do pacote Blue Efficiency que saiba passa pelos ajustes no sistema de injeção, alimentação, emissões, escape, todo o conjunto, sei que quanto mais finos os pneus mais perigosos, tanto é que no caso de uso em emergências daqueles estepes finos que várias MBs utilizam a velocidade é limitada a 70 km/h acho.

Sei que as montadoras premium de modo geral definem essas dimensões de pneus levando em conta principalmente carga, sistemas de frenagem e tração, características da suspensão e resultados de testes de coeficiente aerodinâmico feitos em túnel de vento para se chegar às medidas mais adequadas tanto de rodas quanto de pneus, na dianteira e traseira conforme o modelo, por isso há 2 medidas em várias versões, detalhe que os pneus traseiros de Amg por exemplo a fábrica recomenda classificação extra load com maior capacidade de carga para suportar acelerações e curvas sem deformar e atingir o aro, os modelos que saem de fábrica com runflat por exemplo a carroceria é dimensionada desde o projeto para usar esse tipo de pneu, a Mercedes analisa até a banda de rodagem e o tipo de borracha para homologar a linha de pneus de inverno. 
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Prudente manter a tala e a largura mínimas recomendadas de fábrica para cada eixo.

E se eu colocar um 255/40 na traseira, encontrei eles da Marca Dunlop por um preço bem convidativo, metade do valor do Michelin 245/40.

Fui na calculadora de pneus e ví que não tem essa diferença toda

Detalhes da Medida 245/40R17

Largura: 245 mm 
Altura da Parede: 98 mmPerfil: 40%
Aro: 17" (431,8 mm)
Diâmetro de Fora: 627,8 mm
Circunferência: 1972,29 mm
Revoluções por Quilômetro: 507,02

Detalhes da Medida 255/40R17

Largura: 255 mm 
Altura da Parede: 102 mmPerfil: 40%
Aro: 17" (431,8 mm)
Diâmetro de Fora: 635,8 mm
Circunferência: 1997,42 mm
Revoluções por Quilômetro: 500,64
O pneu é esse: 

Dunlop LM703 SP Sport 255/40R17 94W

Já comprei cerca de R$ 2 mil em pecas para fazer uma revisão top no carro (ele está com 63 mil Km) vou trocar discos e pastilhas, bases do motor, óleo da caixa de câmbio, filtros e juntas, óleo do motor, filtro de óleo e de ar e bieletas.

Estava querendo economizar um pouco nos pneus mas sem colocar marca xingling, embora tenha usado no Accord uma marca chamada Ovation e gostado bastante.

Ah, uma foto da estrela com as rodas novas

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Eu, particularmente, não gosto de Dunlop.
Já utilizei os Direzza em outro carro e não recomendo.
É muito duro, grip fraco e barulhento...

Pouco mais de 1% na circunferência, tolerável; um pouco mais de altura, talvez aumente marginalmente o conforto e resistência a buracos... maior largura, porém, pode implicar o pneu "pegar" nas caixas de roda, dependendo do espaço disponível, além de reduzir a aderência em situações-limite (curvas de alta, p.ex.).

Na Portaria 194/96 do Inmetro você pode facilmente comparar as medidas dos pneus ali catalogados, selecionando algumas medidas assemelhadas à original.

Eu vi um monte de W204 CGI com pneus menores quando estava olhando para comprar a minha. Não recomendo... mesmo ignorando a parte técnica, visualmente fica "sobrando" roda para fora do pneu o que dá um aspecto ruim.

A Dunlop tem um pneu 245/40 bem em conta:

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O 225/45 da frente é bem mais fácil de encontrar de preço bom.

Abs!

Senhores,

Tenho dificuldades em encontrar na internet os pneus Michelin nas medidas 225/45 R17 e 245/40 R17 no mesmo modelo e rodagem. Quando encontro, eles são 94W ou 95W.

Minha dúvida é: os pneus originais são 91W. Há algum problema colocar 94W na dianteira e 95W na traseira com a mesma rodagem? O que os confrades indicam?

Obrigado!!

Nenhum problema nesse caso confrade Octavio.

Os dois números no final da denominação do pneu definem a capacidade de carga do mesmo. Quanto maior o número, maior a carga suportada. Por exemplo:

91 = 615 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg

Como você estaria usando um pneu com capacidade maior que o original, essa mudança é conservadora.

A letra representa a velocidade máxima suportada pelo pneu. Nesse caso todos são "W" limitando o uso a 270 km/h. Mesmo não usando nossos carros na velocidade máxima, não é recomendável usar pneus com rating de velocidade inferior a máxima do carro pois pode dar problema com o seguro.

Abs!

Caro accateb,

Muito obrigado pelas informações!

O fato de utilizar um pneu 95, por exemplo, não altera o conforto da rodagem? O pneu não fica mais "duro" que um 91?

Acho improvável que você note alguma diferença no quesito conforto se tratando de uma mudança bem pequena no índice (a escala vai até 129). Se gerar incomodo você pode adotar uma calibragem ligeiramente mais baixa.

É claro que se você optar por pneus esportivos deve notar alguma diferença no comportamento geral do carro, mas isso não é necessariamente relacionado com o índice de carga.

Abs!

Bem, depois de muito pesquisar e pensar a respeito acabei comprando um jogo de Yokohama S Drive, sendo 215/40 na frente e 235/40 atras. Total de R$ 2300,00 reais.

Vou postando as impressões da mudança e do pneu.

efarias,

Fizeste uma bela aquisição. O S-Drive é um grande pneu.

Um abraço.

A medida original da C Sport é esta: 225/45 R17 e 245/40 R17
Essa medida, 215/40 e 235/40, não possui as alturas correspondentes?

A Carneiro, a frente vai ficar mais baixa, mas a traseira ficou dentro da tolerância.
Optei pelo custo benefício, já que o Michelin estava na casa dos 800 cada um e o Dunlop tem durabilidade bem baixa, segundo relatos dos usuários.

Chegaram os pneus, amanha colocar, alinhar e partir para as impressões.

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Caros,

Estou com dificuldades em encontrar os pneus Michelin Primacy nas medidas 225/45 e 245/40 para minha c180 12/13.

Buscando por outras marcas, encontrei o pneu Continental Contisportcontact 5 91W, que dizem ser o original para Mercedes classe C.

Esse mesmo pneu Contisportcontact 5 91W tem na versão "normail" e Run Flat. O Run Flat está saindo mais barato que o normal, numa pesquisa em sites de venda de pneus na internet.

Minha opção é pela segurança, conforto, durabilidade e silêncio.

pela falta do Michelin, estou tendencioso a comprar o Continental, e para tanto, gostaria de saber a opinião e as vivências que já tiveram com este tipo de pneu, e qual opção comprar: o "normal" ou o Run Flat?

Obrigado!!