C220 e C280 1995/1995

Amigos, um conhecido meu esta vendendo estas duas MB, achei interessante, uma delas esta na WEBMOTORS, qual a diferença básica entre as duas, motor e equipamentos ? e na opinião de vcs em qual delas o negócio é mais vantajoso ? É um carro bom para dia dia ? Quero dizer com as minhas MB saio uma vez por semana no máximo, essa seria um carro bom para uma utilização um pouco mais frequente ? Obrigado, seguem as fotos.Para quem se interessar passo o telefone por MP.

C220 1995/1995 - 70.000KM - R$ 25.000,00







C280 1995/1995 - 89.000km - R$ 25.000,00

Leo

Ambas são boas para o uso diario, a 220 um pouco mais fraca e com mercado bem mais restrito que uma C280. Agora em ambos os carros uma boa olhada em chicotes e suspensão é uma boa, o João Bosco pode fazer isso para voce. Acho uma bela relação custo beneficio.

Olá Leo,

Então meu amigo, cheguei a ver um desses carros que vc postou na época em que estive procurando a da Mari .

Na ocasião vi essa C 220. A C280 não estava na loja.

A C220 parecia-me bem honesta pela conservação que tinha. A Mari não gostou pois o interior era preto, questão de gosto.

A C280 está anunciada por R$24.000,00, ou seja bem menos que a C 220 de mesmo ano.

Então vale chorar mais no preço da C220. O Preço da C 280 parece-me estar muito bom se o estado de conservação e mecânica estiverem dentro do aceitável.

Leo, pelo que eu vi as duas são elegance, mas me parece que a C 280 tem o pacote plus da elegance. Digo isso pois tem mais teclas no painel, mais precisamente acima dos difusores de ar- condicionado. Salvo engano lá tem os controles da persiana elétrica no vidro traseiro. Além do air Bag duplo!

Mas pelas fotos da C280 percebi que a C220 de interior parece-me mais conservada. Amabas estão anunciadas na Webmotors onde se dá para ver mais nitidamente as fotos.

Como o Beto disse a C 220 é 4 cilindros e por isso anda menos, mas consome menos, mas tem revenda um pouquinho mais difícil, por isso vale um choro no preço. Mas na minha opinião é um excelente carro quando na versão Elegance, apenas não achei uma C 220 nas cores que a patroa queria....por isso que não considerei.

Já a C 280 se estiver em ordem e com histórico de manutenção OK, com manuais e chaves reserva (isso vale para C 220) e acabamentos internos e externos em ordem são uma boa pedida. A revenda dela é mais fácil...

Ambas são excelentes e resistentes para rodarem no dia-dia, tanto que a Mari levou uma.

A melhor dentre estas duas será a que estiver mais em ordem, com melhor preço, com mecânica sempre a ser vista antes da compra pelo João Bosco, Brimo Maluhy (RJ), Herr Alan, César Gato, Philip ou outro renomado mecânico especialista em MB.

Eu Leo, confesso que apesar do meu conhecimento mediano em W 202 arrisquei ter comprado a W 202 sem uma checagem prévia do João Bosco. Mas a logística era desfavorável, quase 300 Km.

Então me vali dos meus conhecimentos e pus em prática o que sabia e o que MUITO aprendi aqui durante todo esse tempo, dicas com os colegas daqui e lá fui eu.

Como ambas Berlinas estão em SP, de repente optar-se por uma destas é de grande valia uma opinião mecânica antes da assinatura do cheque.

Como conversmos lá no Ráscal, as W 202 dos anos 94/95/96 chegaram num patamar absurdamente baixo perto da qualidade mecânica, Status e tecnologia embarcada.

Vc me havia perguntado se tinha visto alguma outra nas minhas andanças além desta que comprei para a Mari. posso te falar?? Nenhuma (aqui de SP) que passasse dentro dos meus padrões de conservação de interior e exterior (pintura).

Cheguei a ver duas em uma loja lá em Campinas, a Apollo veículos!

www.grupoapollo.com.br

Fomos lá para ver uma C 280 Elegance 1998 Champagne com interior Bege, configuração de interior bem difícil em C 280´s. Tinha o motor novo V6...era mais cara uns 39.000,00 mas a Mari tinha gostado nas fotos...e lá fomos nós.

Chegando lá não gostamos do carro. Estava com o interior judiado (entenda-se gasto), algumas luzes do painel não acendiam (controle de tração) e era importação via embaixada (Embaixada do Panamá), até tinha me animado pela procedência.....mas não tinha histórico de manutenção nenhum e as lanternas traseiras estavam derretidas aonde eram as luzes de freio (ponta do triângulo).

Comentei isso com o João Bosco e ele me disse ser muito comum isso acontecer pois os proprietários ao substituírem as luzes queimadas acabam colocando outras de especificações diferentes ou de marcas "barbantes". Aí esquentam demais e derretem a lanterna......

Para não perder a viagem vimos uma C 240 de igual ano...1998. esta sim estava bem bonita com o interior bem conservado mas o preço bem puxado para uma C 240....R$39.000,00...claro que sempre há choro. Mas esta C 240 estava sim bem linda, mas a Mari encasquetou com o interior preto....e eu com o preço :farao: .


Então Leo, preste atenção nas lanternas traseiras e veja se elas estão deformadas por conta do calor gerado pelas lâmpadas. Vale a dica. Chicotes sempre!

Abraços,

Elias :farao: .

Mas é questão de fuçar que vc acha.

Elias, como sempre atencioso, muito obrigado pelas dicas, sua opinião é quase uma aula, valeu mesmo, essa que vc foi ver em Campinas eu também estive vendo, linda pelas fotos, mas pessoalmente "média".Estou em conversas com o Glutão, aqui do portal, ele está vendendo sua C280 1994/1995, disse estar boa, vai pra uma revisão agora pra tirar todos os "pequenos" problemas, estou bem inclinado a fazer com ele, afinal carro do pessoal aqui do portal é mais garantido né, ficamos mais seguros pra fazer.Bem, viajo esta semana e volto no domingo (09/11), ai analiso as situações, qualquer coisa te chamo, afinal vc é um expert em "pechincha" e "olho crítico", ehehehh !!!!! Valeu, um abraço

Essa dica da lâmpada de freio é um bom indicador . Se o proprietário anterior economizou em uma lâmpada , imagina em outras peças mais caras .

Eu fui ver uma vez uma C280 1998 e as lampadas traseiras realmente estavam deformadas. E a grande maioria delas está assim, excelente ponto que eu não sabia...

tb vi a C220
se nao me engano
nao tem teto solar
nem piloto automatico

Pala e Elias, a C220 esta boa ? quero dizer sem muitos problemas graves ? e quanto ao acabamento ?

prezado leo
desculpe depois que vi que era pelada sem teto e piloto, mecanica nem perdi tempo com detalhes
e proximo de casa ea agencia
sempre tem mbs la
o laurival conheçe

Palladini, é mecânica, sem chances, nem vou olhar então.Obrigado pela dica.Forte abraço.

http://www.autobrasmultimarcas.com.br/

prezado leo tem uma C280 azul/azul 96 impecavel na zanini todas as revisoes carimbadas
fui ver para o elias

particularmente,como falei ao brimo Elias,jamais compraria uma C220 94/95,ao invés da C280 . POR QUÊ?

porque você terá muito menos motor e provavelmente outros itens de conveniencia pelo mesmo preço,então vale a pena pesquisar!

veja o exemplo da E240 básica que está sendo ofertada:um carro que a MERCEDES BENZ jamais traria p/cá,já que aqui ,como em todo mundo,tradicionalmente a marca é associada à carros de luxo,potentes,completissimos( a MB se recusou a eliminar itens de segurança e conveniencia do Classe A,com a finalidade de reduzir o preço final,e,como a maioria dos brasileiros compra carro por metro linear de comprimento,acabou não tendo o resultado esperado,não é o meu caso,tenho dois em casa ),o classe E 240 é um carro lento p/a topógrafia do nosso pais,desprovido de varios opcionais e um veiculo que quando novo devia custar cerca de cento e trinta mil reais a menos do que uma E430 V8 (UMA E320 custa cerca de oitenta mil reais a menos que uma v8,qdo zero),ou seja ,pagar 70 mil reais num veiculo básico ,com calotas,configuração de taxi p/os paises europeus,ao passo que por esse valor vc. pode achar tranquilamente uma v6 de 224 hp ou até uma V8 top de linha por um pouco mais!

em resumo: qdo. vc. entra no mercado de usados ,vc. pode e DEVE buscar o TOP DE LINHA da categoria pagando praticamente o mesmo que versões inferires e menos completas,portanto,vá com calma e boa compra!!!

Leo acho que vc entendeu errado o que o paladini quis dizer acerca desta C 220. Ela é automática e não mecânica. A conservação e acabamento estavam razoáveis para o ano dela.

Mas a C 280 do Thiago/Glutão parece muito mais interessante por ser C 280, de procedência e com manutenção em dia.........se vc gostar do carro já é meio caminho andado.

Cogitei a dele para a Mari, mas ela queria interior que não fosse preto.


A C 280 azul que o Paladini gentilmente foi ver para mim, também é interessante e tem todas revisões em concessionária., apesar da pedida de R$35.000,00 estar um tanto salgada....

Não adinta, vc tem que ir ver pessoalmente cada carro. Vc é que vai ditar o aspecto de conservação interno do carro. A parte mecânica, vc pode dar uma sobrevoada leve para ver se os selos do motor estão lá na frente, se há vazamento de óleo no Cabeçote, se o piloto automático funciona (se não funcionar o problema pode ser o chicote do corpo da borboleta), marcha lenta oscilante (idem problema no chicote), checar no câmbio automático o modo de pilotagem "E" de econômico e "S" se Standart se estão respondendo à seleção, ar condicionado, encosto de cabeça traseiros rebatíveis, barulhoos metálicos vindo das suspensões traseiras, verificar drenos do teto solar, pois costumam dar vazamento junto ao forro, folga na caixa de direção, etc, etc....

Abraços,

Elias. :farao: .

Pessoal, hoje 11/11 fui dar uma olhada nas duas MB do anúncio, a C280 esta ruim, bem "detonada" de lataria e não sei de motor como está.A C220 está muito melhor, porém não tem encosto de cabeça traseiro, banco elétrico só para motorista, são 4 cil. ao invés de 6 cil, não tem teto solar nem piloto automático, conservação muito boa, com 70.000KM, não sei, me deixou com muita vontade, porém como disse nosso grande e querido brimo Scaff, quando se compra um MB usado temos que buscar sempre o TOP de linha, com todos os opcionais possíveis, enfim................não sei oque faço.Seria o ideal para o dia dia.Mas não sei não.

Léo, se for um carro para o dia a dia e comprar por um preço bom, sem problemas , na hora de vender é só colocar preço bom que ela vai embora,ela tem o que VC precisa ,os caronas que se &¨%$%#@#$$%&¨%$%#@#$$%]&¨%$%#@#$$%[/url[/url]]#, e estando em boas condições não vai encher o teu saco,né? E nesse transito doido daí 6 cilindros a 700rpm queima mais gasolina que 4 cilindros a 700rpm .......:D

E vc já tem a tetéia da 201 e a mamute,pode pegar essa e botar pra jogo, daqui a pouco vc só vai ter carro para desfilar e ficar na prateleira,hahahahaha

Vc acha mesmo Maluhy ? Estão pedindo R$ 25.000,00 com possibilidade de baixar para uns R$ 24.000,00, pena que vc esta longe, estou com vontade de levar no João Bosco pra ele dar o aval quanto a mecânica.Realmente pensando em rodar em SP com esse transito maluco pode ser uma boa idéia.Valeu pela dica.

Olha, por incrível que pareça eu concordo com o Maluhy: se é para andar (quer dizer, ficar parado) em Sampa, um 4 bocas está de bom tamanho. Vai gastar menos, não vai ficar com raiva de não poder dar umas esticadas e vai ter o mesmo conforto. Tempomat? Prá quê? hehehehe.... Já o câmbio automático é indispensável.

Tb não encane muito com a aparência externa no que diz respeito a riscos, raladinhos, etc. Isso é o que mais vai acontecer no uso diário e se ela for imaculada seu ódio será diretamente proporcional ao tamanho dos estragos. O interior, que é onde vc vai passar grande parte do seu dia, esse sim deve estar bem cuidado.

Obviamente na hora de comprar uma 180, 220 ou 240 vc deve tentar pagar o mínimo possível, usando o motorzinho como "argumento desvalorizador". Isso porquê quando for vender é exatamente o que farão com vc, sem dó.

Abraço!

Esse carro por uns 23 paus se tiver inteirão acho que é uma boa pedida,tem que tomar cuidado com o custo da revisão pós-compra , o Bosco pode ter dar uma assessoria nisso, se o carro realmente estiver inteiro não vais gastar muito e ir trabalhar todo dia de MB não tem preço! :D

Ou então compra uma Mille DO ANO pelada e se sinta bem num carro zero km , 2 portas e que os gatunos adoram levar ,parada então é moleza ,é só dobrar o quadro da porta e puxar o pino,hahahaha

Maluhy, vou comprar então um Mille, ehehehe, 2 portas com aquela maçaneta linda que parece não sei com oque, eheheheh !!!! Me esclareça uma dúvida, desculpe minha ignorância, mas hoje quando vi a C220 percebi que seu estofamento era um pouco diferente doque estou acostumado a ver, parecia um couro um pouco mais brilhante e liso, não sei se me expressei bem, seria um MBTEX ?

MBTex na 220 é uma grande possibilidade. Eu andei em uma 180 para o Fassheber e achei mais brilhante também...

Dizem que dura mais que o próprio carro...hehe.

Vai ver que os antigos donos tinham uma lixa 400 na bunda,hahahahahaha

entao....tem cara q tem lixa na bunda...outros tem na mao.........

Pessoal, desculpem minha insistência no assunto, mas é que realmente depois de alguns comentários de alguns confrades "experts" no assunto, estou realmente inclinado a fechar a C220, carro simples, sem quase nada de opcional, motorização fraca, porém econômica, acho que pro dia dia é muito boa.Uma pergunta ? Por acaso algum modelo de MB, no caso a C220 não vem com chave alarme ? percebi ontem quando fui abrir o carro que ela possui alarme, mas não na chave e sim aqueles chaveiros que travam e destravam o carro, será que foi instalado, não é original ?