Carro trava repentinamente

Srs a menos de 15 dias comprei uma c180 modelo de 129cv 133 mil km 2001/2001

Hoje andando com o carro normalmente e do nada o carro da uma travada rependina coisa de uns 2 ou 3 segundos e depois volta ao normal.(detalhe quando o carro trava a luz se nao me me engano do esp acende no painel ,aquele triangulo amarelo se nao me engano escrito "lim".)

Aconteceu mais 1 vez isso num trageto de 2km

O carro acusa no painel erro no esp

O que seria?

Meu carro tem rodas aro 19 esta rebaixado tbm.
Apresenta msg de pastilhas tbm porem discos e pastilhas estao ok 

Se alguem puder me ajudar ficaria imensamente grato.

Desculpem a falta de habilidade para me expressar.

Genaro, não há que se desculpar caro amigo, aproveitei e retirei o "novato" do título, você já se apresentou, fique à vontade na área técnica, as informações iniciais que você repassou acho que já são suficientes para os Confrades começarem debater contigo o assunto e colherem mais detalhes de modo que todos chegarmos a um ponto comum que possa auxiliá-lo na solução dos problemas. 

Seguinte, se acende a luz espia do ESP no painel junto com o triangulo de advertência, acredito que a travagem via ABS cortando o binário do motor ocorre como resposta do sistema de estabilidade que pode estar entendendo que está havendo uma sobreviragem ou perda de aderência dos pneus, risco derrapagem "simulando" piso escorregadio e etc e então frea como reação de proteção como se estivesse controlando o carro, creio que são informações erradas que estão confundindo os módulos, por que numa situação real com a eletrônica funcionando sem anomalias se o carro derrapar em areia ou terra na pista por exemplo o triângulo vai acender e dependendo da situação o Esp corta o binário do motor em seguida. 

Eu acredito que isso pode vir do sensor de aceleração lateral, minha dúvida é: a luz do ESP permanece ligada no painel ou apaga junto com o triângulo logo após o aviso??? Acontece em linha reta ou fazendo curva? O rebaixamento da suspensão foi feito corte de molas?

Acho esses detalhes importantes para entendermos o que está havendo. 

Mas, como você está utilizando rodas 19' fora do padrão de fábrica com suspensão rebaixada, a original pega no máximo 17', pode ser que a eletrônica, sensores de velocidade roda por exemplo, possam estar lendo a geometria e a dimensão das rodas 19' como fora dos parâmetros e enviando sinais confundindo os módulos, suspensão rebaixada "balançando" ou "socando" muito ou muito desalinhada provoca leituras que confundem módulo ESP nas primeiras W203.

Um teste que você poderia fazer, seria refazer o alinhamento geral e cambagem na frente e traseira e ver o que acontece usando as mesmas rodas. 

Não resolvendo, se a suspensão da sua W203 estiver em boas condições, amortecedores firmes e etc seria recolocar o jogo original 16' para ver se cessam os alertas no painel, se tiver molas cortadas aí outra história.

Enfim, tive um problema igual a este na minha ML W163, mesmas reações do Esp e etc e era o sensor de aceleração transversal que estava defeituoso, houve uma C240 2001 de um Confrade meu amigo cliente do Weydner que está hoje em Uberaba, usava rodas 19" também e acontecia a mesma coisa, neste caso tem que passar no Star para ter certeza com relação à eletrônica. 

A oficina que te atende na RMBH tem o scanner MB com programa Xentry?

Sr Antonio obrigado pelo apoio.
No meu caso nao tenho as rodas originais,peguei o carro apenas com essas 19 com pneus perfil 225 35,no caso do rebaixamento foi colocado amortecedor e molas preparadas nao foi cortado mola carro esta muito bom no que se refere ao molejo da suspensao.

Vc pergunto se ocorreu em reta ou curva: foram em retas

Quanto ao alinhamento o carro esta puxando .hj tirei as rodas pra ver se tinha algo fora do padrao e descobri que 1 das rodas esta sem uma especie de "espaçador" nao sei bem o nome da peça. Agora a pergunta e:
Pra que servem?
Posso andar sem?

E respondendo o questionamento anterior..a msg de falha no esp esta constante no painel.
Porem o triangulo so acende quando o carro trava

Aproveitando o post do amigo ,

Minha c-320 touring 2001
também está apresentando o mesmo defeito , 

reta ele  trava as rodas (2 segundos )
aviso no painel esp , depois de um dia some o aviso no painel ,

já aconteceu 4 x    em 2 meses ,

Rodas e suspensão original,

Como o amigo Antônio falou, eu acredito que a falha seja devido ao erro de leitura pelas rodas não compatíveis. Se não me engano o scanner star diagnosis permite você informar essa nova medida de pneu, só não tenho certeza absoluta porque por enquanto só tenho o manual do aparelho.
Abraços,
Sergio

Este caso dessa Touring do Kauem não é normal essas rápidas travadas em reta, geralmente frenagem quando vem principalmente de sensor de aceleração lateral / transversal manifesta mais em curvas ou movimentos bruscos com a direção, em reta acho que sugere algo mais relacionado a sensores de rotação velocidade de rodas que fazem parte do sistema anti-bloqueio ligados ao ABS ou talvez algo com o ângulo de viragem que fica na coluna do volante, só scanner para ter certeza. 

Como o sistema ESP é complexo e apresenta muitas variáveis, começaria checando os sensores velocidade rodas que atraem sujeira e pó, tentaria limpeza neles para ver se melhora.