Velas CGI 1.8

Confrades, gostaria se saber se alguém dos senhores já efetuou troca das velas. Se já, também deve ser trocado o cabo?
Em buscas pela internet não localizei para venda velas da Bosch. Todavia, achei vários modelos da NGK.
Alguém já utilizou a marca NGK? Em caso positivo, os modelos seriam os BKR5EIX e BKR5EGP?
Agradeço desde já a atenção.

Seria interessante vc passar o número do chassi do carro pra gente confirmar no software da mercedes qual a vela correta pro seu veículo.

no meu carro w204 cgi 1.8 2012 -  a vela original é NGK plkr7b8e, o carro está com 97.000km e ainda não precisou ser substituida. Essa vela é de platina um material muito resistente. E esse carro a bobina é direto na vela, não tem cabo de velas.

Agora sem o número do chassi fica difícil dizer qual a peça correta pro seu carro, pois a mercedes tem variações de motor no modelo w204.

Pois é. Prezado mrkalvin, essa vela também é indicada. O catálogo da NGK é confuso nas indicações.
A minha merça é idêntica a sua. Não sabia da ausência dos cabos, ótima notícia.
Da sua explicação surge outra dúvida: o manual diz pra substituir com 4 anos ou 75000km. Na prática não se segue essa recomendação?
Obrigado pela pronta resposta.

Eu não particularmente não sigo a orientação do manual. Eu troco a peça quando realmente existe indício tecnico de defeito. Não troco peças por prevenção, mas também não deixo o veículo parar de funcionar por negligencia de manutenção. Pois o desgaste de componentes mecanicnos depende muito da maneira como cada pessoa conduz o carro. (e o manual é uma ORIENTAÇÃO GENÉRICA)

O que eu faço é após os 60.000Km passei a tirar as velas a cada 10.000KM pra conferir o estado fisico externo, conferir a resistencia e conferir a abertura do eletrodo. e se estiver dentro do tolerado eu recoloco a vela no local. Até a ultima conferencia a abertura do eletrodo estava algo em torno de 0,95mm um desgaste de 15 centesimos de milimetro. Mas já estou com as vela novas aqui comigo bem provavel que eu troque as velas aos 100.000km.

Mas isso é porque eu mesmo faço, por que gosto de fazer isso. Agora se for levar no mecanico e ficar pedindo pra ele conferir a vela a todo instante o custo seria inviável, e outro ponto é que o mecanico é um prestador de serviço e é obrigado a dar garantia de 90 dias de tudo que ele faz, dessa forma os caras trocam tudo as peças hoje em dia antes da hora pra tirar o deles da reta....

E hoje também existe o osciloscopio da bosch que le o sinal eletrico da bonina pra vela e atraves desse sinal é possível dizer se a vela está boa ou ruim sem tirar ela do carro.

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A um tempo atras eu postei umas fotos da vela apos 60.000km e a folga do eletrodo foi de 0,06 se não me engano...

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Agora quem não tem essa possibilidade de conferir o estado real da peça, aí sim siga a orientação do manual e faça a troca independente se a peça está boa ou ruim. E a vela é algo barato:

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Eu comprei as minhas quando o dolar era mais barato paguei R$50,00 a unidade hoje esta uns r$70,00 a unidade

Velas de fato são um ítem até barato no contexto geral de manutenção até pelo tempo de vida útil. 

Denis, pode postar a sequência do chassis, se você não estiver à vontade e não quiser manter a publicação da numeração na área aberta, a Moderação pode retirar logo após o mrkalvin acusar no tópico que anotou os dados para consultar o Part number correto no Wis e orientá-lo também para não divulgar.

Caro Antônio, não postei o chassi porque não pretendo incomodar com coisa pouca.
As informações dadas pelo mrkalvin já foram totalmente suficientes. 
Meu carro está com 32k rodados. Sei que são um tipo de vela que duram muito, nos honda/toyota mandam trocar com 100k. Pude notar o que mrkalvin está explicando. Minhas pastilhas dianteiras e pneus traseiros ainda vão durar vários milhares de quilômetros, ao contrário do que comentam os confrades aqui no forum, que não passam de 30k.
Na próxima revisão vou pedir pra checar. Pelo que pesquisei, o modelo indicado pelo mrkalvin tem muita oferta no Brasil. Se necessário trocar, acho que compro com facilidade.
Agradeço pelo tempo de todos.

um vídeo bacana sobre diagnóstico de velas com osciloscópio:

Muito legal mrkalvin.

Que nada meu caro DENIS_UDI...
Posta aí seu chassis que olho na hora pra vc no EPCnet...sem erro...
No aguardo.
forte abs.

Já que insiste... rsrsrsr
O chassi é WDDGF4KW7CA719501.
Gostaria de aproveitar a oportunidade e fazer uma pergunta sobre peça. O mrkalvin passou um link do Ali. Eu acabei de receber um filtro de óleo na caixa da mercedes, como se fosse original. Tenho um amigo que também comprou um filtro de cabine no Ali e veio como se fosse original. Essas peças são falsificações? Qual o risco de dano para a viatura?

As velas são essas três opções
A0041595803
A0041594403 - bosch
A0041594903
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Na verdade peças "miúdas" do Ali ou ebay em sua maioria não são peças genuínas, aquelas com o logo da Mercedes.
São peças paralelas, assim como as peças vendidas no balcão de autopeças aqui do brasil.

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Nas peças de carros de todas as marcas normalmente vc tem um part number do fabricante da peça e outro da Montadora. Uma boa partes das peças é tercerizada. Por exemplo vela não é fabricada pela mercedes, é fabricada por NGK,  Denso, Bosch... Aí vc tem os bons fabricantes e os fabricantes ruins.
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Nos filtros mesmo, vc tem filtros alemães Mayle, Mann, Hengst que são ótimos, são europeus usados pelas montadoras (depende dos acordos comerciais), e vc tem filtros Wega, proflux que são filtros não europeus. Todos os 5 citados se não tiverem o logo da Mercedes não serão genuínos. Mas nem por isso um filtro paralelo vai ser ruim. basta    apenas observar uma marca de respeito no mercado. Os três primeiros são os melhores, os dois últimos são os genéricos sem um controle de qualidade....
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Agora não faz sentido um filtro de fabricação européia ser enviado da china. Mas como também não dá pra dizer se um filtro MANN seja realmente fabricado na europa, pois isso iria encarecer demais o valor do produto e a MANN iria perder mercado. O discurso da vez é que hoje "tudo" é fabricado na china sob o controle de qualidade de empresa "TAL".

Mas o que ocorre é que por exemplo uma empresa "Americana ou européia" encomenda 5.000 filtros pra uma industria na china. Os chineses montam a linha de produção pra esse fim, entregam a encomenda... E os chineses aproveitam que a linha de produção já está montada e fabricam mais outros 5.000. Aí vc vai ter no mercado 5.000 filtros Originais, e mais 5.000 paralelos/piratas.

peça paralela é similar a original porém sem o logotipo da montadora (nas paralelas vc tem boas marcas e marcas ruins)
peça pirata é uma similar a original inclusive com o logotipo

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Por exemplo aqui no Brasil a TECFILL fabrica um filtros que saem com o Logotipo da TECFILL, Delphi e Bosch. O filtro dessa tres marcas é identico em qualidade pois são feitos na mesma linha de produção, apenas recebem embalagens e logotipos de acordo com a encomenda da Empresa.

Obrigado pelas informações. Esclarecedor.

boa tarde, alguém poderia me ajudar comm as velas para a minha w204? c200K 2008, com 86000k. muito obrigada

qual o nº do chassi do carro?

Boa tarde, Mrkalvin, aí vai: WDDGF41W88A133849.
Desde já agradeço!

apenas como referencia pra duvidas futuras seu carro é esse
carroceria: 204.041
motor: 271.950 M271 KE18 ML
transmissão: 722.695 W 5 A 330

segundo o site:
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Essas são os códigos de velas originais aplicados ao seu carro:

A0041594503
A0041594403
A0041595803
A0041594403
A0041594903

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segundo catálogo da ngk
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PLKR7B8E

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Puxa vida, excelente ajuda, muitíssimo obrigada!!! Abraços

Pessoal, quanto vocês pagaram nas velas? A CSS tá cobrando R$ 180,00 na unidade da Bosch (w204 - 2014)

Lucas,

Sua vela é a ngk plkr7a. Procure no MercadoLivre e filtre pelos melhores vendedores.

Vá até uma loja de auto-peças de carros nacionais ,leve esse código da NGK que você já tem em mãos e peça ao vendedor/basta para consultar o catálogo.
PODE ser que essas velas sejam as mesmas usadas em alguns carros nacionais e você não precisa gastar tanto dinheiro.
Um exemplo clássico  ,as velas das W210 E320 motor V-6, mais de uma pessoa já me disse que são as mesmas do palio fire ,e nesses motores são duas por cilindro.

um abraço